• Tâm sự

  LỖI CÓ PHẢI DO TAXI XANH SM?

   Phương Nguyễn Minh

  Phương Nguyễn Minh

  0 VF Points

  Thành viên

  11/09/2024 lúc 20:34

  Hiện nay, tại một số nơi việc sạc ô tô điện (EV) đang khá trần ai. Nhiều người cho rằng hãng xe có quá ít trạm sạc. Tuy nhiên, nhiều trạm sạc mà người dùng chưa kịp hoặc không thay đổi thói quen sử dụng xe thì chuyện sạc EV vẫn ách tắc. Taxi Xanh SM mới chỉ là khúc dạo đầu vấn nạn sạc xe mà thôi. Nếu không có giải pháp căn cơ, vấn nạn này sẽ làm hỏng mục tiêu phổ dụng EV tại nước ta.

  Thực trạng cho thấy khá nhiều chủ xe chưa biết EV sạc được tại nhà. Vì thế họ lệ thuộc trạm sạc, thường mang xe ra trạm vào giờ cao điểm, làm cam go hơn chuyện sạc xe. Cần khuyến khích, hỗ trợ chủ xe sạc tại nhà, bằng cách công bố rõ sạc nào hợp chuẩn, bán bộ sạc với giá cạnh tranh, hướng dẫn chi tiết hoặc miễn phí lắp đặt.

  Cơ chế, chính sách sạc xe điện hầu như chưa có nhưng khi có cũng khó thoả mãn sạc tại nội thành, nội thị.
  Tại sao? Rất khó tìm mặt bằng và kéo điện cho các trạm sạc lớn. Vì thế, phân tán trụ sạc nên được tính đến. Thay vì 3 km có 1 trạm với 10 trụ, nay 300 mét đặt 1 trụ. Phân bố rải ra, dễ tìm mặt bằng, giảm chi phí kéo dây điện nhưng lại khó quản lý, tính tiền sạc. Nhượng quyền KD sạc có thể khắc phục khiếm khuyết này. Hãy để chủ trụ sạc và chủ xe tự thoả thuận giá sạc. Không lo loạn giá đâu! Thị trường sẽ tự điều tiết, một khi xe điện đã phổ dụng.

  (Ảnh tự chụp và ST)

  Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
  Đăng nhập.

  

  

  

  

  

  0

  Bình luận

  Bạn phải đăng nhập để bình luận

Đăng nhập để trả lời

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi

• Công khai
• Tất cả thành viên
• Chỉ riêng tôi