-
Hiệu suất của bộ sạc 7KW trên xe VF9 như thế nào?
Review hiệu suất chuyển đổi điện trên VF9 với các bộ sạc khác nhau. Lần này tôi sẽ tiếp tục với bộ sạc 7KW.
Lần thử nghiệm này tôi dùng bộ sạc di động Vcharge 7KW phiên bản B2, là phiên bản mới nhất với thiết kế đẹp hơn, bền hơn và dây dẫn lớn hơn.
Bắt đầu sạc với mức pin còn lại là 53% và sẽ dừng sạc ở 90%. Nhiệt độ môi trường khá mát, tuy nhiên quạt gió quay vẫn khá ồn.
Tổng lượng pin tăng thêm là 37%
Tổng thời gian sạc là mất 7 giờ 7 phút.
Tổng lượng điện sạc vào xe (trên bộ sạc báo) là 45.3KW
Kết quả của lần sạc này là:
Mỗi 10% pin tăng thêm sẽ cần:
Số KWh điện tiêu thụ là: 12.24kWh
Thời gian để sạc thêm được 10% là: 115p
Hay mỗi giờ bộ sạc sẽ thêm được: 5.2%
Như vậy: Nếu tính theo dung lượng khối pin 100kWh thì mức hao phí là 18%
Nếu tính theo dung lượng khả dụng hãng công bố là 92kWh thì mức hao phí khoảng 25%.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận