-
Góp ý cho VF8
Qua một thời gian sử dụng xe vf8 tôi thấy một số bất tiện như sau:
1. Nhiều khi muốn mở cửa xe để lấy một cái gì đó thì màn hình điều khiển xe đều tự động khởi động trong khi mình ko có nhu cầu về sử dụng màn hình điều khiển, có khi lấy xong đồ màn hình khởi động chưa xong đã lại phải tắt đi, như vậy dẫn đến dễ bị lỗi phần mềm và tổn hao năng lượng của ắcquy.
2. Muốn tắt máy phải ra khỏi xe và đóng kín cửa, nếu ngồi trong xe muốn tắt máy thì phải ra ngoài đóng cửa tắt máy xong bấm mở cửa và vào xe lại. Nhiều khi tắt máy nhưng ko biết máy đã tắt được chưa, muốn biết thì phải đứng ngoài cửa ngó vào nhìn và chờ xem màn hình của xe rất bất tiện.
3. Ắc quy của xe rất hay bị tụt điện áp dù sử dụng chưa được 1 năm và vẫn đang trong thời gian bảo hành, dẫn đến xe bị lỗi ko di chuyển được. Nhiều khi đi công việc mà ra xe ko di chuyển được cảm thấy rất bực mình thậm chí ảnh hưởng đến công việc, đặc biệt lúc đi xa chờ cứu hộ rất lâu và khó khăn. Ắcquy tổn hao nhiều mà dung lượng thấp, dung lượng hay độ chai của ắcquy thì vào hãng mới ktra được chứ phần mềm ko báo để chủ xe chủ động thay ắcquy khi còn dung lượng thấp.
xe vf8 bán ra thị trường đã lâu nhưng mình thấy vẫn còn nhìu bất cập, không biết các chủ xe khác có thấy vậy ko?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
mục 2 mình thấy ngồi trên xe vẫn tắt mà. mh hiện chữ V xong tắt luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
1. hồi trước tôi cũng có cảm giác như bác. sau đó thì kệ m nó. cần gì thì cứ mở cửa lấy chả quan tâm nó làm gì. rồi cũng chẳng sao. tôi đi cắm trại mở ra đóng vào liên tục mấy ngày cũng chả làm sao.
2. ngồi trong xe muốn tắt máy cứ bấm khóa cửa là tắt. nhưng sao bác phải làm thế. tôi thì cứ mở máy lạnh cho sướng cái thân.
3. bình bị tụt thì chịu rồi. hên xui từng xe. xe tôi lâu lâu ngáo đá nó nhận có 65% dù đã sạc đầy, 1 lúc tụt xuống tí lại dậy sạc. thế là tôi tháo cọc âm, tháo cầu chì, xong lắp lại thì hết. khoảng 1 – 2 tháng nó lại ngáo thì làm lại quy trình. nói chung cũng quen dù đúng là ko thích cái chuyện này.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vào app, bật điều hoà lên thôi bác. Đừng mở cửa.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
xe mình đi từ tháng 12/2022 đến giờ, qua nhiều lần chạy lại phần mềm thì thấy rất tốt. còn vấn đề các bác đưa ra thì phải nói dùng xe điện vinfast phải chấp nhận vậy thôi, thậm chí nộp năng lượng cũng phải lâu hơn xe xăng dầu. sản phẩm nó là như vậy, đã chọn tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ mới thì đôi lúc có mình chưa quen dùng thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đi xe điện Vinfast thì cũng cần thay đổi thói quen vận hành xe cho phù hợp quy trình của xe điện. Tôi ví dụ: xe đang đậu (tắt) mà mình bấm nút mở cửa, thì cần mở cửa xe và đạp phanh để cấp nguồn cao áp từ Pin. Khi đó sẽ không bị sụt accu. Còn nếu muốn khởi động xe và chưa mở cửa, thì dùng tính năng “Khởi động xe từ xa” trên App Vinfast. Khi đó xe sẽ khởi động, bật điều hoà, điện cao áp từ Pin được cấp. Lúc nào muốn vào xe thì mới bấm mở cửa. Thao tác như vậy sẽ không bị sụt accu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bác cho em hỏi: khởi động xe từ xa qua app Vinfast là làm thế nào ạ?
App xe em (VF8 ECO) chỉ có mấy nút điều khiển từ xa là:
– Máy lạnh
– Mở/đóng cửa
– Lên/xuống kính (Hé mở)
– Mở nắp sạc (ko biết làm gì)
– Bật/tắt đèn
– Còi
– Khoá cốp sau
– Bật/tắt chế độ: người lạ, cắm trại, thú cưng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời lạc đề và có vẻ sai quy trình ông ạ. 1) Người ta chỉ cần mở cửa lấy đồ, ông biểu đạp phanh khởi động xe lên làm gì, khởi động lên là nó hút accu nhiều, khi tắt nó phải chạy sạc 1 lúc mới tắt được xe, vậy còn làm nhanh chai accu hơn. 2) Xe ko có chỗ nào khởi động qua app. ông chỉ có bật điều hòa thì xe mới khởi động thôi, các thứ khác như còi, đèn, hạ kính xe không khởi động.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Chào bạn MINH NGUYỄN HỮU
Tôi là khách hàng Tiên phong sử dụng sản phẩm Ô tô điện Vinfast, đã nhận và sử dụng xe VF8 bản Plus từ tháng 4/2023 đến nay. Qua thực tế sử dụng, vận hành xe thực tế trong 1 năm rưỡi qua, thì bản thân thấy khá hài lòng. Nếu bây giờ có chọn lại giữa việc mua xe xăng/dầu hay xe điện, thì chắc chắn là tôi sẽ vẫn chọn mua xe điện để sử dụng cho gia đình mình. Khi dùng bất cứ đồ dùng gì, đặc biệt là đồ dùng công nghệ thì chúng ta sẽ phải nghiên cứu kỹ tính năng, công nghệ được tích hợp trong vật dụng và cách hoạt động của chúng. Cùng là xe ô tô, cùng có tính năng quan trọng nhất là phương tiện phục vụ nhu cầu di chuyển, nhưng cách thức vận hành hoạt động giữa xe điện và xe xăng/dầu là khác nhau. Và các khái niệm cơ bản đối với 2 dòng xe cũng sẽ khác nhau. Nên việc xe điện khác xe xăng/dầu là chuyện bình thường thôi.
Những ý kiến mà bạn (MINH NGUYỄN HỮU) nêu ra, theo tôi thì mang ý nghĩa tích cực, chính là những ý kiến như này (và nhiều hơn nữa của Cộng đồng) nhằm đóng góp thêm nhiều ý tưởng, giúp hoàn thiện sản phẩm Vinfast (ô tô điện). Rất đáng hoan nghênh.
Còn để trao đổi xung quanh 3 ý kiến của bạn (MINH NGUYỄN HỮU), theo tôi thì như sau:
1. Tôi thấy cũng không lo lắm đến việc mở khóa “…khởi động chưa xong đã lại phải tắt đi, như vậy dẫn đến dễ bị lỗi phần mềm…”, vì tôi tin các kỹ sư Vinfast cũng sẽ phải tính đến tình huống này. Xe sẽ không lỗi được đâu. Còn việc “… và tổn hao năng lượng của ắcquy” thì đối với xe điện hay xe xăng/dầu sẽ đều giống nhau ở việc ắc quy bị hao năng lượng rồi.2. “Muốn tắt máy phải ra khỏi xe và đóng kín cửa”: theo tôi thì như vậy là hợp lý rồi. Vì tắt máy thì mình ra ngoài chứ ngồi trong xe làm gì? Còn nếu muốn ngồi trong xe, thì VF8 có tính năng chuyển “Chế độ cắm trại”, khi đó chúng ta sẽ vẫn ngồi trong xe, điều hòa vẫn bật để thoáng khí, và kể cả bật màn hình giải trí nữa để xem. Khi chuyển chế độ “cắm trại” thì xe tốn rất ít điện của Pin (chưa hiểu là máy lạnh vẫn hoạt động mà Pin tốn rất ít, chứ không như xe xăng/dầu nếu bật điều hòa thì dù đứng yên thì vẫn tốn nhiên liệu lắm).
3. “Ắc quy của xe rất hay bị tụt điện áp dù sử dụng chưa được 1 năm và…”: theo tôi thì bạn nên đưa xe tới Vinfast đề nghị họ kiểm tra, cũng như update phần mềm mới nhất cho xe (bây giờ là FRS 8A.1.9.8). Xe của tôi cũng vẫn zin bình Đồng Nai theo xe, từ lúc update FRS 8A.1.9.8 thì ắc quy gần như lúc nào cũng 95%-100% (xe chạy rất ít, bình quân tầm 20Km-30Km/ngày).
Chúc cả nhà Cộng đồng Vinfast mạnh khỏe, cùng đóng góp những ý kiến tích cực để sản phẩm của chúng ta ngày càng hoàn thiện.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 1 tuần trước by
Nguyễn Viết Cầu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chạy 20-30 km một ngày là khá nhiều rồi bác (chỉ so với xe tư nhân). Như mình chạy hàng ngày nhưng chỉ đi làm rồi về nhà thì chỉ 15 – 16 km / ngày. Cuối tuần cafe cũng chỉ đến thế. Vụ acquy thì bác chủ thớt nói đúng. Bình acquy ghi 95-100 không quan trọng bằng việc nó có sụt áp nhanh hay không (và nếu sụt nhanh thì sẽ gây lỗi ảo và lỗi thật). Thực tế là xe mình mới nhận từ T6, phần mềm luôn là bản mới nhất nhưng mình chỉ mở cửa mà không đạp phanh ngay hoặc mở cốp 1-2 lần không đạp phanh là acquy yếu đi rõ rệt và lỗi ảo sẽ xuất hiện ngay sau đó, thậm chí sẽ thành lỗi thật (không nhận chia khóa xe, mình đã bị). Rất nhiều xe bị như xe mình. Đi thì vẫn đi được nhưng cảm giác rất lo lắng (vì nhìn thấy báo lỗi ) đặc biệt khi đi hơi xa một chút
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 tháng, 1 tuần trước by
-
1. Cầm chìa khóa mở khóa cốp sau bằng nút cơ ngay cốp. Không cần mở khóa xe, nếu để đồ hàng hai thì chồm lên 1 chút cũng ko sao. 😅
3. Hiện tại pm 9.8 rất ổn đó bác, còn báo tình trạng của acquy thì đúng chưa rõ ràng, cần đưa ra màn hình chính để người sd tiện theo dõi. Về báo acquy có ổn hay cần thay thế thì hiện tại cũng đã có phần này, nhưng chỉ khi nào lỗi mới hiển thị trên màn or trong phần cảnh báo lỗi.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cầm chìa khóa mở khóa cốp sau bằng nút cơ ngay cốp mình thấy xe vẫn khởi động màn hình chính (xe mình đã update pm mới nhất cho pin catl). Nhấn nút mở cốp trên chìa khóa xe thì xe không mở (chỉ khi nào đã mở khóa xẻ thì mới mở được cốp bằng nút trên chìa khóa). Nếu đá cốp thì vẫn khởi động màn hình chính tương dùng nút cơ ở cốp. Xe bác có vậy không?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Không bị vậy, mình dùng thường xuyên mở cốp lấy đồ. Xe không khởi động, chỉ nháy đèn hậu thôi. PM 8A.1.9.8 SDI
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Vấn đề 1 và 2 bác nói đúng, cái cuối là do dòng sạc trên xe đc lập trình chứ ko phải do cái bình acquy kém. Hồi đầu ai cũng kêu nhưng từ khi lên 9.1 đỡ hẳn, qua 9.5 thì ko thấy vấn đề gì.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình xe mới 2024, phần mềm mới nhất nhưng vẫn thấy chỉ mở cửa hoặc cốp 1-2 lần không đạp phanh là acquy yếu đi rõ rệt và lỗi ảo sẽ xuất hiện ngay sau đó. Thậm chí nếu sau đó không đi một lúc để acquy hồi lại (trên 90) thì sẽ thành lỗi thật (không nhận chia khóa xe, mình đã bị). Theo bác nó nên lắp thêm cái LFP song song không? Cảm ơn bác đã tư vấn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đó là các tính năng an toàn của xe. Nếu không thích bạn nên chuyển qua chạy xe xăng đi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình mua xe điện mục đích vừa là để sử dụng vừa ủng hộ cho hãng, thấy cái gì bất cập thì góp ý, nếu hợp lý thì hãng khắc phục. Như ăcquy hay bị lỗi xe ko di chuyển được phải gọi cứu hộ thì theo bạn đó là tính năng an toàn của xe hay sao? Còn bấm khoá mở cửa là màn hình khởi động thì đó cũng là tính năng an toàn của xe sao? Hãng có thể cài đặt lại bấm khoá 1 lần thì mở cửa, bấm thêm lần 2 thì kđ màn hình như vậy sẽ hợp lý hơn. Còn tắt máy thì có một tính hiệu nào đó cho người sử dụng biết là được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
người ta nói đúng thì nên ủng hộ. Việc bấm mở cửa xe nên tách khỏi việc khởi động xe là đúng. Nhu cầu chỉ mở cửa xe để lấy đồ chứ không muốn khởi động xe rất nhiều. Mỗi lần mở cửa xe là toàn bộ hệ thống xe start là không cần thiết.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hiện tại VF8 bấm mở cửa và khởi động là tách biệt hoàn toàn mà bác. Nếu bác mở cửa mà không làm gì thì tầm 10s sẽ tự khoá, nếu bác muốn khởi động thì vào đạp thắng thì xe mới khởi động. Còn khi mở khoá chỉ có màn hình sáng lên để sẵn sàng cho xe khởi động thôi!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Xe mình VF8 ECO lấy tháng 4/2023, đã update lần lượt đầy đủ cả phần cứng và phần mềm mỗi khi có thông báo từ hãng thì nhận thấy:
– Từ bản 8.7.9.2 trở đi. Xe hết hiện tượng thức ngủ liên tục …
– Từ bản 8.7.9.2, kết hợp thay dây (đấu lại dây nguồn, thay cầu chì gì đó), thay dàn nóng 3 khoang thì ko còn bị mất lạnh.
– Từ bản 8.7.9.5: xe hầu như ko thức sạc và pin cũng ít sụt (thường 4 ngày nằm im mới thức sạc 1 lần)
– Từ bản 8.7.9.6 xuất hiện tình trạng báo ảo ắc quy sắp cạn… Nhưng thực tế ắc quy còn rất tốt, Sau khi lên bản 9.6 dung lượng ắc quy luôn nằm ở mức trên 90% và khi xe chạy đường dài thì ắc quy lên 100%
– Từ bản 8A.1.9.8 (update ngày 13/9/24): xe ko còn xuất hiện lỗi nào. ADAS chạy rất chuẩn. Phanh khẩn cấp có cảnh báo đỏ trước khi phanh và phanh ko bị giật cục, phanh êm và khi vật cản thoát ra khỏi khu vực nguy hiểm thì xe lại tăng tốc rất êm.
Tóm lại là mình hài lòng với bản 8A.1.9.8.
Vậy là với VF8 tiên phong. Giờ này mình chỉ còn lăn tăn với bộ nhún sau và chất lượng phụ tùng, linh kiện nhỏ đang lắp trên xe là coi như VF8 chuẩn luôn.
P/s Nói thêm là mình đã thay bộ lốp Good year theo xe bằng loại Hankook dành cho xe điện và nhận thấy xe đi êm hơn, ít nhún nhẩy hơn, ít ồn hơn… Tạm chấp nhận được. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bạn chia sẻ địa chỉ cơ sở lốp Hankook với nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bác search trên mạng có nhiều đấy.
HN, chỗ Thi lốp có đó.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em thấy lốp Hankook rẻ hơn mà lại ngon hơn GoodYear hả bác. Vì mình hay làm lốp ở Hải Triều, mấy anh em cũng nói lốp Hankook không bằng Good Year được
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cấu tạo của lốp dành cho xe điện khác với lốp dành cho xe thường. Dễ thấy nhất là trên lốp dành cho xe điện có ký hiệu hoặc nhãn hình viên pin hoặc có chữ EV….
Hiện nay, trong các loại xe của Vinfast chỉ có VF6 plus được lắp lốp dành cho xe điện.
Trên thị trường VN hiện nay, chỉ có sẵn lốp Hankook dành cho xe điện. Còn bác muốn mua lốp dành cho xe điện của các hãng khác thì phải đặt hàng nhập và giá thì chát lắm. Toàn trên 7tr đến mười mấy triệu 1 lốp.
Thay lốp Hankook dành cho xe điện vào xe VF8 cảm thấy tốt hơn, êm hơn, xe ít bị nhún nhẩy hơn so với lốp Goodyear theo xe là do lốp Hankook phù hợp và chuẩn hơn với xe điện.
Đang có 4 chiếc VF8 của Hội VF8 miền Bắc đi caravan Tây Tạng với hành trình khoảng 16k km. Các xe này được lắp lốp Hankook EV (do Hankook tài trợ). Để xem, sau khi kết thúc chuyến đi, các thành viên trong đoàn có nhận xét đánh giá thế nào về bộ lốp Hankook ko. Nhưng về độ bền thì mình thấy OK rồi đấy vì trong chuyến đi, xe đã đi qua nhiều đoạn đường tốt/xấu (hơn cả đường ở VN) trong điều kiện thời tiết từ nắng nóng đến lạnh -8 -10 độ C nên chất lượng vậy là ổn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
#1 Làm sao mà xe biết được lúc nào là bác mở ra để lấy đồ, lúc nào là mở ra để đi =)). Em vẫn thấy bt, ko cần phải quan tâm. Lỗi phần mềm thì chắc chắn ko thể xảy ra chỉ vì bật tắt, còn tổn hao ắc quy thì cơ bản là ko đáng kể.
#2 Tắt máy bác chỉ cần khóa cửa, thấy gương 2 bên gập tức là đã tắt máy. Bác ko cần quan tâm, kể cả màn hình vẫn sáng hay quạt vẫn chạy thì một lúc sau nó sẽ tự tắt. Còn nếu mà khóa xe rồi mà cả tiếng sau màn hình vẫn sáng hay quạt vẫn chạy thì xe bác đang bị lỗi. Không biết là bác đang muốn ngồi trong xe tắt máy để làm gì? Vì khi đứng im một chỗ thì kể cả chạy full điều hòa cũng chỉ tốn 1-2%/giờ.
#3 Lỗi ắc quy thì cờ lê 10 là xử lý được trong vòng vài giây. Mà giờ nó cũng ít khi bị rồi, kể cả các xe tiên phong hay lỗi cũng đã giảm nhiều.
Nói chung là chỉ có cái số 3 là đồng ý với bác, còn lại thì 2 cái kia không phải là lỗi và nói thật là cũng không làm được gì vì tình huống của bác quá đặc thù.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
1. Cái màn hình điều khiển xe cũng giống như cái máy tính thui bạn, bạn vừa khởi động chưa xong lại tắt lặp lại nhiều lần thì dễ xảy ra hư hỏng, như xe xăng bấm mở cửa thì chỉ mở cửa còn màn hình vẫn ko khởi động. Nếu xe điện ko làm nút kđ màn hình riêng thì có thể bấm mở khoá 1 cái thì mở cửa, bấm thêm cái thứ 2 thì kđ màn hình như vậy sẽ hợp lý hơn.
2. Bấm gương gập máy chưa tắt là bình thường nhé bạn, trường hợp như chưa tháo dây an toàn hoặc quên một điều kiện để tắt máy thì bấm khoá vẫn gập gương nhưng máy ko tắt, tôi đã bị mấy lần rồi nên bấm lock cửa tắt máy xong đều phải ngó vào nhìn. Nhiều khi đang đợi khách hoặc làm việc gì mà trời mát thì tắt máy mở cửa ngồi trên xe, ko lẽ cứ để máy hoạt động vô ích.
3. Ăc quy hay bị lỗi tụt điện áp dùng cà lê 10 ko có tác dụng bạn nhé vì phải kích bình nạp điện lại cho ăcquy, khi dung lượng ắcquy xuống thấp thì ko có cách nào khác ngoài kích bình nạp điện.ăcquy xe thường là tự động nạp nhưng nhiều lúc bị lỗi ăcquy hết điện là phải gọi cứu hộ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
1. Thế thì bác hiểu sai cách hoạt động của máy tính rồi. Nhưng mà so sánh vậy cũng không đúng lắm, cái màn hình nó là cái máy tính bảng Android được VF sửa lại phần mềm thôi. Khi bác khóa xe thì màn hình nó cũng không tắt ngay và luôn đâu, nó hoàn thành nốt các tác vụ đang chạy rồi mới tắt. Xe xăng mở xe ko bật màn hình là vì bác phải khởi động động cơ, ko khởi động thì chỉ có điện từ ắc quy. Còn xe điện thì đâu có động cơ mà phải khởi động, bật xe là có thể lấy điện ngay và luôn từ pin rồi, đâu cần phải chờ cái gì cháy cái gì nổ đâu.
Riêng cái màn hình thì nói thật với bác là tốn được bao nhiêu pin mà bác cứ lo. Như con iPad Pro cục pin có 40Wh mà xem phim, lướt web được tận 10 tiếng. Tức là mỗi phút hoạt động nó tốn 0.01Wh. Trong khi pin của VF8+ SDI là 82kWh. Tức là nếu chỉ bật màn hình thì pin xe phải mất gần 100 ngày mới cạn kiệt pin. Thực sự là ko đáng để bắt người dùng phải làm thêm 1 thao tác khi lên xe.
2. Cái này thì lại là lỗi của bác chứ đâu phải lỗi ở xe. Lên xe là thắt dây, xuống xe là tháo dây. Bác lại chơi bài cài sẵn hay xài then gài thì là vấn đề của bác rồi.
Em vẫn chỉ đồng ý được với ý kiến thứ 3. Còn 2 cái kia thì em thấy không phải vấn đề mà còn làm phiền thêm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất