-
Đi Madagui trải nghiệm ADAS VF8
Đã từng là người được mời ra nhà máy Vinfast để được trải nghiệm xe VF8 khi xe chưa được giao.
Là một trong số những người đầu tiên được trải nghiệm ADAS trên VF8 khi hệ thống này còn đang là bản Beta.
Và lần này, offline VF8 Miền Nam thì lại càng không thể vắng mặt, đặc biệt là một cơ hội trải nghiệm ADAS cùng 2 bạn kỹ sư phần mềm Vinfast, những người đang hàng ngày đau đáu về việc hoàn thiện sản phẩm này dành cho khách hàng Vinfast Việt Nam cũng như US, EU.
Chuyến đi khởi hành lúc 8.30am tại Sala, TP. Thủ Đức, điểm đến là Madagui, Lâm Đồng.
Khi bắt đầu vào cao tốc, tính năng giữ làn và giữ tốc độ tự động được bật (nút giữa và ngoài cùng bên phải). Xe tự chạy thẳng theo làn đường định sẵn và theo tốc độ đã chọn của người lái. Người lái chỉ cần chạm nhẹ tay vào vô lăng để xe cảm thấy “bạn vẫn đang kề bên” là được. Xe sẽ cảm nhận được bàn tay của bạn thông qua cảm biến điện dung đặt phía dưới vô lăng –> Không dùng bọc vô lăng, không độ, không thay vô lăng.
Bật chế độ tự đọc biển báo để tự động điều chỉnh tốc độ max cho phép trên đoạn đường (nút thứ ba từ ngoài vào, bên phải vô lăng). Xe sẽ tự đọc biển báo cấm tốc độ tối đa và điều chỉnh phù hợp. gần như ko cần đạp phanh hay ga gì cả.
Buổi tối thì bật tính năng tự động đèn pha, cứ đoạn nào trong khu vực 150-200m trước mặt quá tối và không có xe thì đèn pha sẽ tự động được bật lên, có xe thì lại hạ về cốt. Yên tâm đi đường tối.
Còn những món đơn giản như tránh xe phía trước, bám xe lúc kẹt xe, đèn đỏ thì đi hàng ngày rồi, không vấn đề gì lắm.
Sắp tới thì khả năng cần signal sẽ được fix, giữ khoảng cách cũng giảm lại, giữ làn cũng sẽ điều chỉnh sao cho phù hợp với văn hóa giao thông ở VN, vì hiện nay hệ thống này đang được thiết kế theo tiêu chuẩn EU. Thực tình thì mình ủng hộ việc giữ như vầy theo EU, ít ra cứ nâng cấp bản thân dần dần là vừa.
Vậy là màn test thực địa ADAS đã xong.
Còn chương trình ăn chơi Madagui: thú thực là lâu lắm rồi mới thấy được 1 tập thể mới quen nhau được vài giờ mà đã phối hợp ăn ý và “cháy” hết mình đến thế. Anh chị em đã cùng nhau có những giây phút tuyệt vời bên nhau và nhiều kỷ niệm đẹp.
Quãng đường 150km di chuyển chiều lên hết 45-48% pin, chiều về hết đúng 40% pin (chắc do chạy buổi tối, vắng, mát, đều máy hơn). Trạm sạc thì có ở khắp nơi rồi, to nhỏ có đủ cả nên cũng chả lo. Nếu đi hướng về Đà Lạt thì VF8 chỉ cần sạc đầy buổi sáng, lên đến Madagui dừng xe ăn trưa và sạc 1 nháy nữa là lên Đà Lạt vui vẻ thoải mái. Theo kinh nghiệm hơn 5000km của mình thì chẳng cần tham sạc đầy và đi xa làm gì, cứ quanh 250km là dừng lại sạc là vừa, giao động từ 20% – 80% pin là mức tối ưu để vừa đi dài, vừa được nghỉ ngơi phù hợp và pin cũng sẽ được chăm sóc tốt hơn.
Kết thúc chương trình!!!!
Đây cũng là lần đầu tiên đi chơi offline mà mình không tự chụp cho bản thân 1 tấm hình nào. Tại quá tập trung vào việc tìm hiểu cô gái VF8 đỏng đảnh. Thế nên giờ post vài tấm hình đánh dấu, mượn được từ đội Media của BTC.
Hẹn gặp lại anh chị em trong những chuyến đi sau
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất