Home › Diễn đàn › Đánh giá xe › Chăm sóc ô tô điện khó hơn xe xăng?
-
Chăm sóc ô tô điện khó hơn xe xăng?
0 VF Points
Thành viên
03/12/2022 lúc 18:29Hôm trước em đọc được một số comment trên vài group chơi xe điện, có mấy bác kêu là “chăm xe điện khó hơn hẳn xe xăng”, “thà mua xe xăng cho lành, chứ mua xe điện rủi ro”. Cái này thì tuỳ quan điểm nhiều người, nhưng em xin khẳng định với các bác là chăm xe điện cực kỳ nhàn, không khó như nhiều người tưởng.
Đầu tiên, xe điện dễ chăm là bởi sở hữu động cơ tinh giản hơn so với xe xăng rất nhiều. Nếu như xe xăng phải kiểm tra, bảo dưỡng như dầu động cơ, hệ thống nhiên liệu, hệ thống truyền động thì xe điện đã lược bỏ hoàn toàn bước này. Bên cạnh đó, ô tô điện có ít số lượng bộ phận cơ khí, máy móc hơn so với xe hơi truyền thống. Vì vậy thời gian và chi phí chăm sóc được tiết kiệm tối đa.
Theo một số khảo sát bên Mỹ, người dùng xe ô tô điện tiết lộ họ tiết kiệm được 50% chi phí bảo dưỡng, sửa chữa so với xe xăng. Theo đó, chi phí trung bình cho việc chăm sóc và bảo dưỡng xe điện là 0,03 USD/dặm, xe xăng là 0,06 USD/dặm (1 dặm = 1,609 km). Tuy khảo sát này được thực hiện bên Mỹ với các điều kiện đường đi, sử dụng khác so với Việt Nam, nhưng con số này rõ ràng đã cho thấy chi phí chăm sóc xe điện đã tối ưu hơn hẳn so với xe xăng.
Khi chăm sóc xe điện, các hạng mục kiểm tra và bảo dưỡng cũng sẽ tối giản đi rất nhiều, bao gồm:
- Pin xe: Hiện nay, các dòng xe điện đời mới ví dự như chiếc e34 của em đều sử dụng pin LFP cực kỳ thân thiện, hiện đại nên quy trình chăm sóc pin trở nên vô cùng đơn giản. Bên cạnh đó, phần hệ thông pin có hẳn một hệ thống dịch vụ chăm sóc, bảo dưỡng riêng đáp ứng nhu cầu của người dùng. Việc chăm pin xe lại đơn giản và dễ dàng hơn rất nhiều
- Động cơ điện: Như em đã nói, động cơ điện tinh giản hơn động cơ đốt trong kha khá. Dó đó quy trình bảo dưỡng xe điện cũng không phức tạp, khó khăn như xe xăng.
- Chất làm mát pin: Cái này khá giống với xe xăng, nhưng xe nào cũng bậy, việc kiểm tra hệ thống làm mát là điều cần thiết. Tuy nhiên, quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống làm mát cũng vô cùng dễ dàng.
Đặc biệt, khi mua xe điện, các bác còn có rất nhiều dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa kèm theo để hỗ trợ chăm xe. Ở bài trước em cũng đã có đề cập đến vấn đề này rồi, trong đó sẽ có 4 hạng mục dịch vụ chính dành cho ô tô điện. Các bác đi xe xăng chăm ô tô như thế nào thì người dùng ô tô điện như em cũng chăm như vậy mà đơn giản và tiết kiệm thời gian, chi phí hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Diễn đàn ‘Đánh giá xe’ không còn cho phép tạo thảo luận và trả lời.
Bình luận
-
Ôi chị nói hộ lòng em, xe điện chăm xe nhàn hơn thật sự, chi phí bảo dưỡng đi lại cho con e34 của em chưa bao giờ là vấn đề
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe điện tiện hơn xe xăng ở khảon bảo dưỡng em ạ, người ta ngại là ngại cơ sở hạ tầng trạm sạc chưa rộng thôi. Sau này ổn định rồi khối người chuyển sang xe điện mà đi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cái này em đống ý quan điểm, đúng là em đi xe điện nên sẽ thiên vị nhưng nói đi cũng phải nói lại, rõ ràng xe điện bảo dưỡng (nhất là động cơ) đơn giản hơn do không có quá nhiều linh kiện như xe xăng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cô này nói mất quan điểm quá, xe xăng tuy vậy như chăm sóc cũng không mất thời gian, có phải bảo dưỡng là bảo dưỡng toàn bộ xe đâu mà mất thời gian với tốn chi phí. Xe xăng vẫn là loại xe ăn chắc mặc bền
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thì đó là quan điểm của em đứng dưới góc độ là người dùng xe điện anh ơi, bản thân em cũng đã từng đi xe xăng luôn đây, người thật việc thật
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Nói như vậy thì quả pin xe cũng là vấn đề, pin xe có thể đảm bảo được tuổi thọ lên đến 10 năm, 20 năm như động cơ đốt trong không? Chưa kể chỉ cần có xăng là xe xăng khởi động được luôn, mất đúng 2p đổ đầy, xe điện thì phải chờ 10p 15p thì quá là bằng nhau.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái này em nghĩ là giới hạn công nghệ thôi anh, trong tương lai chắc chắc tuổi thọ của pin xe điện cũng sẽ ngang cơ động cơ đốt trong
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Tớ cũng chạy xe xăng đây nhưng đúng là xe xăng nhiều linh quận phức tạp hơn xe điện, nếu bảo hành sửa chữa thì cũng mất thời gian và tiền bạc hơn. Nhưng xe nào cũng có mặt hạn chế và lợi thế riêng, cậu ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất