-
Hành trình xuyên Việt 17 ngày cùng VF8 của tôi
Mỗi chuyến đi là một trải nghiệm đáng nhớ. Tôi cũng đã có một kỷ niệm đáng nhớ cùng VF8 trong suốt 17 ngày xuyên Việt cùng những người bạn đồng hành. Khởi hành từ Bến Tre vào ngày 09/04/2023 cho đến Cột cờ Lũng Cú – Hà Giang vào ngày 19/04/2023 và kết thúc chuyến đi tại Thành phố Hồ Chí Minh vào ngày 26/04/2023. Tổng chiều dài quảng đường di chuyển là hơn 5.500 km. Chiếc VF8 của tôi cũng đã đạt mốc odo 10.000km trong quãng đường quay về.
Tôi và những người bạn đồng hành đã đi qua 27 tỉnh thành bao gồm: Bến Tre, Tiền Giang, Long An, TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Thuận, Ninh Thuận, Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng, Huế, Quảng Trị, Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa, Ninh Bình, Hà Nam, Hà Nội, Hòa Bình, Vĩnh Phúc, Tuyên Quang, Hà Giang, Cao Bằng. Và qua đêm tại 7 tỉnh thành.
Kỷ niệm đáng nhớ nhất của tôi trong suốt chuyến đi là gì? Ngày 18/04/2023, khi chúng tôi khởi hành từ Thành phố Hà Giang và chọn điểm đến là Cột Cờ Lũng Cú. Pin xe đã sạc đầy, hôm đó cũng là một ngày đẹp trời, nắng đẹp rạng ngời, chỉ có điều mới chỉ đi được quãng đường cách thành phố Hà Giang 60km, đang ngay dốc đèo Quản Bạ, Hà Giang thì bỗng nhiên áp suất lốp tại vị trí lái cảnh báo giảm còn 13 psi so với các lốp khác là 35 psi. Lốp tại vị trí lái bị rách một đường tại thành lốp. Chuyến đi Lũng Cú bị gián đoạn ngay tại thời điểm chúng tôi hào hứng nhất, phòng đã đặt, nhà hàng ăn tối cũng đã chọn 😊 Cảm giác lúc đó có tệ quá không? Thực ra thì vui vẻ hạnh phúc hay buồn bã u sầu chỉ là một lựa chọn. Chúng tôi lựa chọn vui vẻ, gọi cứu hộ miễn phí 218km từ Tuyên Quang đến điểm gặp nạn và thảnh thơi chụp vài bức ảnh. Thật vui vì một số xe đã dừng lại ngỏ ý hỗ trợ được giúp đỡ và đưa chúng tôi đến một quán café gần đó. Pha một bát mỳ tôm trứng view triệu đô và chờ đợi. Sau hơn 4 tiếng xe cứu hộ có mặt, đưa cả xe và chúng tôi quay ngược lại thành phố Tuyên Quang lúc 11h đêm. Giám đốc showroom với vẻ ngoài giản dị, đề nghị được hỗ trợ thay lốp ngay trong đêm để chúng tôi có thể tiếp tục cuộc hành trình. Tuy nhiên cả chúng tôi và các anh đã quá mệt mỏi nên tôi đã đề nghị xử lý vào ngày mai.
Các bạn ở thời điểm đó sẽ lựa chọn quay về hay đi tiếp? Chúng tôi lựa chọn “Reset game” và làm lại. Tiếp tục di chuyển lên Lũng Cú, Đồng Văn, Sông Nho Quế như lịch trình ban đầu. Cảm giác lái bằng VF8 trên đường đèo Hà Giang quá là tuyệt vời. Vượt dốc không cần tốn sức, và cảm hơn hệ thống phanh tái sinh khiến gần như chiếc xe đi quãng đường vài chục km mà không tiêu hao năng lượng. Cuối cùng chúng tôi cũng chạm tay tới Cột Cờ Lũng Cú – Hà Giang như mục tiêu ban đầu.
Vậy đi xuyên Việt bằng VF8 cần phải lưu ý những gì? Đầu tiên, cần lên lịch trình cụ thể điểm dừng sạc (Các điểm dừng sạc phù hợp với thời gian nghỉ ngơi chứ không nhất thiết phải đợi hết sạch pin mới sạc). Cần chuẩn bị thêm một nhân phẩm tốt để thời tiết đẹp và không gặp sự cố trên đường. Còn lại đã có cứu hộ Vinfast lo 😊
Và cuối cùng tôi muốn gửi lời cảm ơn tới những người bạn trong hội xe Vinfast các vùng miền đã tiếp đón, hỗ trợ, giúp đỡ chúng tôi trong suốt quãng đường. Chân thành cảm ơn và trân quý những tình cảm này.
“Khoảnh khắc khi bạn đến được cái đích của chuyến đi, nhìn ngắm mọi thứ xinh đẹp đang thu vào tầm mắt. Lúc đó bạn sẽ nhận ra mọi sự nỗ lực của mình là vô cùng xứng đáng”
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất