-
Lốp xe ăn vẹt cạnh chỉnh trước mất sau . Vinfas đã nghiên cứu điều chỉnh lại càng A trước sau chưa ?
Em gửi Vinfas ạ có 1 số nội dung cho Vinfas nắm tình tình bộ treo gầm… nhai vỏ như voi nhai mía . Ko thể chỉnh được càng A.Mitchelin gần 5 triệu 1 quả mặt còn dầy, ăn cạnh lòi bố luôn ,xe mình bị bánh trước. Chỉnh kịp thời . Chủ quan sau 3000 km thì nó nhai mất 2 cạnh bánh sau . Đưa lên máy ko về xanh được . Nó xòe như chân vịt , ăn 2 cạnh trong lòi hết bố cạnh lốp .Độ chụm ko đứng lên Được , xe nặng quá xòe háng ra miết xuống mặt đường chay tốc độ cao mấy ngàn km là bay bộ vỏ .E tham mưu cách khắc phục được tạm thời Ép cao su càng A khác lỗ lớn hơn tiện bulong lệch tâm 5 -6 ly rồi chỉnh , về lâu dài phương án triệu hồi hệ treo này gấp kẻo nguy cơ nổ lốp trên cao tốc là ko tránh khỏi , khi chủ quan ko kiểm tra độ mòn vẹt , nứt gãy cạnh lốp , chứ sống chung kiểu này ở ta thì OK chứ Mỹ 🇺🇸 EU sảy ra sự cố là mệt lắm đó Bác V .!Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
-
em bơm 2,5kg xe có cảm biến báo thường xuyên mà Bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Sorento, SantaFe 1.8 tấn mà đã dùng vỏ 107V.
Vỏ 103V, chỉ phù hợp cho xe 1.5 ~ 1.6 tấn, mà lại dùng cho xe 2.6 tấn thì áp suất 2.5Bar chịu sao nổi.
Bạn nên bơm 2.8 Bar may ra còn chịu được không bị bẹt ra do xe quá nặng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bác bơm lốp có đủ căng không? Xòe chân thì thường là do bơm quá non chạy trong một thời gian dài mới dẫn đến mòn ở ngoài vành.\
Và bác xài lốp có đúng loại cho EV của Mich ko? Chứ xe bt có ~1.5 tấn, con VF8 của bác 2.5 tấn mà xài lốp của xe 1.5 tấn thì tất nhiên là sẽ hỏng sớm hơn rồi. Chưa kể là lốp Mich khá mềm, mặc dù làm giảm ồn nhưng nhanh hỏng!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất