-
Khủng hoảng dầu mỏ mang lại cơ hội phát triển bền vững cho ô tô điện… – 🗣️Chuyên gia đã trả lời
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump là một “nhà vô địch” về nhiên liệu hóa thạch, nhưng di sản lâu dài của cuộc chiến chống lại Iran có thể tăng tốc quá trình chuyển đổi năng lượng, đặc biệt là ở châu Á…
Khu vực đông dân và phát triển nhanh nhất Thế giới đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi hậu quả của chiến dịch không kích của Mỹ và Israel chống lại Iran, nơi đã chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng về giá xăng dầu bán lẻ kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào ngày 28 tháng 2.
Ví dụ, giá một lít dầu diesel ở Úc đã đạt mức cao kỷ lục khoảng 3 đô la Úc (2,09 đô la), tăng khoảng 36% kể từ khi chiến tranh bắt đầu, trong khi ở Nhật Bản, xăng đã tăng 18%.
Trong khi giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu đã tăng khoảng 42% kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, giao dịch ở mức khoảng 103,78 đô la một thùng tại châu Á vào thứ Ba, mức tăng giá vật lý đối với các sản phẩm tinh chế như dầu diesel và xăng cao hơn nhiều.
Tại Singapore, khối xây dựng dùng dầu diesel, đã tăng 104% kể từ ngày 27 tháng 2, đạt mức 186,43 đô la một thùng vào thứ Hai, trong khi xăng đã tăng 91% lên mức cao kỷ lục 151,60 đô la.
Những mức tăng mạnh này khiến người tiêu dùng trên khắp châu Á sẽ phải chịu thêm nỗi đau trong những tuần và tháng tới, với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung gia tăng khi các nhà máy lọc dầu trong khu vực phải vật lộn để tìm nguồn cung cấp dầu thô.
Giá xăng dầu tăng vọt và nỗi sợ thiếu hụt làm tăng sức hấp dẫn của xe điện (EV) và xe điện hybrid cắm điện (PHEV), cũng như xe máy điện ở châu Á.
EV và PHEV đang xâm nhập ở nhiều quốc gia, được thúc đẩy bởi khả năng cạnh tranh chi phí ngày càng tăng của ô tô Trung Quốc và một số ưu đãi của chính phủ giúp tăng khả năng chi trả.
Trung Quốc là nước dẫn đầu trong việc áp dụng xe điện, điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi nước này đã đầu tư lớn vào công nghệ pin trong những năm gần đây.
Nhật Bản là một thị trường khác có thể chứng kiến sự tăng trưởng nhanh hơn nhiều về xe điện và PHEV, đặc biệt là khi các nhà sản xuất ô tô lớn của họ đang bắt đầu bắt kịp bằng cách cung cấp nhiều mẫu xe hơn, đặc biệt là PHEV.
Sự tăng trưởng mạnh mẽ trong EV và PHEV cũng đã được chứng kiến ở một số quốc gia Đông Nam Á, nhưng điều đáng chú ý là xe máy điện đang bắt đầu tạo ra nhiều tác động hơn.
Tại Ấn Độ, gần 1,3 triệu xe điện hai bánh đã được bán vào năm 2025, tăng hơn 10% so với năm trước và mở rộng thị phần lên hơn 6% tổng doanh thu.
Mặc dù đó đã là một tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ, nhưng nó cho thấy phạm vi tăng trưởng còn nhanh hơn nữa trong những năm tới, đặc biệt là nếu giá nhiên liệu bán lẻ vẫn neo cao.
Nhìn chung, tác động từ cuộc xung đột Trung Đông có thể kéo dài rất lâu sau khi giải pháp cuối cùng là mở cửa trở lại eo biển Hormuz…
(Lược dịch từ Reuters)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chào anh Phương,
Cảm ơn anh đã chia sẻ thông tin tới Cộng đồng để anh/chị thành viên cùng tham khảo.
Chúc anh một ngày mới tốt lành!
————————————
Các câu trả lời, chia sẻ từ Chuyên gia/Kỹ thuật viên hoặc Đại lý trên nền tảng Diễn đàn/bài viết này mang tính chất hỗ trợ, tham khảo và đóng góp kiến thức cộng đồng, không phải kết luận cuối cùng từ VinFast.Kết luận chính thức và có giá trị pháp lý chỉ được đưa ra sau khi kiểm tra thực tế và xác nhận từ bộ phận chuyên trách của VinFast.
Diễn đàn “VinFast – Chăm sóc & Chia sẻ” không chỉ là kênh hỗ trợ kỹ thuật, mà đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong hành trình trải nghiệm của mỗi chủ xe VinFast.
Tham gia ngay: https://vinfast.vn/vinfast-cs/
Tư vấn chuyên gia: 1900 232389 → Nhánh 1 → Phím 3Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất