Nhân dịp đưa xe ra bảo dưỡng tổng quát cuối năm, em có một vài thông tin thú vị muốn chia sẻ với mọi người về một bộ phận khá thú vị trên xe, đó chính là bộ điều tốc.

Khi lái xe không biết các mọi người có chú ý không, nếu đang chạy với tốc độ ổn định mà gặp đường dốc, khi đó mức tải sẽ đột ngột thay đổi khiến cho động cơ hoạt động quá nhanh hoặc quá chậm. Lúc này nếu không kịp thời điều chỉnh tốc độ động cơ phù hợp thì rất dễ xảy ra c.hết máy, gây mất an toàn giao thông.

Vì vậy, một thiết bị được gọi là bộ điều tốc được thiết kế ra, có nhiệm vụ điều chỉnh mức nhiên liệu đưa vào động cơ trong trường hợp mức tải thay đổi đột ngột khi xe vận hành với cần ga cố định. Điều này giúp ổn định vận tốc của trục khuỷu, giúp tránh các hư hỏng không đáng có cho động cơ.

Vậy thì để thực hiện được nhiệm vụ của mình, một bộ điều tốc cần phải linh hoạt để không làm gián đoạn đến việc tiếp nhiên liệu cho động cơ. Ngoài ra nó còn phải ngay lập tức bắt kịp với mức tải đột ngột thay đổi.

Thông thường bộ điều tốc có hai kiểu thiết kế với cấu tạo và nguyên lý hoạt động khác nhau. Đó là bộ điều tốc loại cơ khí và loại chân không.

Đối với bộ điều tốc cơ khí, cấu tạo gồm có quả văng, tay đòn, lò xo điều tốc. Bộ điều tốc loại này được kết nối với thanh răng của bơm cao áp. Nguyên lý hoạt động của bộ điều tốc cơ khí cũng khá đơn giản. Mọi người tưởng tượng khi mức tải thay đổi, lực ly tâm sẽ khiến hai quả văng tác động đến lò xo điều tốc, từ đó điều chỉnh mức bơm nhiên liệu cho phù hợp.

Bên cạnh loại cơ khí, bộ điều tốc chân không cũng dựa theo nguyên tắc tận dụng sự thay đổi của ngoại cảnh và tốc độ của động cơ để điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho phù hợp. Tuy nhiên, khác với bộ điều tốc cơ khí, loại chân không sử dụng nguyên lý áp suất. Khi tốc độ động cơ thay đổi, sức gió sẽ tạo ra áp suất chênh lệch giữa 2 buồng của bộ điều tốc, từ đó tác động lên thanh răng để điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ.

Bộ điều tốc có vai trò quan trọng giúp giữ cho tốc độ động cơ được ổn định trong suốt quá trình vận hành của xe. Vì vậy khi thực hiện bảo dưỡng định kỳ, mọi người đừng quên bộ phận nhỏ nhưng quan trọng này nhé.

Tham khảo: https://vinfastauto.com/vn_vi/tim-hieu-ve-cau-tao-va-nguyen-ly-hoat-dong-cua-bo-dieu-toc-o-to

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.

Đăng nhập