-
Chính sách giá 02.2026, tâm sự của người mua xe 2024 – 🗣️Chuyên gia đã trả lời
MXH lại tiếp tục có thông tin về chính sách mới, giá xe tiếp tục giảm. Một tin thật đáng mừng cho hãng, cho các chủ xe tương lai. Nhưng tôi không vui, như mọi lần.
Bài này dài, anh em nào ko có thời gian, hoặc cảm thấy vui, ko cùng quan điểm thì ko nên dành thời gian đọc. Tôi chỉ muốn chia sẻ những suy nghĩ của một người đã từng rất yêu mến Vinfast, nhưng đến giờ đã bớt nhiều. Tôi đã chia sẻ những điều này vài lần ở diễn đàn, vài lần trên MXH, chia sẻ offline với khá nhiều chủ xe điện khác, và không ít người có cùng tâm trạng với tôi. Thanks.
Tháng 2, 2024, là lúc tôi phát sinh nhu cầu mua xe ô tô. Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi. Khi đó, tôi vẫn chưa biết gì về Vinfast hay xe ô tô. Tôi không biết những drama đạp giá trước đó của xe Lux A hay Lux SA. Sau khi tìm hiểu, nhiều loại xe, nhiều hãng xe, tôi đã biết đến chiếc VF6 Plus, khi đó được niêm yết giá 855tr. Vì chưa biết nhiều loại xe, nên tôi không có nhiều căn cứ để hiểu mức giá này là đắt hay rẻ đối với một chiếc xe cỡ B. Nhưng tôi cũng thấy được sự “sướng” của chiếc xe, từ tiếng đóng cửa, các option, hay trước đó là sự cứng cáp của những chiếc xe VF5 VF8 không may gặp tai nạn. Và dù cho rằng mức giá 855tr này có thể xứng đáng hoặc không, tôi vẫn cảm thấy thoải mái khi mua xe, thậm chí là hết sức tự hào khi là chủ xe VF6 tại thời điểm đó, khi mà ở SG số lượng xe gần như rất ít, số lượng chủ xe sinh hoạt với nhau trên FB hay ZL gần như chỉ có vài chục người. Tôi đã chốt quyết định mua xe vào khoảng cuối tháng 5, đầu tháng 6 2024. Tôi mua để chạy gia đình, không phải chạy dịch vụ. Khi đó giá niêm yết của xe là 855tr, và chỉ có duy nhất 2 chương trình, giảm giá 4%, hoặc ko giảm giá và nhận ls cố định 5%. Tôi đã chọn chương trình giảm giá 4%, và nhận xe với giá 820 triệu. Tôi cho rằng giá này “đáng tiền”, cảm giác y như việc bỏ 1 tỷ rưỡi cho 1 chiếc BMW 320i không có option vậy. Nó xứng đáng với giá trị của nó. Nếu bây giờ xe vẫn niêm yết 855tr, có thể tôi vẫn sẽ chọn mua xe.
Khi đó, việc xe VF và XanhSM liên tục lỗi, nằm đường trên MXH cũng không phải là chuyện hiếm. Xe điện cũng là công nghệ mới, chưa có gì chắc chắn về tương lai. Đó cũng là định kiến mà không chỉ tôi, mà người thân, bạn bè tôi đều ngăn cản tôi khi tôi quyết định lấy VF6. Tôi cũng đã trải nghiệm dịch vụ XanhSM , thực sự là trải nghiệm xe khá tệ. Thời điểm này, hãng cũng chưa hề có những ưu đãi sốc như miễn sạc, miễn gửi xe, hay chưa có hệ thống trạm sạc, hệ thống xưởng gì cả. Khi mua xe, khu vực của tôi muốn đi sạc sẽ phải đi ~13km cả đi cả về, và rất thường xuyên phải xếp hàng cùng các xe XanhSM. Khi sửa xe, xưởng gần nhất cách tôi 32km cả đi và về. Những điều này tôi chắc chắn là vẫn có những anh em khác còn chịu khó hơn tôi nhiều, tôi không kể ra để thể hiện điều đó. Tôi kể ra là để cho thấy tôi mua xe không nhằm mục đích kiếm lợi từ việc chi phí rẻ, mà tôi đã chốt mua xe thuần túy với một tình cảm rất lớn và sự tin tưởng dành cho hãng xe non trẻ tại VN, tôi hoàn toàn chấp nhận những điều còn cần phải cải thiện.
Và thực sự, những tuần đầu tiên mua xe, tôi cảm thấy rất hạnh phúc với xe, khi trải nghiệm là tốt. Chỉ vài ngày sau khi cọc, hãng ra chương trình miễn sạc, dù với tôi điều đó không phải là lý do tôi chốt cọc. Về sau đó, tôi cũng rất cởi mở với những lỗi của xe, và thường xuyên dành thời gian lên xưởng dịch vụ để xử lý những điều chưa hoàn hảo, như motor cửa hỏng, phuộc trước lọc cọc, củ xi nhan, vân vân. Anh em thường xuyên trao đổi diễn đàn dịp trước sẽ thấy tôi rất tâm huyết với việc trả lời anh em, với những gì tôi tìm hiểu về xe điện và thực tế sử dụng sửa chữa. Tôi cũng thường xuyên lên MXH để phản hồi những thông tin trái chiều, viết những bài viết tốt đẹp về chiếc xe của mình. Gần đây tôi có nhiều sự tiêu cực, một phần vì xe phát sinh nhiều điều không vừa ý, một phần vì những chính sách mới liên tục. Nhưng tôi vẫn có một sự respect nhất định với hãng xe Vinfast cho đến gần đây.
Chỉ sau 2 tuần nhận xe, chính sách quy đổi tiền mặt miễn sạc được đưa ra. Chuyện này tôi đã từng phân tích rồi, tôi chỉ tóm tắt lại rằng một người mua xe để chạy gia đình, không kinh doanh, cách vincom gần nhất 10km, thì chính sách này tôi gần như không được hưởng lợi. Nếu có sự lựa chọn, chẳng có lý do gì mà tôi không quy đổi, hoặc muốn nhận khoản chênh lệch vpoint như chính sách dành cho xe máy điện. Nhưng khi đó xe đã nhận, chẳng có chính sách nào cho những người vừa nhận xe thì giá giảm ngay 108tr như tôi cả.
Lần tiếp theo, tôi lại tiếp tục không vui khi hãng đưa ra chính sách chuyển đổi từ thuê pin sang mua pin, người thuê pin mà chuyển đổi sang thì phải trả một mức phí dễ chịu hơn nhiều so với người mua pin. Sự chênh lệch lại tiếp tục được bù đắp bằng miễn sạc, một thứ mà tôi hoàn toàn không thể sử dụng cho đúng với giá trị quy đổi.Lần nữa, xe cắt đi một vài option, và được niêm yết với giá 749tr. nhưng điều khó hiểu là phiên bản nâng cấp với đầy đủ các option lại được niêm yết giá 759tr vào t2/2025 Nghĩa là chiếc xe không khác gì cả, chỉ khác đúng 1 năm miễn sạc và miễn gửi xe và loa trebble + kính mờ đen, lại được niêm yết với giá thấp hơn xe của tôi 96 triệu đồng, kết hợp thêm các chính sách KM, một chiếc xe y hệt xe tôi đã được sales rao bán với giá ~700tr.
Đến nay, giá xe của chương trình 4/2/2026 giảm 13%, sẽ chỉ còn trên 650tr một chút, nghĩa là thấp hơn thời điểm tôi chốt xe 1 năm rưỡi là gần 200tr đồng. WOW. Với giá này, chiếc xe của tôi chắc chắn sẽ tiếp tục thủng mốc giá gần nhất khi rao bán lại trên thị trường, hiện tại 600tr chưa chắc bán được xe ~20,000km. Vậy khấu hao của tôi sau 1 năm rưỡi và 20,000km là 250tr, có lẽ là cao hơn tiền khấu hao, tiền xăng, tiền bảo dưỡng của các xe cùng phân khúc khác, để đổi lấy trải nghiệm “sướng”. Các anh em VF7, VF8, VF9 hẳn còn chịu mức chênh lệch cao hơn rất nhiều, nhất là các ae mua xe về để đi loanh quanh ko du lịch nhiều, thì lại còn không được hưởng lợi từ miễn sạc, vì tiền sạc là không đáng kể.
Tôi đã đọc nhiều anh em cho rằng, mua sớm thì sướng sớm. Hay hãng xe bán được nhiều thì chi phí sản xuất giảm. Hay miễn sạc 2 năm còn muốn gì nữa. Hay có con xe nào trong tầm giá mà ngon hơn đâu? Hay thậm chí có anh em cho rằng tôi ngooo khi mua xe điện mà không chịu chạy cho nhiều lên để đc miễn sạc nhiều hơn. Có thể anh em đúng, anh em có thời gian để đi nhiều sạc nhiều, thấy hài lòng với những giá trị “sướng” đó, với mức khấu hao đó. Còn tôi thì không nhận được. Chi phí sx giảm, xe mua rồi đâu nhận được gì. Bảo hành rất tốt, nhưng chẳng ai lại muốn suốt ngày để xe lại xưởng dịch vụ để nhận hậu mãi. Free sạc thì cũng chỉ có thể đi đến như vậy, công ăn việc làm văn phòng làm sao có thể đi nhiều hơn để miễn sạc kiếm tiền như ae chạy dịch vụ?
Đây là lúc tôi hoài nghi về việc tại sao mình và nhiều anh em lại mua một chiếc xe với mức giá cao, mọi thứ bất tiện hơn, bỏ thời gian cho rất nhiều lỗi phát sinh? Vì sao lại đi mua sớm hơn, chịu khấu hao cho chương trình miễn sạc ko dùng được, mà không đợi các anh em khác, với sự ngây thơ, tin tưởng và hoài bão lớn hơn, mua xe và test lỗi, rồi mình hãy mua phiên bản hoàn thiện, giá rẻ này? Vì sao có nhiều xe sạc 1 tháng lên đến 8-9tr, mà hãng vẫn sẵn sàng chi trả, vì sao hãng sẵn sàng ra chính sách giảm giá xe mới hết lần này đến lần khác rồi vẫn than lỗ, mà không có chính sách nào cho những khách hàng như mình. VFConnect 800k/năm, 10 năm chỉ có 4tr, chưa bằng một tháng xe DV sạc free + khấu hao bảo hành, mà khi phàn nàn thì còn bị fan cuồng chửi được voi đòi hai bà trưng, cái gì cũng đòi free. Tại sao không cắt chương trình free sạc, để tiền chi trả miễn sạc đó đem chia đều quyền lợi hậu mãi với toàn bộ chủ xe, dẫn đến chuyện những người mua xe dịch vụ, nhận được quyền lợi thì hả hê, và chửi ngược lại những người mua xe vì tâm huyết cảm thấy thiệt thòi.
Điều buồn nhất đối với tôi, là việc những khách hàng “đen”, mua xe vào thời điểm đó, không còn được VF gọi là “tiên phong”. Thực tế tiên phong chỉ là những anh em mua xe từ những ngày đầu tiên. Tiên phong chỉ là cách tự nghĩ ngây thơ của tôi và một số anh em khi thấy rằng những chiếc xe trên đường còn quá ít, mình là những người hiếm hoi mua xe trước, có những quan điểm tốt về hãng trước. Nhóm khách hàng như tôi vừa không được hưởng những quyền lợi và sự tôn trọng cho Khách hàng tiên phong, vừa không được hưởng giá tốt xe ngon của Khách hàng phổ thông. Và nhóm khách hàng này lại mua xe với giá đắt nhất, với đầy đủ những lỗi, những bất lợi như ae tiên phong, dù chắc là ít hơn anh em tiên phong. Những người như tôi, có lẽ mua xe hãng khác vẫn là lựa chọn tối ưu hơn, cho dù có yêu mến hãng đến cỡ nào thì vài trăm triệu như vậy không là con số nhỏ. Đây là nhóm KH mà tôi cho rằng VF đã bỏ rơi.
Nhưng tiền đã trao và cháo đã múc. Buồn vui đã trải qua rồi. Tích cực cũng có, phàn nàn và tiêu cực thì cũng đã thể hiện. Tôi chỉ viết ra những dòng này bằng những tâm huyết cuối cùng của tôi với Vinfast đến thời điểm này, là sự chấp nhận với thực tế. Hãng nào, doanh nghiệp nào cũng có những khó khăn không thể kể, và ai cũng phải cố gắng để vượt qua khó khăn. Nhưng tôi mong rằng trong rất nhiều chính sách sắp ra, nếu giảm đủ các loại giá, miễn sạc cho người dùng mới được, thì hãy có những chính sách cho tập khách hàng như tôi, những người đã mua xe bởi vì đó là chiếc xe Vinfast, là một chiếc xe full option, chạy rất sướng, rất an toàn, mà chưa tiêu tốn đồng nào từ chính sách gì của hãng. Hãy tiếc và nhớ đến những người đã tin tưởng vào sản phẩm của mình từ những lúc còn yếu kém nhất, khi mọi nơi trên MXH đều chửi rủa, đều kì thị. Đó mới là những người yêu mến vô vụ lợi nhất. Dĩ nhiên anh em tiên phong là những người như vậy. Nhưng tôi mong những người như mình cũng được gọi là tiên phong, hay hậu tiên phong gì đó, thì có quá đáng không?
Thanks anh em đã đọc đến đây. Mong những người cần đọc được thì sẽ đọc được 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chào anh Duy,
Diễn đàn xin ghi nhận đầy đủ những chia sẻ rất thẳng thắn và tâm huyết của anh. Các ý kiến liên quan đến chính sách giá, quyền lợi khách hàng mua xe sớm và trải nghiệm thực tế trong quá trình sử dụng sẽ được tổng hợp và chuyển tới các bộ phận liên quan để xem xét.
Cảm ơn anh đã dành thời gian chia sẻ một góc nhìn chi tiết cho cộng đồng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bài viết quá đúng luôn bác. Em cũng mua xe dùng hàng ngày, 4-5 ngày mới sạc 1 lần nên cũng không hưởng lợi từ Free sạc mấy. Em mua xe VF6 tháng 6/2025 mà giờ thấy chính sách mới này nọ làm xe mới giảm thêm mấy chục triệu còn thấy xót ruột, cảm thấy thiệt thòi mà không dám kêu. Tuy là một người ngầm ủng hộ Vinfast nhưng những việc làm như vậy cũng làm xói mòn niềm tin của em. Nếu trước có ai hỏi có nên mua xe Vinfast không thì em giới thiệu ngay nhưng cứ làm ăn kiểu này thì em cũng không muốn giới thiệu nữa. Mua xe điện đã là chấp nhận rủi ro lớn hơn xe xăng, xe mất giá nhanh hơn, phải nghe mọi người chê,…các kiểu mà hãng còn làm mất niềm tin nữa. Mong rằng hãng xem xét chứ cứ làm người mua trước bị hớ thế này thì không những không khuyến khích người mới mua mà còn phản tác dụng vì có những người bạn của họ bảo “mua mất giá nhanh lắm”, rồi cái tiếng “xe điện chỉ cho người chạy dịch vụ thôi” sẽ dần thành hoàn toàn đúng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đúng vậy. năm ngoái, bố mình đã dự định đặt mua chiếc VF3, và có hỏi nhận xét của mình. mặc dù mình cũng rất thích chiếc VF3 tại thời điểm đó, nhưng với kinh nghiệm phía trên, mình đã khuyên bố đừng mua ngay, hãy đợi, hoặc mua xe khác đi. và y rằng, phiên bản VF3 đầu tiên lỗi càng A, lỗi pm, đắt. phiên bản VF3 Plus năm nay với đầy đủ mọi phụ kiện, AA/AC đã ra mắt, với đúng cái giá niêm yết 315tr đồng của năm ngoái. khác biệt là năm ngoái làm gì có mốc giảm giá 13% như năm nay. mà đến năm nay, mình vẫn ko chắc con số 13% này là giá cuối chưa. nếu mình bảo bố mua ngay, thì có lẽ người bị trách không phải là VF, mà là mình. ông không phải là người có quá nhiều tiền để hoan hỷ như mình. và ông sẽ nói rất nhiều. hehe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Tôi cũng là fan honda nhiều năm nhưng từ 2022 thì chuyển sang làm người dùng vinfast, tôi cũng mua nhiều xe từ Lux A, VF5789 (thiếu mỗi con 6 là đủ sảnh), nên bài tâm sự của anh Duy tôi quá hiểu luôn.
Tôi nghĩ có phương án này khá ổn cho các chủ xe đời đầu, chú ý toàn bộ là do tôi nghĩ ra, tưởng tượng ra nhé.
Tương lai chắc hãng sẽ mở rộng line up xe của dòng xe Lạc Hồng, như cách Toyota làm Lexus. Vậy hãng có thể đưa ra chương trình ưu đãi mua xe giảm giá thật đáng kể cho các chủ xe mua và yêu hãng từ 2022 – 2024, xe cá nhân 1 chủ từ đầu, hoặc khách hàng mua nhiều xe.
Như vậy hãng sẽ convert ngay được 1 lượng khách tiên phong sang dòng xe Lạc Hồng. Cũng là cách thể hiện hình ảnh đặc biệt của tập khách hàng này.
Tôi tưởng tượng vậy thôi. Chứ vừa rồi tôi chuyển sang ủng hộ Vinfast / Vingroup bằng cách mua cổ phiếu VIC, chứ mua xe lỗ quá rồi 😂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
sao bác nghị lực được thế. Bác mua Lux A lúc nó mấy tiền? Nếu mà mình mua LuxA với giá niêm yết 800, LuxSA 1 tỷ như những người mình biết, bảo đảm mình đã thành fan cứng của hãng từ lúc đó, và sẽ mua xe tiếp theo của hãng là cái chắc. Nhưng ông nào mua LuxA 1 tỷ 2, LuxSA 1 tỷ 5 tỷ 7 gì đó thì ko biết bây giờ còn yêu hãng nhiều ko.
Bác tưởng tượng đến đoạn 1 năm sau khi LH ra mắt chưa? liệu có vẫn chiến thuật ra mắt 2 tỷ, sau 1 năm niêm yết 1.5 tỷ ko. chứ VIC thì cũng chưa biết đc đâu 😂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
LuxA mình mua đầu năm 2022, 1 tỉ.
VF8 mình mua 2023 cũng 1 tỉ luôn.
VF7 mình mua đỉnh 1224 được giảm chút ít.
Nói chung lỗ.
Lạc Hồng là mình tưởng tượng viễn cảnh hãng giữ giá và xây dựng hình ảnh khách hàng tiên phong thui chứ thực tế chắc khó.
Mà mình cũng biết nhiều ae trong nhóm VF9 mua tiên phong rồi bù 5-700tr mua tiếp VF9 catl lắm. Những người này đâu có cần free sạc.
Chủ xe như bác và mình cũng khiing quá cần free sạc, hồi mình mua đâu có free, cần nó công bằng chút thôi :)))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chính xác bác nhỉ, hồi đầu nghe free sạc cảm giác rất sướng. càng về sau lại càng thấy thực ra mình có cần free sạc đâu, sao lại phải trả tiền buffet cho người khác ăn thế nhỉ. :))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
à mà có khi chính sách là chỉ áp dụng cho khách tiên phong thôi. mình là hậu tiên phong cmnr bác ạ. heheh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tiên phong theo như định nghĩa hãng là cọc tiên phong. Còn theo mình tất cả những khách hàng mua xe trước khi có chính sách free sạc đều là khách hàng tiên phong.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
quan trọng nhất vẫn là hãng định nghĩa như thế nào, chứ như bác và mình thì là tiên phong tự phong thôi 😅😤
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
rồi mấy cái option cắt hãng đi lắp hộ ngoài cho coa giùm tôi cái. đực biệt hub hay ghế điện như hãng. hãng mà ra quy định độ chế ko bảo hành vĩnh viêzn thì toan nữa. nên đùng thắc mắc gì nữa. hài lòng tại thơi điểm mua là đc. codn ko cứ chờ. chờ khi nào họ tận hưởng đổi xe khác mình vẫn chưa mua đc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bản full option đó từ trước t4/2025 được bán với giá niêm yết 759tr đó. hoặc bản US cũng full option, thêm cái kính trần giá 749tr đó. sao bác ko mua những cái đó, mà mua bản thiếu rồi đi độ để làm gì? sao bác ko mua từ 2024 giá 855tr như mình đi cho có đủ option. hay bác đổi với xe mình ko, đổi ngang, bác đưa mình 100tr ngang chênh lệch hãng là đc, bác sẽ có con xe full option hãng khỏi phải độ :))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cái mà bác nói thì em cũng có nhưng mà thật sự là mọi thứ Vinfast làm để người VN mình tiếp cận Ô tô giá hợp lý hơn, xe an toàn hơn ( cùng giá tiền ) . Giờ mình đang mong mỏi Vinfast có thể ra chính sách Điện đổi Điện sao cho hợp lý nhất hoặc bắt tay với GF để có chính sách khách hàng muốn nâng cấp hay đổi đời xe tốt hơn. Chuyện mất giá xe Vinfast thì mình luôn suy nghĩ tích cực là hãng đang tạo điều kiện cho người tiêu dùng hưởng lợi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đúng rồi bác ạ. lý tưởng của VF thực sự cao đẹp. nhưng nếu được chọn, tôi nghĩ rất hiếm người tự nguyện chọn mình làm người hi sinh vì lý tưởng lắm, đúng ko bác :)) vì sao hãng tạo điều kiện cho người tiêu dùng hưởng lợi, mình cũng là người tiêu dùng, mà mình lại ko đc hưởng lợi bác nhỉ. Điện đổi điện thì cũng hay. nhưng liệu ngang với xăng đổi điện, cụ thể là bác đi VF8 muốn lên VF9, ưu đãi 100tr, nhưng con VF8 của bác đã tụt giá quá nhiều, giờ có muốn lên vẫn bù vài trăm triệu, thì liệu bác có còn cảm thấy muốn lên nữa ko.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình thường thì em cũng nghĩ như bác Tuấn Trần cộng với có thợ họ bảo xe đời sau thường bị cắt giảm tương xứng với số tiền giảm đi, hoặc tiếng đóng cửa của xe đời sau cũng khác có thể là do thép đã làm mỏng đi để giảm giá thành. Tuy nhiên em cũng mong là mỗi năm hãng giảm 2-3% thôi, chứ giảm nhiều quá hụt hẫng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
@luong-van-manh: mấy cái đó bác cảm giác thế, chứ hãng có bao giờ lên công bố công khai là đã thép đã mỏng đi bao nhiêu mm đâu, để mà làm căn cứ lên khoe là xe tôi xịn hơn, ngon hơn, đúng ko bác? chưa kể xe 2024 hỏng bao nhiêu thứ, cũng đâu phải ngon hơn thật. vf6 đời sau ghế ngon hơn, phuộc ngon hơn hẳn mà. mấy cái option bị cắt đi thì bác thấy đó, bản nâng cấp giá 759tr có đủ hết option, và bản tiêu chuẩn 749tr bị cắt option, thì mấy cái option đó hãng đang định giá có 10tr thôi. bác cứ nhìn con vf3 năm ngoái và vf3 plus năm nay cùng 1 giá niêm yết 315tr, nhưng 1 con ko có gì cả giảm hình như 6-8% và 1 con full đồ giảm 13% là hiểu ah.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Tâm tư dài quá, mà chốt lại là muốn free gói VF Connect Pro đúng không 😂
Ráng đợi thêm xem sao, chứ thấy tính năng điều khiển từ xa theo xe có sẵn mà tính phí cũng hơi cay thiệt
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
hihi tôi mua xe về chạy kiểng ko cần free sạc, tháng 4tr riêng tiền gửi xe, tổng số tiền tất cả các loại dịch vụ hàng tháng mà tôi đang dùng, từ apple icloud, google drive, chatgpt, apple music, spotify, xbox game, coursera, và nhiều thứ khác còn gấp đôi 1 năm dùng cái VF connect này, thì bạn nghĩ tôi cần cái gói đó ko nào. tôi hoàn toàn ko có nhu cầu dùng cái VF connect đó, cũng như miễn sạc vậy, thì cho không thì tôi lấy, còn ko thì thôi chẳng việc gì phải lấy. cứ ting ting tiền mặt là được. vậy nha để ko cần đọc nhiều cũng hiểu rõ quan điểm, đỡ nhét chữ vào nhau.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Gì lạ dị, Không cần free sạc, cũng không có nhu cầu sử dụng vfconnect, nhưng cho không thì ông lấy
Ông đăng lên để đòi tiền mặt, mún cắt free sạc để đòi chia tiền đều thiệt hả 😅
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
nếu được vậy thì tốt. chứ 1 năm tặng miễn sạc 50-60tr/xe cho xe dịch vụ còn ko tiếc, thì tiếc gì vài chục cho các ae yêu mến hãng thật lòng nhỉ. tặng free sạc cho người ko cần sạc, tặng miễn gửi xe cho người cách vincom 20km thì chẳng khác gì đi xe điện mà tặng xăng dầu 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
vf8 tiên phong 2022 thuê pin sdi giờ bán chắc ko dc 500 =)) chia đôi giá.
nói về sự mất giá thì xe Vin không có đối thủ🤣Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
2022 lại còn thuê pin thì chắc thế thật bác ạ. mà thời bác trong hợp đồng có điều khoản cam kết mua lại xe ko? thấy nhiều ae tiên phong có điều khoản đó, bán lại rồi đổi lên xem sao
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Tin cực hot: VF miễn sạc đến 31/12/2028. hehe. cám ơn nhưng mình có thể quy đổi tiền mặt, cầm về 5tr x12 = 60tr được ko các sếp?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ngon
Ông lên bài xong cái hãng free sạc tiếp 😂
Giờ đi du lịch nhiều vô bào lại tiền điện bù thôi
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 2 tuần trước by
Mến Trần.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đi làm đi ăn còn chưa xong, rảnh đâu mà đi du lịch với chạy bào bù sạc. hihi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 2 tuần trước by
-
Mình chờ trúng số sẽ đi xuyên Việt vài vòng, free sạc mà tội gì 😀
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
múc bác ơi, bác có đi rủ mình với nha, đi cùng cho vui, cùng nhau bào hãng, heheh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
@Duy: trúng số để bớt áp lực công việc mới xin off mà đi chơi đc bác =)))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Mình cũng yêu Vinfast chỉ trừ cái chính sách bán hàng khiến người dùng càng mua sớm càng thiệt thòi! Mình mua VF5 cuối tháng 11/2023 giá niêm yết 548tr thì mấy tháng sau giá niêm yết còn 529tr. Mình vừa mua xe với giá cao hơn mà đời xe cũng cũ hơn 1 năm luôn… Vì đi làm văn phòng nên cũng ít dùng xe, 1 năm đi được 1.2 vạn => tiền sạc xe tiết kiệm được tầm 5 triệu/năm. Càng tính càng cay 😅
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
để ý thấy ae diễn đàn phản hồi mà cùng tâm sự thì giống nhau chủ yếu là ae mua về chạy gia đình, ko cần free sạc, mua vì yêu Vinfast. mà càng yêu, mua càng sớm càng thiệt thòi, và càng “tận tâm” thì càng thiệt thòi. còn bài này post lên các group zalo hay FB mà nhiều ae chạy dịch vụ là mình sẽ bị chửi sấp mặt, mình kể thiếu cái vụ mua pin và thuê pin. ông nào mua pin luôn thì sẽ thiệt thòi so với ông thuê pin rồi quy đổi, như vf6 plus mình là loanh quanh 30 củ. hãng cho 6 tháng miễn sạc, mà mình sạc tháng 1 củ là hết bài, thế là cũng hoan hỉ. mỗi 1 lần xanh chín tận tâm là 1 lần hoan hỉ loanh quanh 20-30tr. chính ra cứ chạy bét nhè, hư hỏng cái gì là vào thay ngay cái đó, sạc free khấu hao thật nhiều lên là sẽ happy. còn lại là ae hoan hỉ khóc với nhau 😛
mình yêu Vinfast mà sao Vinfast ko yêu mình. à lại free sạc thêm 1 năm nữa rồi kìa, nhiều người confirm lắm rồi. free sạc toàn dân đến t12/2028. thế là 6 tháng free sạc vụ thuê pin mua pin này lại hoan hỉ nữa chăng?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
hic mình đúng combo thiệt thòi: mua cuối năm + giá trước đợt giảm + mua pin từ đầu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cuộc sống mà bác không thể công bằng cho tất cả được, em thích bài của bác đã nói lên sự thật để điều chỉnh chính sách, không để xe bị mất giá nhiều quá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
nói chung là “trâu chậm uống nước trong” .
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
thế nó mới nghịch lý. xong trâu chậm còn quay lại bảo, ai bảo mày nhanh 🤑
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất