-
Chính sách pin và sự quan tâm của hãng cho dòng xe tiên phong E34
Hiện trên mạng đang có thông tin về chính sách bán lại pin cho toàn bộ xe điện, mình có chút quan điểm cá nhân mong ae cùng VF lắng nghe :
+ Pin của e34 mặc dù 42kw nhưng đi chỉ đc quanh 200-280km tùy tốc độ và thời tiết ( bằng vf3 ), k hề hợp lý cho 1 con hạng B
+ Pin cũng không có tấm bảo vệ, cũng như jack cắm pin rất dễ hư, tôi thấy XDV sẽ bôi silicone để tránh nước vào – vậy có đảm bảo khi bán pin nước vào theo jack cắm VF sẽ chịu trách nhiệm hay do ng dùng
+ Giá bán pin lại có hợp lý không khi dòng xe e34 là dòng tiên phong, rất ít khách hàng mới vì về sau VF cũng có nhiều mẫu xe chất lượng hơn và giá cả cũng tương đương rồi.
+ Giá pin phải tính theo năm sản xuất, độ chai pin chứ k thể tính theo năm mua xe vì chất lượng pin ko đồng đều, có xe chai nhiều chai ít mặc dù odo tương đương.
+ Các chính sách và cập nhật sau này của E34 cũng không được quan tâm như cam kết ban đầu của hãng về dòng xe này, có chăng hãng đã bỏ rơi e34, tập trung phát triển những dòng xe khác.
Mong mọi ng có ý kiến góp ý, và có những lắng nghe từ VF để cộng đồng ng dùng xe e34 như mình đc an tâm và đồng hành cùng VF trong thời gian tới !
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.-
Thảo luận này đã được sửa đổi 3 tháng, 1 tuần trước bởi
Anh Nguyễn Hoàng.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 3 tháng, 1 tuần trước bởi Anh Nguyễn Hoàng.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 3 tháng, 1 tuần trước bởi
Admin.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 3 tháng, 1 tuần trước bởi
Bình luận
-
-
các chính sách của hãng , không những khai tử xe vfe34 mà muốn khai tử luôn người mua xe vfe34, kiểu nên bán xe vfe34 đi, để mua mấy dòng mới, giá cả, chất lương, … đều trội hơn hẳn vfe34.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất