-
ĐỪNG TÙY HỨNG R – N – D!
Với ô tô số sàn hay số tay (MT) không ít người lái, trong tình huống GT đơn giản, thường chuyển từ số tiến D (số 1, 2, 3 chẳng hạn) sang N. Thao tác này nhằm tận dụng đà (trớn hay quán tính chuyển động) của xe, để căn đèn đỏ, đổ dốc ngắn… Lưu ý, làm vậy là cố tình quên những gì lái xe đã được học.
Với ô tô điện (EV) thông thường, nhà SX đã khuyến cáo: Không chuyển số D-N-R khi xe chưa dừng hẳn. Nếu không tuân thủ, ít nhất EV có thể đứng hình ngay giữa đường. Tức là xe không nhận số, không chạy nữa. Lỗi này không quá nghiêm trọng, người lái có thể tự xử hoặc có cứu hộ giúp hoặc bị xe sau tông nhẹ vào đuôi.
Sẽ rất nguy hiểm, nếu người lái nhầm giữa D và R. Nguyên lý chuyển động cho biết, khi người lái cài D, tuy xe chưa lăn bánh nhưng thân người đã sẵn sàng chuyển động về phía trước. Ngược lại – R, về phía sau.
Nếu D nhầm sang R, xe đột ngột lùi nhanh, thân và cả chân người lái trờ về trước (không thắt dây an toàn, càng tệ), ép lên bàn đạp ga và xe sẽ lùi nhanh hơn nữa. Đó là chưa kể, người lái cũng có thể sớm nhận ra lỗi nhưng hơi hoảng nên không đạp phanh mà lại nện vào bàn đạp ga. Tình huống này nguy cấp hơn nhiều so với nhầm R sang D. Vì xe lùi khó kiểm soát hơn rất nhiều so với tiến.
Tuy vậy, nếu R nhầm sang D, tương tự đã phân tích ở trên, xe có thể lao đi như tên bắn. Vì cùng một mức ga nhưng xe tiến luôn nhanh hơn lùi nhiều lần.
Đương nhiên, có mẫu EV người lái muốn nhầm cũng không được. Tương tự như cơ cấu chống cài nhầm R của xe MT truyền thống.
Anh Em Cộng đồng đã ngẫu nhiên “D sang N”, dẫn đến EV đứng hình chưa? Hãy cùng thảo luận, chia sẻ!
(Ảnh sưu tầm, nguồn: https://vinfastauto.com/vn_vi/nhung-thoi-quen-lam-hai-hop-so-xe-o-to
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.- Thảo luận này đã được sửa đổi 2 tháng, 1 tuần trước bởi Phương Nguyễn Minh.
- Thảo luận này đã được sửa đổi 2 tháng, 1 tuần trước bởi sonle_truong.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất