-
Các mẹo nhận biết ô tô tồn kho, nằm bãi lâu ngày không thể bỏ qua
Anh em nào có ý định sắp tới mua xe thì chắc chắn không thể bỏ qua bài viết này rồi. Chuyện là từ hồi Covid, thị trường đóng băng, sau đó thì các hãng thi nhau giảm giá đâm ra cộng đồng xế hộp dấy lên một nghi ngờ, là liệu có phải vì các hãng bán hàng tồn kho, hàng nằm bãi lâu ngày nên mới có mức giá đấy hay không. Thực hư thì cũng chưa rõ làm sao, nhưng mà tôi có tìm hiểu và biết được một số mẹo khá hay giúp anh em nhận biết được các xe nằm bãi dài ngày đây, mời anh em thẩm luôn:
- Số VIN:
Người ta thường bảo các con số thì không nói dối, trong trường hợp này thì tôi đồng ý 200% luôn nhé anh em. Cho anh em nào chưa biết thì có thể hiểu nôm na số VIN như giấy khai sinh của xế, bao gồm toàn bộ thông tin cơ bản của xế, đặc biệt là nguồn gốc và năm sản xuất. Anh em có thể tìm số VIN ở 3 vị trí trên xe: vách ngăn khoang động cơ, khung cửa bên ghế lái hoặc dưới kính chắn phía người lái. Trong dãy số VIN, anh em cần đặc biệt chú ý tới ký tự thứ 10 bởi vì nó chính là con số thể hiện năm mà ô tô được sản xuất ra.
- Năm sản xuất lốp:
Ngoài số VIN ra thì anh em vẫn còn 1 cách nữa để tự mình xác định một chiếc xế hộp có phải thuộc danh sách hàng tồn kho hay không, đó chính là dựa vào năm sản xuất lốp. Nếu như VIN là giấy khai sinh của xe, thì trên thành lốp cũng có 1 dãy chữ và số, thể hiện năm sản xuất của nó, anh em cũng có thể hiểu đấy là giấy khai sinh của lốp luôn cũng được. Dãy số của lớp luôn bắt đầu từ cụm mã MOT, sau đó kết thúc bằng 4 chữ số. Tuy nhiên thì nếu anh em nào chỉ quan tâm tới năm sản xuất của lốp thì hiển nhiên anh em chỉ cần quan tâm đến 4 chữ số là được.
Đấy là một số kinh nghiệm khi đi chọn mua xe cũ. Tuy nhiên, lí thuyết là một chuyện, thực hành đôi khi lại khác. Số VIN hay năm sản xuất lốp đôi khi nó cũng chỉ là một con số thôi. Chuyện một chiếc xe cũ vận hành bình thường, thậm chí tương đương xe mới không phải là chuyện hiếm. Cho nên, nếu anh em có ý định mua xe cũ thì tốt nhất hãy đi cùng một chuyên gia, họ sẽ giúp anh em đánh giá chuẩn nhất.
Chúc anh em thành công.
Tham khảo: https://oto.com.vn/kinh-nghiem-mua-ban-xe/meo-nhan-biet-ton-kho-nam-bai-qua-lau-articleid-kytnfh7
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Thực chất thì xe tồn kho không hề xấu nhé các bác. Nó có thể vẫn đáp ứng khá tốt về mảng vận hành, cho nên hãy cân nhắc về nhu cầu của mình anh em nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Xe tồn kho không xấu nhưng xe tồn kho giá cao thì xấu bác ạ haha
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Nếu phát hiện xe tồn kho thì anh em vẫn có 2 lựa chọn là ép giá hoặc bỏ qua mà.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Bạn tôi đi mua phát hiện xe tồn 3 năm, nó ép giá xuống còn có 78 – 80% giá. Quá ngon cho một hành trình.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Ở Việt Nam thực ra mua xe tồn kho mấy năm vẫn không thiệt lắm. Ở nước ngoài mà mua xe tồn kho thì thường xe không được bảo quản tốt đâu, thậm chí là vứt ngoài bãi theo đúng nghĩa đen.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Nhưng đổi lại thì xe tồn kho của Việt Nam giá lại không thơm bằng xe chúng nó bác ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác nên ưu tiên chất lượng xe thực tế của mình, tại vì xe mà bị vứt bãi thì ai mà biết được thời tiết, khí hậu đã làm gì xe của bác rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Ở Việt Nam số lượng xe tại mỗi đại lí là không nhiều nên cũng không đến nỗi vứt bãi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Với cả xe cộ ở Việt Nam được bảo quản tốt mà, kể cả là xe cũ luôn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất