-
E34 sau khi thay bộ cáp Cao áp PDU và Cổng Sạc
Sau các sự cố Sạc sụp CB trụ 11kw cũng như Sạc AC rời di động 7,4kw (Dòng 32A). Mình co vào 3S kiểm tra thì báo cháy jack PDU được Vinfast thay Bảo hành cả cụm cáp kèm cổng Sạc.Về sử dụng 1 thời gian đánh giá có 1 số vấn đề như sau:Hao hụt điện năng khi sạc , lấy 10% làm chuẩnTrước đây : 4,68kw – 10%, Sau thay PDU – 7,96 kwNhiệt độ khi sạcTrước đây: trung bình 40oC (dòng sạc 16A) 55oC (dòng sạc 32A)Sau thay PDU : Trung bình 55oC (dòng 16A) và hơn 80oC thậm chí báo lỗi (dòng 32A)Kết quả: Sau khi thay mình nhận thấy nhiệt độ tăng bất thường, hao hụt khi sạc cũng tăng, không biết do Thay Cáp và jack PDU chịu tải lớn hơn gây ra hay do tiếp xúc không tốt nhĩ.Hy vọng Anh Em Cộng Đồng.co kinh nghiệm đã thay PDU vào góp ý cũng như review xem tình trạng xe sau khi thay PDU để mình co bước xác nhận tiếp theo ạ. cảm ơn Anh EmBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
tôi cũng mới đăng 1 bài lỗi sạc 7,4kw ở trên, tôi dùng sạc 7,4kw của Vin. lúc đầu sạc 2 xe điện trong 2 tuần đầu bình thường. đến tuần thứ 3 xe vf5 vẫn sạc bình thường, trong khi vf34 sạc 3÷5% thì bị ngắt liên tục; sợ bộ sạc có vấn đề tôi thử test lại vf5 thì vẫn sạc bình thường. kg biết xe e34 của tôi có bị nguyên nhân như bác kg, xe này tôi cũng thay pdu và cáp sạc 1 lần do chảy nhựa tiếp điểm sạc AC ở pdu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cũng có thể rồi Bác. nay e đang đi trên đường báo Lỗi con Rùa luôn rồi. giờ chờ Cẩu về Hàng kiểm tra. Xe mới đi dc 6 tháng hơn mà lỗi tè le rồi.. bắt đầu không Hài lòng với chất lượng E34 rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
gần như 95% xe bác lại bị lỗi PDU rồi. Thật ra cái vụ PDU này có vẻ như là lỗi thiết kế, dây PDU AC bửa đi thay mình thấy nhỏ xíu à, dây đó làm sao chịu nổi dòng 32A 7KW. Do đó nếu dùng sạc 7,4kw của VIn hoặc trụ 11kw thì khả năng cao là 1 thời gian sẽ bị lại. Cách khắc phục thì có 3 cách, 1 là dùng sạc ngoài có chức năng hạ công suất –> chỉnh 20A công cuất cỡ 3,8-4kw. Cách 2 là dùng bộ sạc zin 3,5kw của vf8, cách 3 là dùng sạc zin 2,2kw theo xe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
dùng sạc ngoài có gì phiền lắm bác ơi. chắc cứ để sạc cho hỏng pdu để Vin còn có trách nhiệm. đúng là em thấy nhỏ xíu, trong khi sạc 32a tối thiểu dây 6mm2. không hiểu nổi ông Vin tính kiểu gì mà sử dụng dây AC từ cáp sạc đến pdu nhỏ thế kg biết
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nếu bác sợ vụ sạc ngoài thì mua cái sạc zin 3,5kw của vf8 là được. À mà nhớ xem kỹ đời mới hay cũ nha, đám sạc cho vf8 có 2 đời đó, đời đầu mà cắm vào vfe34 là nó mau hư xe lắm nha, do đời đầu nó nhiễu điện rất ghê, còn đời 2 thì ok. Theo mình thấy cách này là ổn nhất rồi, sạc 3,5kw tính ra cỡ 10 tiếng là đầy, vẫn đỡ hơn cái sạc 2,2kw theo xe, sạc đến 20 tiếng mới đầy.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Xe mình mới thay PDU về hôm nay đây. Điện năng sạc vào vẫn thấy như bình thường. sạc từ 77% lên 100% tốn mất 10,86kw. Tính ra % thì 10% cỡ 4,6kw.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
không do xe e bi bóp dóng hay lắp PDU bị lỗi em sạc 10% 7,69 kw
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất