-
HAZARD CÓ PHẢI LÀ ĐÈN ƯU TIÊN?
Thường nhật giao thông, nhất là trên đường trường, rất hay gặp xe lớn bật đèn HAZARD. Lái xe ấn nút tam giác màu đỏ, cả 4 đèn xin rẽ (xi-nhan) ở 4 góc xe nhấp nháy. Gặp tình huống này, xe hai bánh, xe nhỏ đang lưu thông ngay bên cạnh chỉ thấy được 2 đèn rẽ ở một bên của xe lớn đang bật hazard. Họ nghĩ nó sẽ rẽ (phải hoặc trái) nhưng không kẻ “iêng hùng” này lại đi thẳng… Không ít lái xe gọi đèn này là “ƯU TIÊN”, họ bật lên để được ưu tiên, mà chủ yếu để đi thẳng. Vậy, Hazard có thực là đèn ưu tiên, tùy tiện sử dụng nó, lái xe có mắc lỗi gì không?
Họ đã mắc lỗi sử dụng tín hiệu, trang thiết bị… của xe không đúng. Rất tiếc lỗi này ít bị xử phạt, thành ra người vi pham cứ nghĩ mình đúng. Hazard tạm dịch sang tiếng Việt là “SƯ CỐ”. Tức là đèn này chỉ được bật lên khi xe bị sự cố. Chẳng hạn khi đang trên đường mà đột nhiên bị giảm tốc độ quá nhanh hoặc dừng lại hoặc vì lý do gì đó sẽ gây mất an toàn, nguy hiểm cho các xe khác.
Tùy tiện hazard cũng tương tự như xe ôm riết làn trái, đặc biệt là 2 xe lớn dàn ngang trên cao tốc, với vận tốc chỉ trên tối thiểu (60 km/h) chút ít, cản trở, gây nguy hiểm cho nhiều xe phía sau muốn vượt. Nên có khảo sát, hỏi những lái xe bị gây khó bởi những lỗi vi phạm GT trên, xem họ bức xúc tới mức nào?!
Đa phần người mắc lỗi này là anh em lái xe tải và xe chở khách KD. Chứng tỏ hiểu biết, cập nhật, chấp hành luật GT của các tài xế này khá yếu. Lỗi cũng còn do chủ xe và việc tuyên truyền, giáo dục, kiểm tra, xử phạt của các lực lượng chức năng “chưa nghiêm”. Xem ra việc phê phán cái sai, lan tỏa cái đúng trong GT, lâu nay trông cậy vào cộng đồng và truyền thông nhiều quá.
(Ảnh ST và tự chụp)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận