-
Có lẽ sạc được ở nhà mới nên mua xe điện
Mới hơn 1 năm mà Trạm sạc xe điện ở Greenbay từ vắng tanh đến đông nghẹt. Giờ mỗi lần đi sạc là 1 lần mệt mỏi. Chả lẽ lại chuyển về xe xăng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Các chung cư bây giờ vẫn lấy lý do là sợ cháy nổ nên ko cho oto điện sạc (mặc dù là dùng sạc đi theo xe). Nếu Vinfast không tuyên truyền để người dân hiểu thì số lượng người mua xe sẽ lại càng giảm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi đó bác!
Xạc trạm đâu phải lúc nào cũng dc , mình ở quê còn gặp cảnh trạm sạc nó lỗi , hỏng, bảo trì, hoặc chỉ có cái vỏ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi bác ạ. Họ toàn ra nhờ mình rút ra cắm lại để họ cắm nhưng thực ra điều đó là ảnh hưởng đến các bác khách hàng đến sau. Nhiều lần mình giúp họ nhưng đến khi mình ra full trụ thì mình cũng bị bực.
E có camera có cả ghi âm việc họ nhờ mình tháo ra cắm lại nhưng lại ko nỡ báo với bên Vin vì họ sẽ bị phạt. Nhưng nhiều lúc mình bị tức thật.
Thiết nghĩ Vin nên có người trực ở từng trạm sạc để tránh điều này xảy ra.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xanh SM thì phát triển ra xe quá nhanh, nhưng trạm sạc ở thành phố lớn vẫn dẫm chân tại chỗ . Đi sạc toàn cổng 60/2 thì đc khoảng ~25KW . Xếp hàng chờ sạc đã lâu rồi đến lúc được sạc cũng mất cả tiếng mới đc từ 30% -> 90% pin . Quá mất thời gian 😤
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hy vọng vin bán nhiều bộ sạc tại nhà công xuất hợp lý và hỗ trợ lắp đặt cho người mua xe điện nhằm giảm tải cho các trạm xạc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
tp lớn khổ nhỉ. chỗ mình sạc đầy, hầu như ko cần tranh vs taxi. đi tới là có chỗ sạc, mấy lão taxi cũng chủ động nhường. từ hồi nhận xe đến h xạc trụ 100%, giờ ko biết dùng cái sạc vf cho kèm theo xe ntn nữa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận cũ nhất