-
Chính sách giá 02.2026, tâm sự của người mua xe 2024 – 🗣️Chuyên gia đã trả lời
MXH lại tiếp tục có thông tin về chính sách mới, giá xe tiếp tục giảm. Một tin thật đáng mừng cho hãng, cho các chủ xe tương lai. Nhưng tôi không vui, như mọi lần.
Bài này dài, anh em nào ko có thời gian, hoặc cảm thấy vui, ko cùng quan điểm thì ko nên dành thời gian đọc. Tôi chỉ muốn chia sẻ những suy nghĩ của một người đã từng rất yêu mến Vinfast, nhưng đến giờ đã bớt nhiều. Tôi đã chia sẻ những điều này vài lần ở diễn đàn, vài lần trên MXH, chia sẻ offline với khá nhiều chủ xe điện khác, và không ít người có cùng tâm trạng với tôi. Thanks.
Tháng 2, 2024, là lúc tôi phát sinh nhu cầu mua xe ô tô. Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi. Khi đó, tôi vẫn chưa biết gì về Vinfast hay xe ô tô. Tôi không biết những drama đạp giá trước đó của xe Lux A hay Lux SA. Sau khi tìm hiểu, nhiều loại xe, nhiều hãng xe, tôi đã biết đến chiếc VF6 Plus, khi đó được niêm yết giá 855tr. Vì chưa biết nhiều loại xe, nên tôi không có nhiều căn cứ để hiểu mức giá này là đắt hay rẻ đối với một chiếc xe cỡ B. Nhưng tôi cũng thấy được sự “sướng” của chiếc xe, từ tiếng đóng cửa, các option, hay trước đó là sự cứng cáp của những chiếc xe VF5 VF8 không may gặp tai nạn. Và dù cho rằng mức giá 855tr này có thể xứng đáng hoặc không, tôi vẫn cảm thấy thoải mái khi mua xe, thậm chí là hết sức tự hào khi là chủ xe VF6 tại thời điểm đó, khi mà ở SG số lượng xe gần như rất ít, số lượng chủ xe sinh hoạt với nhau trên FB hay ZL gần như chỉ có vài chục người. Tôi đã chốt quyết định mua xe vào khoảng cuối tháng 5, đầu tháng 6 2024. Tôi mua để chạy gia đình, không phải chạy dịch vụ. Khi đó giá niêm yết của xe là 855tr, và chỉ có duy nhất 2 chương trình, giảm giá 4%, hoặc ko giảm giá và nhận ls cố định 5%. Tôi đã chọn chương trình giảm giá 4%, và nhận xe với giá 820 triệu. Tôi cho rằng giá này “đáng tiền”, cảm giác y như việc bỏ 1 tỷ rưỡi cho 1 chiếc BMW 320i không có option vậy. Nó xứng đáng với giá trị của nó. Nếu bây giờ xe vẫn niêm yết 855tr, có thể tôi vẫn sẽ chọn mua xe.
Khi đó, việc xe VF và XanhSM liên tục lỗi, nằm đường trên MXH cũng không phải là chuyện hiếm. Xe điện cũng là công nghệ mới, chưa có gì chắc chắn về tương lai. Đó cũng là định kiến mà không chỉ tôi, mà người thân, bạn bè tôi đều ngăn cản tôi khi tôi quyết định lấy VF6. Tôi cũng đã trải nghiệm dịch vụ XanhSM , thực sự là trải nghiệm xe khá tệ. Thời điểm này, hãng cũng chưa hề có những ưu đãi sốc như miễn sạc, miễn gửi xe, hay chưa có hệ thống trạm sạc, hệ thống xưởng gì cả. Khi mua xe, khu vực của tôi muốn đi sạc sẽ phải đi ~13km cả đi cả về, và rất thường xuyên phải xếp hàng cùng các xe XanhSM. Khi sửa xe, xưởng gần nhất cách tôi 32km cả đi và về. Những điều này tôi chắc chắn là vẫn có những anh em khác còn chịu khó hơn tôi nhiều, tôi không kể ra để thể hiện điều đó. Tôi kể ra là để cho thấy tôi mua xe không nhằm mục đích kiếm lợi từ việc chi phí rẻ, mà tôi đã chốt mua xe thuần túy với một tình cảm rất lớn và sự tin tưởng dành cho hãng xe non trẻ tại VN, tôi hoàn toàn chấp nhận những điều còn cần phải cải thiện.
Và thực sự, những tuần đầu tiên mua xe, tôi cảm thấy rất hạnh phúc với xe, khi trải nghiệm là tốt. Chỉ vài ngày sau khi cọc, hãng ra chương trình miễn sạc, dù với tôi điều đó không phải là lý do tôi chốt cọc. Về sau đó, tôi cũng rất cởi mở với những lỗi của xe, và thường xuyên dành thời gian lên xưởng dịch vụ để xử lý những điều chưa hoàn hảo, như motor cửa hỏng, phuộc trước lọc cọc, củ xi nhan, vân vân. Anh em thường xuyên trao đổi diễn đàn dịp trước sẽ thấy tôi rất tâm huyết với việc trả lời anh em, với những gì tôi tìm hiểu về xe điện và thực tế sử dụng sửa chữa. Tôi cũng thường xuyên lên MXH để phản hồi những thông tin trái chiều, viết những bài viết tốt đẹp về chiếc xe của mình. Gần đây tôi có nhiều sự tiêu cực, một phần vì xe phát sinh nhiều điều không vừa ý, một phần vì những chính sách mới liên tục. Nhưng tôi vẫn có một sự respect nhất định với hãng xe Vinfast cho đến gần đây.
Chỉ sau 2 tuần nhận xe, chính sách quy đổi tiền mặt miễn sạc được đưa ra. Chuyện này tôi đã từng phân tích rồi, tôi chỉ tóm tắt lại rằng một người mua xe để chạy gia đình, không kinh doanh, cách vincom gần nhất 10km, thì chính sách này tôi gần như không được hưởng lợi. Nếu có sự lựa chọn, chẳng có lý do gì mà tôi không quy đổi, hoặc muốn nhận khoản chênh lệch vpoint như chính sách dành cho xe máy điện. Nhưng khi đó xe đã nhận, chẳng có chính sách nào cho những người vừa nhận xe thì giá giảm ngay 108tr như tôi cả.
Lần tiếp theo, tôi lại tiếp tục không vui khi hãng đưa ra chính sách chuyển đổi từ thuê pin sang mua pin, người thuê pin mà chuyển đổi sang thì phải trả một mức phí dễ chịu hơn nhiều so với người mua pin. Sự chênh lệch lại tiếp tục được bù đắp bằng miễn sạc, một thứ mà tôi hoàn toàn không thể sử dụng cho đúng với giá trị quy đổi.Lần nữa, xe cắt đi một vài option, và được niêm yết với giá 749tr. nhưng điều khó hiểu là phiên bản nâng cấp với đầy đủ các option lại được niêm yết giá 759tr vào t2/2025 Nghĩa là chiếc xe không khác gì cả, chỉ khác đúng 1 năm miễn sạc và miễn gửi xe và loa trebble + kính mờ đen, lại được niêm yết với giá thấp hơn xe của tôi 96 triệu đồng, kết hợp thêm các chính sách KM, một chiếc xe y hệt xe tôi đã được sales rao bán với giá ~700tr.
Đến nay, giá xe của chương trình 4/2/2026 giảm 13%, sẽ chỉ còn trên 650tr một chút, nghĩa là thấp hơn thời điểm tôi chốt xe 1 năm rưỡi là gần 200tr đồng. WOW. Với giá này, chiếc xe của tôi chắc chắn sẽ tiếp tục thủng mốc giá gần nhất khi rao bán lại trên thị trường, hiện tại 600tr chưa chắc bán được xe ~20,000km. Vậy khấu hao của tôi sau 1 năm rưỡi và 20,000km là 250tr, có lẽ là cao hơn tiền khấu hao, tiền xăng, tiền bảo dưỡng của các xe cùng phân khúc khác, để đổi lấy trải nghiệm “sướng”. Các anh em VF7, VF8, VF9 hẳn còn chịu mức chênh lệch cao hơn rất nhiều, nhất là các ae mua xe về để đi loanh quanh ko du lịch nhiều, thì lại còn không được hưởng lợi từ miễn sạc, vì tiền sạc là không đáng kể.
Tôi đã đọc nhiều anh em cho rằng, mua sớm thì sướng sớm. Hay hãng xe bán được nhiều thì chi phí sản xuất giảm. Hay miễn sạc 2 năm còn muốn gì nữa. Hay có con xe nào trong tầm giá mà ngon hơn đâu? Hay thậm chí có anh em cho rằng tôi ngooo khi mua xe điện mà không chịu chạy cho nhiều lên để đc miễn sạc nhiều hơn. Có thể anh em đúng, anh em có thời gian để đi nhiều sạc nhiều, thấy hài lòng với những giá trị “sướng” đó, với mức khấu hao đó. Còn tôi thì không nhận được. Chi phí sx giảm, xe mua rồi đâu nhận được gì. Bảo hành rất tốt, nhưng chẳng ai lại muốn suốt ngày để xe lại xưởng dịch vụ để nhận hậu mãi. Free sạc thì cũng chỉ có thể đi đến như vậy, công ăn việc làm văn phòng làm sao có thể đi nhiều hơn để miễn sạc kiếm tiền như ae chạy dịch vụ?
Đây là lúc tôi hoài nghi về việc tại sao mình và nhiều anh em lại mua một chiếc xe với mức giá cao, mọi thứ bất tiện hơn, bỏ thời gian cho rất nhiều lỗi phát sinh? Vì sao lại đi mua sớm hơn, chịu khấu hao cho chương trình miễn sạc ko dùng được, mà không đợi các anh em khác, với sự ngây thơ, tin tưởng và hoài bão lớn hơn, mua xe và test lỗi, rồi mình hãy mua phiên bản hoàn thiện, giá rẻ này? Vì sao có nhiều xe sạc 1 tháng lên đến 8-9tr, mà hãng vẫn sẵn sàng chi trả, vì sao hãng sẵn sàng ra chính sách giảm giá xe mới hết lần này đến lần khác rồi vẫn than lỗ, mà không có chính sách nào cho những khách hàng như mình. VFConnect 800k/năm, 10 năm chỉ có 4tr, chưa bằng một tháng xe DV sạc free + khấu hao bảo hành, mà khi phàn nàn thì còn bị fan cuồng chửi được voi đòi hai bà trưng, cái gì cũng đòi free. Tại sao không cắt chương trình free sạc, để tiền chi trả miễn sạc đó đem chia đều quyền lợi hậu mãi với toàn bộ chủ xe, dẫn đến chuyện những người mua xe dịch vụ, nhận được quyền lợi thì hả hê, và chửi ngược lại những người mua xe vì tâm huyết cảm thấy thiệt thòi.
Điều buồn nhất đối với tôi, là việc những khách hàng “đen”, mua xe vào thời điểm đó, không còn được VF gọi là “tiên phong”. Thực tế tiên phong chỉ là những anh em mua xe từ những ngày đầu tiên. Tiên phong chỉ là cách tự nghĩ ngây thơ của tôi và một số anh em khi thấy rằng những chiếc xe trên đường còn quá ít, mình là những người hiếm hoi mua xe trước, có những quan điểm tốt về hãng trước. Nhóm khách hàng như tôi vừa không được hưởng những quyền lợi và sự tôn trọng cho Khách hàng tiên phong, vừa không được hưởng giá tốt xe ngon của Khách hàng phổ thông. Và nhóm khách hàng này lại mua xe với giá đắt nhất, với đầy đủ những lỗi, những bất lợi như ae tiên phong, dù chắc là ít hơn anh em tiên phong. Những người như tôi, có lẽ mua xe hãng khác vẫn là lựa chọn tối ưu hơn, cho dù có yêu mến hãng đến cỡ nào thì vài trăm triệu như vậy không là con số nhỏ. Đây là nhóm KH mà tôi cho rằng VF đã bỏ rơi.
Nhưng tiền đã trao và cháo đã múc. Buồn vui đã trải qua rồi. Tích cực cũng có, phàn nàn và tiêu cực thì cũng đã thể hiện. Tôi chỉ viết ra những dòng này bằng những tâm huyết cuối cùng của tôi với Vinfast đến thời điểm này, là sự chấp nhận với thực tế. Hãng nào, doanh nghiệp nào cũng có những khó khăn không thể kể, và ai cũng phải cố gắng để vượt qua khó khăn. Nhưng tôi mong rằng trong rất nhiều chính sách sắp ra, nếu giảm đủ các loại giá, miễn sạc cho người dùng mới được, thì hãy có những chính sách cho tập khách hàng như tôi, những người đã mua xe bởi vì đó là chiếc xe Vinfast, là một chiếc xe full option, chạy rất sướng, rất an toàn, mà chưa tiêu tốn đồng nào từ chính sách gì của hãng. Hãy tiếc và nhớ đến những người đã tin tưởng vào sản phẩm của mình từ những lúc còn yếu kém nhất, khi mọi nơi trên MXH đều chửi rủa, đều kì thị. Đó mới là những người yêu mến vô vụ lợi nhất. Dĩ nhiên anh em tiên phong là những người như vậy. Nhưng tôi mong những người như mình cũng được gọi là tiên phong, hay hậu tiên phong gì đó, thì có quá đáng không?
Thanks anh em đã đọc đến đây. Mong những người cần đọc được thì sẽ đọc được 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chào anh Duy,
Diễn đàn xin ghi nhận đầy đủ những chia sẻ rất thẳng thắn và tâm huyết của anh. Các ý kiến liên quan đến chính sách giá, quyền lợi khách hàng mua xe sớm và trải nghiệm thực tế trong quá trình sử dụng sẽ được tổng hợp và chuyển tới các bộ phận liên quan để xem xét.
Cảm ơn anh đã dành thời gian chia sẻ một góc nhìn chi tiết cho cộng đồng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất