-
Huyền thoại Lux A, Lux SA
Có xe điện rồi các bác sôi nổi xe điện quá, quên hết xe xăng huyền thoại rồi. Các bác cảm nhận thật đi về độ âm ái, đầm chắc. Trừ VF9 ra các dòng xe điện hiện tại so với huyền thoại thế nào ạ?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Tôi lux sa từ 2019 đến nay vẫn thấy quá ok
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
Quân Từ Minh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ok quá đi chứ ạ. Bán thì mất giá mua xe khác tầm tiền thì chạy không thích bằng, bác cứ đi là chuẩn bài rồi ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 9 tháng trước by
-
LUX SA vẫn là chân ái các bác ah, Xe của e bản Pre đi trong phố hơi tốn xăng tí nhưng ra đường trường và đi Đà Nẵng không chê được. cả đi và về 1700km , Đồng hồ báo có 8,2l /100km . Quá ấn tượng luôn .( Tiền xăng là 3,4 tr ) . Đi lốp to quen rồi, nhìn các xe khác lốp bé thấy không quên lắm …hi hì..
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nhất em rồi. Hi Lux vẫn là điều gì đó rất thích thú
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Vâng sở thích đúng đó em ạ. Anh thích cả 2 nhưng chỉ có 1 xe lux A thôi hi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
-
Thích phát biểu của bác. Nhanh, gon, xúc tích và chẩn xác ạ. Chúc mừng bác giống như em ạ. Hi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đã đi taxi e34 và vf8 . Cá nhân thấy không sướng bằng con SA của mình
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vâng E34 thì là phân khúc dưới quá. Còn VF8 thì khả năng tăng tốc thích hơn. Em chưa được chạy thử VF8 bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Các bác có chỗ nào thay gạt mưa uy tín k e xin địa chỉ với chứ mua trên hội về mấy bữa kêu to hơn cái cũ =((
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em thấy bảo hãng gạt mưa của boss gì đó dùng ok. Bác ra gara auto nào gần nhà và hay độ thì bảo nó tư vấn và bán cho. Chắc chuẩn của boss bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mĩnh nghĩ nó đi cỡ 8/10 so với BMW về độ đầm và êm ái. Mình có Lux SA đã chinh chiến từ Nam đến Miền Trung nhiều lần và cũng đi được 5,4 vạn km. Xe gần như không có lỗi lớn, các lỗi do phụ tùng dùng nhiều hỏng như lốc lạnh, bầu hơi thì chắc xe Đức còn bền không bằng (như lốc lạnh chiếc BMW của mình ra đi lúc 3,9 vạn, thì SA phải mất 4,9 vạn mới lên đường).
Riêng về lái, SA cho một cảm giác lái khá hay, nhưng không thích lắm độ rơ của vô lăng (khi quay vô lăng trong tầm 5 độ sang trái và phải gần như không có tác động đến bánh), còn lại thì vô lăng lái nhẹ nhàng, thắng ăn hơn so với VF9.
Đi cao tốc, thì VF9 tốt hơn, nhất là đi đêm có đèn thích ứng lái nhàn, không phải bật cos pha liên tục. Tuy nhiên, nếu đi đường xấu và lên khu vực ít trạm sạc, thì SA sẽ cho cảm giác an tâm hơn.
Nên mình cố gắng giữ cả 2 để đi, vì bán SA cảm thấy nó rất phí, vì sự ổn định, đằm chắc và lái hay của nó.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cám ơn bác thế là bác trung thành với Vinfast rồi ạ. Bác có nhận được quà là 30 cổ phiếu VFS không?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có nhận rồi bạn. Trung thành không đúng lắm, chỉ là mình cũng đi thử nhiều loại rồi, nói thật giá thành và chất lượng theo góc nhìn của mình thì không hãng nào hơn được VF đâu. Ví dụ, muốn đi như SA, có lẽ cần tầm tiền 2 tỷ trở lên. Hay nhiều công nghệ như VF9 chắc cần tầm tiền cỡ 3 – 4 tỷ trở lên. Điểm khác biệt là VF là hãng mới, nên sẽ gặp một số lỗi về phần cứng (chưa tương tính hệ thống – không quá nhiều) và phần mềm chiếm đa số. Nhưng cơ bản VF họ phải thay cả và nỗ lực nâng cấp phần mềm thôi, như VFe34 hiện chạy rất ổn định, VF8 bắt đầu ổn định.
Chỉ là họ chiều chúng ta quá, nên chúng ta đòi hỏi nhiều hơn thôi. Chứ mình cũng bực mình vụ thay đổi chỉnh sách yêu cầu bổ sung cọc 300 triệu nữa, nếu muốn nhận xe từ tháng 8 đến cuối năm 2023, mình tính hủy cọc, nhưng tìm hiểu chán các dòng xe tương ứng thì thật chả có chiếc nào vừa rẻ, vừa ngon. Mình cũng xem xe cũ như BMW X5 đời 2012-2016 thì giá cũng từ 1-1,5 tỷ rồi, mà đi BMW thì thời gian đi sửa nó còn quá thời gian đi nâng cấp phần mềm của VF, nhưng tệ hơn là mất nhiều tiền để thay phụ tùng cho nó. Còn xe Nhật và Hàn đã đi thử nói thật không thích vì cảm giác lái bình thường, xe không đầm như VF, còn lỗi thì không ai dám nói không có (chỉ không có công nghệ thì ít lỗi thôi). Còn xe Châu Âu mới quá đắt, SUV đi ok thì giá cũng tầm 2,6 – 2,7 tỷ, hàng sang hơn như Mec hay BMW thì cũng 3 – 5 tỷ. Quay đi, quay lại, cuối cùng cũng phải xuống tiền lấy sớm VF9 (:
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Dạ bác am hiểu về xe quá! Bác có ở Hà Nội không? cuối tuần rảnh em qua cafe cho em ngắm quá VF9 lái thử với. Mê quá mà chưa được lái thử ạ. Mong bác chia sẻ thật nhiều và công tâm về cãng hãng xe. Làm xe ngon – bán rẻ cũng nói – Chỉ thích cái gì đã là thương hiệu thì tôn sùng nó quá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
đi Lux vẫn rất thoải mái luôn, mọi người ngồi xe mình kể cả thường lái camry vẫn khen xe Lux tốt
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Nhiều bài của các bác đi Lux chuyển sang xe điện rồi đó. Khen có chê có, đại loại là nếu không tính VF9 thì từ VF8 trở xuống chỉ hơn xe xăng về độ bốc và tiện ích hiện đại, còn lại xe xăng vẫn cơ bản là ngon
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Thế em đang đi xe xăng vẫn là chân ái bác nhỉ hi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Lux A đi vẫn là chân ái. Đầm chắc, cách âm tốt
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất