-
Đi sapa bằng xe ô tô điện VFe34 như thế nào?
Tôi thấy gần đây nhiều bác đang có ý định đi Sapa với gia đình bằng ô tô điện VF e34 mà không biết nên sắp xếp lộ trình thế nào cho hợp lý, nên với kinh nghiệm vượt đèo cùng “ chiến hữu” VF e34 của mình, tôi xin phép chia sẻ một số thông tin, mong là giúp ích được cho các bác.
Từ Hà Nội, tôi di chuyển đến cầu Nhật Tân để đi đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai dài khoảng 260km. Vì là đường cao tốc nên việc di chuyển vừa nhanh vừa dễ dàng, thuận lợi. Thông thường tôi chạy xe sẽ mất khoảng 6 tiếng (kể cả thời gian ăn trưa) là sẽ tới Lào Cai. Tiếp tục hành tình, tôi chạy xe thêm đoạn đường 30km từ thành phố Lào Cai lên Sapa rất dốc nên các bác cần kiểm tra kỹ các bộ phận xe, đặc biệt là hệ thống phanh trước khi đi để đảm bảo an toàn.
Quãng đường di chuyển khá dài nên có thể nhiều bác lo lắng về việc sạc điện khi chạy trên đường cao tốc. Nhưng các bác yên tâm, tôi sạc đầy trong một lần vẫn di chuyển thỏa mái. Nếu xe bác nào gần hết điện có thể tra cứu thông tin trạm sạc trên xe vô cùng đơn giản và dễ dàng tại mục Pin và Sạc trên ứng dụng VinFast. Sau khi chọn được trạm sạc, các thông tin về thời gian, quãng đường, dung lượng pin còn lại khi di chuyển sẽ hiển thị, vì vậy các bác không phải lo về vấn đề này.
Sau chuyến đi Sapa về, tôi ấn tượng với hệ thống phanh của xe VF e34 quá các bác ạ. Nào thì hỗ trợ phanh khẩn cấp, hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống phân phối lực phanh điện tử,…các hệ thống hoạt động rất trơn tru và hiệu quả làm tôi thấy rất thích thú. Lái xe trên đoạn đường dốc ở Sapa, tôi đã tích lũy thêm kinh nghiệm đi xe rất bổ ích, khi xuống dốc nên sử dụng chế độ lái Eco giúp VF e34 tự ghìm lại, không cần thắng phanh mà vẫn đảm bảo an toàn. Đặc biệt là tôi đã xác nhận được khả năng hoạt động của phanh tái tạo năng lượng trên VF e34, sau hơn 10 km đổ đèo, dốc, xe có thể tự sạc 5% pin – tương đương 2 kW điện.
Ngoài ra, tôi nhận thấy xe VF e34 còn trang bị công nghệ an toàn đảm bảo an toàn khi di chuyển trên mọi địa hình như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống giám sát xung quanh – camera 360, cảnh báo điểm mù, theo dõi và hiển thị thông tin tình trạng xe, hệ thống túi khí, cảnh báo dây an toàn hàng ghế trước/sau. Vì vậy các bác cứ yên tâm lái xế yêu VF e34 đi du lịch Sapa cùng gia đình, vừa tiện lợi vừa thỏa mái mà vẫn đảm bảo an toàn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
mình cũng rất thích đi đèo mà nghiện đi đèo luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi vẫn khá lo sợ khi di chuyển trên những con đường đèo dốc nên tôi không muốn tự lái xe VF e34 của mình đi trên con đường này.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Yên tâm đi bác, tôi lái xe VF e34 này chinh phục đèo ở Sapa rất mượt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Phải công nhận công nghệ an toàn của xe VF e34 tốt, tôi thấy an tâm hơn nhờ sự hỗ trợ hiệu quả của hệ thống chống bó cứng phanh ABS với cơ chế bám – nhả liên tục. Hôm tôi đi đoạn đường đèo có phanh gấp 1 đoạn đường mà cảm thấy phanh rất ăn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác chia sẻ chi tiết và chính xác. Tôi cũng đã đi xe VF e34 đến Sapa, ban đầu tôi cũng khá lo về việc tự lái xe đi nhưng mà sau đó tôi thấy đây là trải nghiệm thú vị. Vì đi tầm tháng 9 nên lúa bắt đầu chín nhiều, rất tuyệt để ngắm cảnh đồng lúa khắp Sapa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi bác, đi Sapa tầm tháng 9, 10,11 là đẹp nhất
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất