Em lại lên một bài bình luận tí về việc sạc pin, nói chung, đã xác định đi xe điện thì phải coi đó là sự đánh đổi. Còn nếu không chấp nhận được sự đánh đổi này em thật lòng khuyên các bác nên suy nghĩ lại.

1. Cùng tầm tiền khó kiếm đc con xe xăng nào 402HP AWD, đạp là lên, thích vượt ai thì vượt.
2. Khó kiếm đc con xe xăng máy V8 AWD nào “ăn xăng như ngửi” giống xe điện VF.
3. Cùng tầm tiền khó kiếm đc con máy xăng boxster nào hạ trọng tâm được nhiều như xe điện. Cho cảm giác lái đầm chắc và an toàn.

Một khi đã xác định đi xe điện, thì chúng ta sẽ phải gắn liền với thói quen sạc, thói quen sắp xếp lịch sạc, lịch dừng nghỉ giữa quãng đường. Công nghệ ngày một ngày hai không thể vèo một cái giúp các bác cắm sạc 5 phút là đầy pin đâu.

Thông thường xe điện chạy ở mức 100-120km/h (cao tốc) thì tụt pin như tụt quần. Tối ưu nhất là cho xe chạy ở 60-80km/h. Vậy nếu ta đặt câu hỏi mua một con xe 402HP về rồi không dám chạy nhanh vì sợ tụt pin nhanh thì sao? Hóa ra mua về để làm cảnh?

Thì em tính cho bác cụ thể cho các bác hiểu vấn đề này , ví dụ bác cần đi một trip 500km, giả định toàn bộ đường là highway cho bác đạp 120km/h.

• TH1: Nếu các bác chạy 120km/h đều ga thì bác mất 4.16 tiếng để tới nơi nhưng pin tụt nhanh.
• TH2: Nếu các bác chạy 80km/h đều ga thì bác mất 6.25 tiếng để tới nơi nhưng pin tụt chậm hơn, đi được xa hơn.

Vậy chạy 80km/h thì đỡ tốn pin nhưng bác bị lâu hơn chạy 120km/h 2.09 tiếng.

Thời gian 2.09 tiếng đó bác dừng lại ăn chơi thoải mái, sạc xe đầy bình 2 lần bằng trạm super charge còn được . Vậy tội gì các bác chạy chậm? Cứ xõa thôi.

Việc VF8 chạy được gần 400km hay hơn 400km thực sự không còn quá ý nghĩa, bởi vì đã chạy xe điện, các bác nên dừng sạc khoảng 10-15 phút mỗi 200km. Rồi một ngày các bác sẽ hiểu việc VF phủ rộng trạm sạc quanh VN là một việc sống còn để xe điện tồn tại. Nói không điêu thì VN hiện tại đã tốt hơn nhiều lần thời điểm xe điện bắt đầu vào Mỹ.

Kết: Sắp xếp việc sạc pin là thói quen phải có, phải đánh đổi khi chuyển sang xe điện, điều này có lẽ trong vòng 5 năm nữa vẫn chưa thay đổi được, vậy thôi.

P/S: về bản thân cái xe, Tesla là một hãng làm cực tốt hệ thống bản đồ và sắp xếp lịch trình sạc cho chủ xe. Xe Tesla có thể tính rất chính xác khi tới trạm tiếp theo xe còn bao nhiêu % pin. Khi lên xe ta chỉ việc chọn điểm đến, xe sẽ sắp xếp cho chúng ta.

VF cũng có trang bị tính năng này nhưng cần thêm thời gian để trải nghiệm và đánh giá.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.