-
Đèn Passing (Đá Đèn) của VF7 quá chậm – bị delay
Mình chuyển từ xe xăng qua cụ thể là CX5, tưởng rằng qua VF7 xe điện thông minh thì các tương tác về điện phải nhanh. Mà sao đá đèn passing nó bị delay quá mọi người. Lâu lâu đá đèn còn không nhận nữa (khác hẳn với bên xe xăng)
Mong VF cập nhật lại cho đèn Passing nhận tín hiệu và phản hồi nhanh hơn, chính xác hơn.
Thêm nữa dạo này xe bị tình trạng bấm R để lùi thì không hiện Camera. phải bấm thủ công vô hình Camera nó mới hiện. Mong cải thiện !
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
-
-
không Đến Lỗi Chậm quá đâu ..Vẫn Nhanh Bình Thường…Bác Thử khởi động lại màn hình bằng cách Giữ Nút Mute Trên Volume trong 5S cho khởi động lại.. màn hình xem sao nhé …Nếu K đc thì cờ lê 10 và Rút Chốt Cầu Chì khởi động lại toàn bộ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đá pha chậm là đặc tính chung của đèn LED chứ không riêng của VF7, tuy nhiên sự nhanh chậm này khác biệt trên lý thuyết thôi chứ thực tế mắt người mấy ai nhận ra.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác lộn r. Halogen mới là đặc tính bị chậm. vậy là bác chưa đi mấy dòng khác như cx5 mazda. Đá đèn gần như ngay lập tức, vừa bấm là đá luôn, chứ ko phải mất 0.5s đèn mới lên.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác tìm hiểu lại xem. Theo tôi biết thì đặc tính của halogel chỉ cần cấp điện vào 2 đầu cực làm nóng sợi đốt nên gần như được bật sáng tức thì. Còn LED phải qua bộ điều khiển phức tạp hơn nên có độ trễ nhất định, nhưng độ trễ đó là về lý thuyết thôi chứ mắt thường rất khó nhận ra vì độ trễ thường chỉ mấy % giây chứ không phải 0,5s như bác cảm tính đâu (0,5s = 50%s cơ, làm gì có cái đèn nào trễ quá lâu như vậy). Trước đây khi đèn LED mới ra đời, nhiều hãng thường chỉ bố trí bóng LED cho đèn cos, còn đèn pha vẫn dùng Halogel vì các lý do tiết kiệm chi phí, độ bền vì đặc tính chịu đựng tốt chế độ làm việc bật tắt nhanh liên tục (đá đèn pha). Sau này công nghệ hiện đại hơn họ đã thiết kế cho bóng LED bộ điều khiển tốt hơn, nhanh hơn, khách hàng thích LED hơn nên đa số mới chuyển sang dùng LED nhiều hơn cho đèn pha. Riêng đèn pha của VF7, độ trễ vẫn khá lớn. Nếu nháy một cái thì có vẻ sáng cũng nhanh, nhưng nháy hai phát liên tục thì biết ngay (nếu nháy nhanh 2 lần thì pha chỉ lên 1 lần thôi, muốn pha lên 2 lần liên tiếp thì động tác nháy cần phải có độ trễ hoặc phải nháy tới 3 lần nhanh). Việc khác biệt này là ở công nghệ về “đèn” chứ không phải do xe xăng hay xe điện như bác thắc mắc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
phải nói là cái cần xi nhan lởm, nên passing nhiều khi xịt nữa, gạt xi nhan đau tay nó còn k lên
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất