-
Hiện tượng xe bị nhao lái là gì?
Hiện tượng nhao lái là một sự cố thường gặp mà em thấy nhiều bác hay than phiền trên một số group Facebook gần đây. Gọi là nhao lái nhưng thực chất là do xe mất cân bằng bởi bánh xe gây nên. Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới nhao lái đến từ nhiều lý do chủ quan và khách quan.
Để nhận biết được thế nào là nhao lái, các bác để ý giúp em xem khi lai xe, ô tô bị nghiêng sang trái hoặc sang phải và rung lắc mạnh khi di chuyển ở tốc độ cao. Sẽ có 3 thời điểm nhao lái phổ biến sau đây:
- Ô tô nhao từ từ và liên tục khi đang di chuyển bình thường.
- Xe bị nhao lái khi bắt đầu rẽ.
- Nhao lái khi vào xóc hoặc tăng tốc.
Việc xe bị nhao lái sẽ chỉ gây khó chịu nếu các bác đi đường bình thường, nhưng nếu đi xe ban đêm, đi trên đường nhiều khúc của, đổ đèo thì đúng là tới công chuyện luôn. Để khắc phục được hiện tượng này, đầu tiên ta cần phải hiểu cớ sao xe lại bị nhao lái. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến mà em quan sát được qua nhiều lời kể của anh em chơi xe:
- Do góc đặt ô tô không chính xác khiến việc đánh lái không chuẩn
- Lốp dùng lâu không thay, lốp bị mòn không đều.
- Xuất phát từ thói quen leo lề, đỗ nghiêng xe, chạy bất chấp qua ổ gà và chướng ngại vật ở tốc độ cao.
- Một số nguyên nhân khác: lắp bánh sau không chuẩn, bị lệch, vô lăng có trục trặc
Để khắc phục hiện tượng nhao lái, ta đơn giản chỉ cần chỉnh lại góc đặt bánh, thay lốp khi bị mòn cũ là ổn. Đặc biệt khi căn chỉnh bánh xe, các kỹ thuật viên sẽ căn chỉnh theo 3 góc đặt sau:
- Góc camber: Đây là góc nghiêng của bánh xe so với trục dọc, góc này sẽ quyết định tới độ ăn mòn của lốp do ma sát với mặt đường
- Góc toe: Góc toe hay còn gọi là góc chụm bánh xe. Nếu đặt góc toe không chuẩn, lốp xe sẽ bị mòn không đều hoặc khiến vô lăng bị lệch so với tiêu chuẩn.
- Góc caster: Góc caster là góc trụ bánh lái nhìn từ hông xe. Nếu góc này không được căn chỉnh chính xác thì xe sẽ bị nhao về hai bên và mất lái hoàn toàn.
Đặt lại góc bánh xe và điều chỉnh vô lăng có thể tự làm được. Những thao tác này đòi hỏi các bác phải rất có kinh nghiệm điều chỉnh Tuy nhiên, để chắc chắn, các bác cứ đem xe ra hãng họ kiểm tra và sửa chữa nếu cần. Trong quá trình kiểm tra, các bác cũng nên trình bày lại hiện tượng này để họ chẩn đoán và kiểm tra toàn diện hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Cảm ơn anh đã chia sẻ. Theo em thấy bánh bị lệch dẫn tới nhao lái là điều không thể tránh khỏi vì nhiều khi di chuyển mình làm sao kiểm soát được thao tác cho chuẩn đâu anh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng rồi em, vậy ai đi xe cũng nên việc bảo dưỡng và kiểm tra xe định kỳ thì mới hạn chế được tính trạng này
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Theo em thấy các nguyên nhân bác kể trên đa phần là do người dùng không thường xuyên đi ra hãng bảo dưỡng định kỳ đấy chứ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng vậy, muốn tránh hiện tượng nhao lái nói riêng và các trục trặc khác nói chung thì luôn phải bảo dưỡng thường xuyên
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đi xe bị xóc tôi nghĩ cũng là do lốp non và đường đi nhiều đá dăm ổ gà nên cái dấu hiệu nhận biết ông nêu ra cũng chưa chắc đúng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Theo tôi thì những cái tôi nếu ra cũng chỉ dừng mức tham khảo chứ tất nhiên không thể đúng hết với tất cả trường hợp, Nhưng ta căn cứ vào đó mà nhận biết và kịp thời khắc phục ông ạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bánh xe mà cũng có thể lệnh được hả anh, em nghĩ khi đi chắc chắn phải có một lực lớn tác động vào bánh xe thì mới bị lệch góc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng nhưng chưa đủ em ah, quan trọng là lúc quay xe, cua xe mình cua như thế nào, có rất nhiều tác động nhỏ nhưng đủ để làm bánh xe bị lệch góc.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Em cảm ơn bác đã chia sẻ. Nhưng em nhớ có một số chỉ dẫn khi căn chỉnh lại bánh xe đó. Bác tham khảo xem sao.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Căn chỉnh bánh xe cái này em thấy phải những ai có tay nghề mới làm được chứ ạ. Chứ cho em thì em chịu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Cũng có thể do áp suất lốp các bánh không đều
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe ông anh của mình cũng bị, vào 3s 3 lần, ra Gara ngoài 2 lần => Làm hết các mục cân mâm lốp, cân thước lái, kiểm tra tổng thể các kiểu con đà điểu vẫn xỉa lái
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cảm ơn bác chia sẻ nhé.. nên bảo dưỡng xe định kì bác nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cái này chỉ cần định kỳ bảo dưỡng lốp hạn chế đỗ xe trong thạng thái bị nghiêng trái nghiêng phải sẽ hiếm bị tình trạng đó
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất