Động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ Ô tô điện

Sự khác biệt cơ bản giữa động cơ cảm ứng không đồng bộ và động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ là cách mà từ trường quay trong rôto và stato được tạo ra và tương tác. Trong động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ, có một từ trường quay tự nhiên, được tạo ra bởi nam châm vĩnh cửu trong rôto. Từ trường quay của rôto và stato trong các động cơ này được khóa lại và không có hiện tượng trượt.

Nam châm vĩnh cửu trong rôto là một trong những yếu tố quan trọng giúp tăng mật độ công suất và cải thiện hiệu suất của động cơ. Mật độ công suất tăng lên có nghĩa là công suất cao với khối lượng thấp, đó là lý do tại sao động cơ nam châm vĩnh cửu được sử dụng riêng trong PHEV. Động cơ điện trong những chiếc xe này được đặt trong hộp số và có những hạn chế về không gian.

Nam châm vĩnh cửu được làm từ vật liệu đất hiếm với Trung Quốc kiểm soát phần lớn trong số đó. Có những câu hỏi về các khía cạnh đạo đức của quá trình khai thác và vì lý do đó, nhiều nhà sản xuất cố gắng giảm việc sử dụng các vật liệu này trong động cơ của họ. Tuy nhiên, động cơ nam châm vĩnh cửu đồng bộ là vua của hiệu suất – nó có thể đạt tới 94-95% và khi chỉ có một động cơ trong xe, thì đây là loại động cơ được sử dụng.

Ưu điểm:

• Hiệu quả rất cao
• Nhu cầu làm mát thấp hơn
• Mật độ công suất cao

Nhược điểm:

• Chi phí sản xuất cao
• Cần vật liệu đất hiếm
• Sự nguy hiểm về mặt lý thuyết của quá trình khử từ

Nguồn : https://www.xecov.com/articles/tim-hieu-cac-loai-dong-co-xe-dien-ev-motor

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.

Đăng nhập