-
Gắn bó, tại sao tôi chưa mua xe điện nào của Vinfast
Chào cả nhà!
Mình vừa nhận quà 30VFS của Vin, cũng không chỉ lần này được quà, mà quà mình nhận mỗi khi có dịp từ khi mua xe đến giờ cơ. Mình cọc xe từ ngày ra mắt Fadil năm 2018 ở cv Thống Nhất, mua và sở hữu 2019 mà.
Câu chuyện là tại sao ngoài Fadil mình lại chưa sở hữu bất kỳ thứ gì khác của Vinfast nói chung và xe Vinfast khác nói riêng?
Một phần lý do có lẽ là tài chính, nhưng phần khác, dưới góc độ người sử dụng, mình thấy Vinfast vẫn có một chút thiếu nghiêm túc trong việc phát triển. Các bạn đừng vội phản bác, hãy đặt mình dưới góc độ người sử dụng và cảm nhận.
– Thứ nhất, tình trạng sớm nở sớm tàn: Vinmart, VinSmart, VinSolution là đại diện, dưới sự hậu thuẫn của tập đoàn, đều phát triển đến một giai đoạn nhất định rồi… bán (vinmart) hoặc giải tán (vinsmart, VinSolution). Dẫu biết đó là các nước đi được giải thích là dừng đúng lúc để phát triển cái này cái kia, nhưng sự thay đổi quá nhanh chóng đó lại khiến ý tưởng mua xe điện của mình bị chặn đứng lại (khi đó mình thích đổi xe máy điện và điện thoại Aris Pro)…
– Thứ hai, tình trạng phát triển không đến nơi đến chốn: Xe điện là bài toán đầu tư khá lớn của Vin. Ngày phát triển xe điện, mình đã từng nghe thấy câu chuyện cho phép đổi Pin (xe máy điện). Thế nhưng dần có lẽ Vin quên mất rồi. Mà thay vì phải bảo hành, nộp phí sử dụng Pin. Tại sao Vin không làm Pin xe máy điện và xây dựng hệ thống các trạm đổi Pin nhỉ? Hiện Vin có nơi đổi Pin nhưng chưa được tiện lợi và đầy đủ, nên phát triển các cây đổi Pin gần hoặc trong các cây xăng hiện tại! Nếu có thì rõ ràng Vin sẽ chủ động được chất lượng và người dùng không còn e ngại về thời gian sạc Pin nữa. Và biết đâu Vin cũng có thể phát triển các trạm đổi Pin xe ô tô điện thì tiện biết bao nhiêu?
– Thứ ba, Vin nên tập trung phát triển vào các mẫu xe có thể sử dụng chung một loại Pin (Pin lắp lẫn được cho nhau). Xưa Nokia phát triển mạnh mẽ cũng là do hệ thống điện thoại của họ có kiểu dáng, kích thước khác nhau nhưng lại chung bộ xử lý, chung Pin (mình nhớ ko nhầm là có 2 loại Pin ngắn và dài thôi). Nếu phát triển được hệ thống quy chuẩn Pin cho xe điện của Vin sẽ phát triển được hệ sinh thái khác đi kèm với nó. Biết đâu có thể là nền tảng sinh ra các công ty cho thuê Pin, đổi Pin nhanh chóng như đổ xăng…
– Thứ tư, nên phát triển một chuẩn sạc chung cho các dòng xe điện, đáp ứng chuẩn sạc của thế giới. Hiện tại xe Vin muốn sạc ở trạm của Tesla thì phải sử dụng đầu chuyển đổi??? Vin cùng với bộ khoa học nên đưa ra một bộ tiêu chuẩn Việt Nam hay gì đó về xe điện. Điều này cũng thúc đẩy sự phát triển chung của ngành công nghiệp phụ trợ. Bởi nếu theo năng lực sản xuất trong nước, thì các bộ sạc ở VN có thể làm được, các trạm sạc cũng có thể tự sản xuất được. Hệ thống trạm đổi Pin chúng ta cũng hoàn toàn có thể làm chủ.
Vài lời tâm sự chân thành, mong đến được với ban lãnh đạo của Vin để cùng phát triển hơn nữa. Suy cho cùng là tăng giá trị 30VFS để năm sau mình lấy, có chuyền đi du lịch châu âu cho cả nhà 😀
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Ngày viết bài này cách đây đã được 1 năm. Vinfast đã khắc phục gấn hết những bất cập ngoại trừ phần mềm vẫn có lỗi không mong muốn và phần kết nối bigdata vẫn chưa hoàn thiện lắm. Mong rằng năm tới Vinfast sẽ bứt phá và thành công!
Mình vẫn để 30VFS chờ quà lớn, biết đâu ông Trump lên làm cho giá VFS lên theo nhỉ!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Vụ đặt xe trên app, mình bổ xung với Vin rằng: Cho hệ thống AI tự động chọn mã ưu đãi tốt nhất cho ng đặt, làm thế khách đặt xe nhanh và đỡ thấy phức tạp hơn ạ.😬
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bài có hơn 7K lượt xem mà không rõ Admin đã ngó chưa, ko thấy chút phản hồi nào luôn á!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác nói đúng quá, nhất là câu chuyện bỏ rơi xe xăng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Sau này họ sẽ có gói chuyển đổi thành xe Hybrid đó bác!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
nói bỏ rơi là không đúng, chiến lược của họ thôi, muốn làm tốt thì phải tập trung tối đa, 1 hãng xe non trẻ không thể ôm tất cả mọi thứ được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Thú thực là e vẫn thèm các công nghệ trên xe điện bác ạ! Sau này khả năng tự lái tốt hơn chắc e cũng mua xe thôi!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cả bài viết tôi thấy lý do vẫn là ở cái ý chính: tài chính mà thôi. còn lại thì chả liên quan mấy, có tiền thì cứ tận hưởng thôi, ko thích thì đổi. trạm sạc xe điện hiện tại với tôi là quá thoả mái rồi, tuần tôi sạc 1 lần dưới hầm là chạy cả tuần chả lo nghĩ gì, ko khác gì ngày trước đổ xăng cũng tuần 1 lần.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đến giờ nhà e vẫn còn dùng điện thoại của vinsmart, dù màn hình bị vỡ lâu rồi nhưng ko có tiền để thay, hehe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi ở trên vùng núi cao bằng.để chạy dịch vụ thì không hợp cho lắm vì có rất ít trạm sạc.mà xe điện quãng đường đi chuyển lại ngắn.chân tôi thì lại to
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 10 tháng trước by
Hiệu La Thanh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 10 tháng trước by
-
Cùng theo ý kiến mình nghĩ Vin nên đầu tư thêm vào sinh thái xe máy điện đế tiếp cận gần với khách hàng hơn. Vì nếu đã tiếp cận sự tiện dụng và lợi ích của xe máy điện thì khách hàng sẽ có thiện cảm với xe ô tô điện hơn. Tất nhiên việc xây dựng sinh thái trong thời gian ngắn thì khó có thế thực hiện đồng bộ nhưng thiết nghĩ nên nghiên cứu để đáp ứng với xu thế hiện nay.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chiến lược lâu dài nhưng cũng cần sự quyết tâm và phải chính sách bền vững cơ. Chứ mà cứ thả nổi thì cũng khó lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất