Với tôi, trải nghiệm xe điện VFe34 ở giai đoạn đầu (quãng cuối 2021 & đầu măm 2022) khi tôi là 1 trong số 300 ae được nhận xe điện đầu tiên do Cty Việt Nam sản xuất – đó là gắn liền với chiếc cà lê 10.

Bởi giai đoạn ban đầu, phần mềm vfe34 chưa ổn định, dẫn đến việc tháo coc âm bình ắc quy 12v là 1 chiêu mà ae nào đi e34 cũng truyền tai nhau, thật may mắn là các ace tiên phong đã tạo ra 1 group những người đang đi xe điện vfe34 để chia sẻ kinh nghiệm fix lỗi nếu không may gặp phải.

Thế rồi, chiếc cà lê 10 cũng trở thành dĩ vãng khi VF cho update phần mềm nhon hơn, đặc biệt là gần đây nhất, các chủ xe điện vfe34 cảm thấy ngạc nhiên khi nâng cấp pm mới thì tự nhiên bình lưu trữ 42kWh của vfe34 còn đi được quãng đường xa hơn – thật không thể tin nổi!

Thực sự là tôi vô cùng hài lòng với các cung bậc cảm xúc từ ban đầu cho đến bây giờ, có thể nói phần mềm cũng như phần cứng của vfe34 hiện nay rất ngon, tôi đi vfe34 các cung đường xa như: Hà Nội – Sapa – Lai Châu – Hà Nội mà rất mượt mà. Các trụ sạc xe điện của VF cũng đã được lắp khắp các cung đường chính, vô cùng tiện lợi.

Kết luận: Lúc ban đầu tưởng là qđ bán xe xăng TƯỞNG KHÔNG NGON mà sau 1 năm tôi kết luận: Đi xe điện Vfe34 NGON KHÔNG TƯỞNG & chi phí cả thuê pin lẫn sạc điện thì rất kinh tế, chả có loại xe nào càng đi nhiều càng rẻ ngoài xe điện VF.

(đặc biệt là nếu đổ đèo từ sapa xuống tp Lào Cai, xe điện còn thu hồi pin hơn 15% nữa chứ, k mất tiền điện mà lại có thêm điện cho xe)

Hãy mạnh liệt & mãi mãi tinh thần Việt Nam nhé mọi người ơi: tôi rất thích slog của TĐ VinGroup với 6 chữ cực kỳ ý nghĩa: “TÍN – TÂM – TRÍ – TỐC – TINH – NHÂN”

Xin cảm ơn các bạn đã ủng hộ bài viết của Vinh Solar

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.