-
Các phương pháp vệ sinh muội than động cơ
Cách đơn giản nhất và tiết kiệm chi phí nhất là sử dụng các chất phụ gia vệ sinh động cơ. Chất phụ gia này chỉ cần đổ vào xe cùng nhiên liệu và được chia làm hai loại: Vệ sinh khi muội than đã hình thành và xúc tác tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, giúp ngăn ngừa việc hình thành muội than. Cách sử dụng dung dịch có ưu điểm là nhanh, gọn nhẹ tuy nhiên hiệu quả đem lại thì khó để kiểm chứng thực tế.
Nếu tình hình không cải thiện, xe sẽ cần được đưa đến các xưởng sửa chữa để kiểm tra và khắc phục. Nhiều gara hiện nay có các thiết bị camera để thực hiện “nội soi” động cơ, qua đó xác định rõ ràng tình trạng bám muội than và đưa ra cách xử lý phù hợp.
Đầu tiên là phương pháp vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen, sử dụng máy chuyên dụng. Máy điện phân nước thành khí H2 và O2, hỗn hợp khí này đi vào buồng đốt, sau đó lại được đốt cháy tạo thành nước, sản sinh nhiệt lượng cao (xấp xỉ 3.000 độ C), giúp triệt tiêu và đẩy muội than ra qua đường ống xả. Đây được xem là một giải pháp an toàn cho động cơ của bạn với chi phí hợp lý.
Ngoài ra hiện nay còn một phương pháp nữa là bắn trấu vào các cổ nạp xả động cơ với nguyên lý tương tự như bắn khí CO2. Tuy nhiên nó chỉ áp dụng cho một số dòng xe có thể tháo rời một cách dễ dàng. Cả 2 phương án trên đều có mức chi phí không hề rẻ nhưng bù lại hiệu quả khá cao mà không cần phải tháo rã động cơ nhưng vẫn mang lại hiệu suất như ban đầu.
Giải pháp cuối cùng và phức tạp nhất là tháo rã máy, dùng các dụng cụ làm sạch thủ công (đại tu máy). Phương pháp này đem lại hiệu quả cao nhất, tuy nhiên tốn nhiều thời gian và chi phí hơn. Bên cạnh đó, việc tháo rã máy máy cũng làm cho động cơ của bạn mất “zin”, làm giảm giá trị xe rất nhiều nếu bạn muốn bán xe.
Tóm lại, việc làm sạch muội than (Carbon) trong buồng đốt động cơ xe ô tô là việc làm cần thiết và thường xuyên. Người dùng nên chú ý tới những thay đổi về hiệu năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Từ đó sớm đưa ra giải pháp xử lý, tránh mất nhiều thời gian và tiền bạc, cũng như để mỗi chuyến đi được an toàn hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Cảm ơn bác chia sẻ thông tin hữu ích cho cộng đồng nhé ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình cứ mang ra showroom bảo dưỡng đều đặn là được bác nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em chưa tự thử dùng phụ gia động cơ bao giờ bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mấy lần em đi bảo dưỡng em cũng không hay để ý cách người ta làm lắm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Muội than phải làm sach thường xuyên không là dễ hỏng hóc lắm bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tháo các dụng cụ ra làm thủ công là kĩ càng sạch sẽ nhất bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thấy thông thường người ta đều sử dụng cách vệ sinh buồng đốt bằng khí Hydrogen
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Các bác có thời gian nên đi vệ sinh muội than cho xe tránh hỏng hóc tốn kém
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tháo xe ra vệ sinh sạch nhưng mất gá xe lắm bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đỡ mất giá xe nhất thì cứ sử dụng phương pháp khí Hydrogen bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất