Home Diễn đàn Công nghệ ô tô Công nghệ thân thiện với môi trường: hệ thống tuần hoàn khí thải EGR

  • Công nghệ thân thiện với môi trường: hệ thống tuần hoàn khí thải EGR

    0 VF Points
    Thành viên
    09/12/2022 lúc 11:12

    Có bác nào hứng thú tìm hiểu về các công nghệ thân thiện với môi trường như em không ạ? Em xin chia sẻ với các bác một topic khá hay mà em tìm hiểu gần đây: Hệ thống tuần hoàn khí thải EGR (em gọi tắt là Hệ thống EGR cho các bác dễ hình dung).

    Trước tiên em phải khẳng định rằng chất thải trong quá trình đốt cháy động cơ ô tô là khí độc, nó được gọi là hợp chất NOx (gồm NO2, N2O4,…) rất có hại cho môi trường và ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe con người. Trên thực tế, NOx trong buồng đốt được hình thành nhờ 2 yếu tố chính là Nhiệt độ cao và Áp suất cao. Theo em biết thì EGR ra đời để làm giảm các thông số này, từ đó ngăn chặn quá trình thải khí NOx.

    Ngoài ra thì Hệ thống EGR còn có tác dụng giảm nhiệt độ cháy, nâng cao hiệu quả và giảm tiêu hao nhiên liệu. Một thông tin thêm cho bác nào cũng có đam mê tìm hiểu giống em, hệ thống này có khả năng làm giảm tới 60% lượng khí độc NOx có trong khí thải của động cơ, giúp động cơ ô tô đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4 đấy ạ!

    EGR trên xe xăng và xe dầu hoạt động cũng hơi khác nhau. Trên xe xăng thì thực tế có khoảng 5-15% khí thải được đưa ngược trở về buồng đốt. Nếu vượt mức 15% thì máy sẽ hoạt động không trơn tru.

    Còn trên xe dầu, khí thải được làm mát bằng thiết bị trao đổi nhiệt (kiểu như quạt tản nhiệt ý ạ). Theo em tìm hiểu thì điều này sẽ giúp tăng lượng khí tuần hoàn bởi động cơ diesel không cần giới hạn tỷ lệ khí tuần hoàn như động cơ xăng, nên ở một số máy dầu thì EGR có thể đưa khoảng 50% khí thải về họng nạp khí.

    Về cơ bản thì việc đưa khí thải ngược về buồng đốt sẽ giúp giảm nồng độ chất gây ô nhiễm môi trường NOx, nhưng hệ thống này cũng có tác dụng giảm nhiệt độ cháy và giúp anh em tiết kiệm nhiên liệu.

    Chốt lại, em cho rằng bảo vệ môi trường là một vấn đề cấp thiết cần được quan tâm hơn nữa, đó cũng là lý do chính khiến em quyết định chuyển sang dòng xế điện như hiện tại. Khuyến khích các bác cứ thẳng tay tậu một con xế điện như em, vừa chất lượng lại vừa góp phần bảo vệ môi trường thì còn gì bằng các bác ơi!

    Tham khảo: https://vinfastauto.com/vn_vi/he-thong-tuan-hoan-khi-thai-egr-cong-nghe-vi-moi-truong

    Đăng nhập

    35
    17

    Bình luận

Bình luận

Bình luận mới nhất

Bình luận
  • Trần Minh Giám

    0 VF Points
    Thành viên
    23/12/2022 lúc 16:39

    EU họ đã cấm xe xăng rồi đấy, muốn bảo vệ môi trường thì phải quyết liệt thôi

    • Nhật Đoàn Long

      0 VF Points
      Thành viên
      23/12/2022 lúc 17:39

      Căng thế à bác, chắc họ dùng sang xe điện hết rồi nhỉ

  • Anh Duy Phan

    0 VF Points
    Thành viên
    23/12/2022 lúc 20:39

    Thôi thì dùng xe điện cho an toàn bác ạ

  • Trần Huy Hoàng

    0 VF Points
    Thành viên
    23/12/2022 lúc 20:42

    Khỏi phải bàn xe điện tốt hơn xe xăng pử khoản này rồi, bây giờ cứ điện mà phang bác ạ

  • Công Nguyễn Văn

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2022 lúc 17:39

    Tôi cũng đang nuôi một em LUX SA đây, đọc xong bài viết của ông mà cũng muốn tậu thêm một em xe điện haha

    • Anh Đoàn Tuấn

      0 VF Points
      Thành viên
      24/12/2022 lúc 17:40

      Xe điện vừa êm, vừa không khói xăng dầu, đổi ngay bác ơi

  • Hiệp Nguyễn Huy

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2022 lúc 18:01

    Đợt em công tác bên Pháp, để ý thấy 10 xe chạy ngoài đường thì cũng phải 5-6 xe chạy điện. Không biết bao giờ Việt Nam mình mới được như thế bác nhỉ?

    • Anh Đoàn Tuấn

      0 VF Points
      Thành viên
      24/12/2022 lúc 18:02

      Chắc cũng phải lâu đấy bác, vì giờ nước mình mới bắt đầu rầm rộ khoảng mấy năm trở lại đây

  • Hoàng Việt Quang

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2022 lúc 18:05

    Chú viết có tâm quá, thế này tôi vẫn cứ gắn bó với dòng ô tô điện lâu dài thôi!

    • Anh Đoàn Tuấn

      0 VF Points
      Thành viên
      24/12/2022 lúc 18:05

      Vâng bác ơi, công nghệ có phát triển mấy thì theo em thấy dòng xe điện vẫn là giải pháp tối ưu nhất bác ạ.

      • Hoàng Việt Quang

        0 VF Points
        Thành viên
        24/12/2022 lúc 18:06

        Chuẩn. Tôi cũng mới sắm con VF e34 được hơn tháng nay đây!

      • Anh Đoàn Tuấn

        0 VF Points
        Thành viên
        24/12/2022 lúc 18:07

        anh em mình đi dòng này thì quá ổn rồi bác ơi !

  • Tuấn Minh Hoàng

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2022 lúc 18:09

    Nhìn qua sao biết cái nào chạy điện cái nào chạy xăng bác nhỉ?

    • Anh Đoàn Tuấn

      0 VF Points
      Thành viên
      24/12/2022 lúc 18:09

      Bác chưa tinh thôi. Xe điện thì lưới tản nhiệt bé hơn (vì nó ít sinh nhiệt hơn) và không có ống xả (vì nó có xả cái gì ra đâu). Ngoài ra thì xe điện đi êm hơn nữa bác ạ.

  • Kiệt Hoàng Tuấn

    0 VF Points
    Thành viên
    24/12/2022 lúc 18:10

    Hệ thống này cũng tốt, tối ưu khí thải nhưng anh em đưa xe đi bảo dưỡng thi thoảng cũng phải bảo thợ vệ sinh van nữa nhé. Ông anh tôi vừa mất gần 5 củ vừa vệ sinh sục rửa, vừa thay van mới đấy. Tiền mất, vợ la, xe sửa, đau lắm.

    • Anh Đoàn Tuấn

      0 VF Points
      Thành viên
      24/12/2022 lúc 18:10

      Tầm bao lâu thì vệ sinh van 1 lần thì hợp lí, với cả nói sao với thợ ạ?

      • Kiệt Hoàng Tuấn

        0 VF Points
        Thành viên
        24/12/2022 lúc 18:11

        Cứ bảo thợ nhớ vệ sinh van EGR cho anh là được, còn bao lâu vệ sinh 1 lần thì còn tuỳ vào địa hình, môi trường, … nữa.

Bắt đầu thảo luận
0 của 0 trả lời June 2018
Vừa xong