-
Các ae thay phuộc ARB cho VF8 sau một thời gian sử dụng giờ sao rồi?
như tiêu đề. nhờ các ae đã sử dụng cho ý kiến với ạ. có cải thiện về sóc và ồn ko. đáng để làm ko? mình cũng hơi bức súc cái vụ sóc và ồn của VF8. Xe mình bản eco nên chắc chắn đỡ hơn bản plus 1 chút. nhưng con gái ngồi sau hay phàn nàn, và hơi sợ mỗi lần đi xa. mình ngồi trước lái thì có thấy ồn nhưng chịu được. tội con gái ngồi sau mỗi lần đi bé mệt làm mình cũng thấy thương. muốn cải thiện vụ này nhưng thực sự chưa thấy yên tâm với giải pháp ko chính hãng. tính mình muốn xe nguyên zin nhưng thấy con mệt nên ko đành lòng. nhờ ae nào đã trải nghiệm cho cảm nhận. nếu cải thiện về sóc, ồn mà vẫn an toàn thì mình sẽ làm.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Mình là 1 trong những người đầu tiên thay ARB OME tại hà nội và thấy đây là 1 trong 2 món độ cần thiết bậc nhất cho vf8 cùng với độ đèn. Hết hẳn 100% luôn tình trạng tưng tưng ở lưng và không còn chút nào bị dội thẳng vào đầu mỗi khi đi qua những chỗ sóc và gập gềnh. Phuộc zin nên cho đi vào viện bảo tàng ngay và luôn, sắp tới sẽ độ thêm lò xo nữa là treo vf8 sẽ ngon ngang ngửa thậm chí hơn vf7 là điều chắc chắn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cảm ơn bác chia sẻ. nay mình thấy video của Tuân Hoàng đã thay lò xo, đệm thêm 1 miếng nhôm ở lò xo trước. thấy cũng ham quá. chưa đủ tiền chắc mình thay phuộc đã. khi có tiền lên thêm lò xo.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đừng vội bác ơi, phải đi thử, cảm nhận đã rồi làm từ từ.
Như cách âm, em không làm full xe. Làm hốc bánh, cửa trước. Rồi chạy 1 thời gian. Nếu ok rồi thì thôi. Chưa thì làm thêm cái sàn nữa là oke
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình thay phuộc rồi bác ạ. rất đáng tiền luôn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
hôm nay mới đi thay được cặp phuộc ARB. Phải dùng 2 chữ Tuyệt vời để mô tả. rất đáng tiền. Vừa ngồi lên xe, xuống khỏi cái vỉa hè của gara là thấy mất ngay cái cảm giác lắc lư lùng nhùng quen thuộc. trải nghiệm 20km đường về nhà khác hẳn mọi khi. xe rất im chứ ko lắc lư chút nào. cảm giác khi xóc ko còn bị dội ngay vào lưng mà nhẹ nhàng hơn. về tới nhà lùi lên vỉa hè vào sân khác hoàn toàn luôn. trước đây dù đã lùi chéo, và nhẹ nhàng bò lên nhưng vẫn cứ phải tưng 1 phát. vì cái vỉa hè cổng nhà mình khá cao và gắt. nhưng nay lùi lên thấy ô êm thế. cá nhân mình chủ trương ko độ đẽo gì. nhưng nay trải nghiệm thì rất hài lòng với cặp phuộc này. ưu điểm nữa là như zin ko đục đẽo chế cháo gì. chỉ tháo phuộc zin ra lắp vào là xong. ko sợ về bảo hành. một điểm nữa là mông đã cao lên kha khá khoảng 3cm, dù chỉ đệm cao su khoảng 1.8cm. nhưng mình đoán do phuộc trước có vấn đề bị xệ. vừa vào xưởng thì có bạn nhìn bảo ơ xe này xệ đít. tiện có chiếc taxi xanh kế bên, mình đo thử thì đúng là xe mình gầm thấp hơn 1cm so với chiếc taxi xanh. chốt lại ae nên thay phuộc này, cực kỳ đáng tiền.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Với tầm giá 9tr -> 10tr thì mình thấy OME khắc phục được vụ dập dìu khi qua mố cầu. Nhưng vẫn còn bị “tưng tưng” khi đường gồ ghề.
Xe cao hơn được chút, đẹp hơn, không thấy bị xệ đít.
Anh em nào có nhiều chi phí hơn thì lên bộ tầm 60 70tr thì chắc ngon hơn nhiều.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
60 – 70 củ thì lại quá xa xỉ với chiếc vf8 loanh quanh 1 tỷ này bác ạ. mình thấy phuộc ARB này hơn phuộc zin quá nhiều. thế là ổn rồi. ko thể đòi như xe vài tỷ dc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em cũng thấy vậy. Với tầm đó thì đối với em ok.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
bác hỏi chỗ uy tín ở khu vực nào thì ae mới chỉ được. chứ bác ở Hà Nội tôi chỉ chỗ ở Sài Gòn thì thành trêu nhau.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
nó chỉ làm cho xe bớt lắc với ăn lái hơn thôi . chứ êm thì chưa khắc phục đc .
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thú thật mình chưa từng dc trải nghiệm các xe tầm vài tỷ nên cũng chưa biết nó êm thề nào. Cũng có thể phuộc zin xe mình quá tệ nên mình thấy phuộc mới khác hẳn. Khi vào những chỗ xóc phuộc zin dội lên rất gắt. Còn phuộc này dịu hơn hẳn. Mình nghĩ 1 phần do trước khi thay phuộc, lò xo chạm thẳng xuống bát bèo bằng sắt, cộng với hành trình ngắn nên dội lên gắt. Bây giờ độn thêm miếng cao su 2cm chắc chắn sẽ giúp giảm chấn, giúp cái sự nảy lên nó dịu hẳn. Giống kiểu mình cái cầm cây táng vào cột sắt, cây bật ra rát tay, còn đập vào cột cao su nó nảy ra nhưng êm tay hơn. Túm lại với mình là hơn zin rất nhiều. Vợ con cũng đã chứng nhận. 😁
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
ko làm gì phía trước bác ạ. hôm qua đo lại gầm thì phía trước vẫn 17cm, phía sau lên 19cm. quá ngạc nhiên khi phía sau từ 15cm lên 19cm. như vậy phuộc zin đã quá tệ.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by
Chu Huy Tam.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 3 tháng trước by
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất