-
Một số cẩm nhận về VFE34 sau 2 năm sử dụng
Mình là khách hàng thứ 113 của VFE34 lấy xe năm 2021 đến nay đã được gần 2 năm. Sau 2 năm sử dụng mình có một số cảm nhận cá nhân và đề nghị hãng như sau:
1. Giá xe: nếu tính cả pin thuế trước bạ thì khoảng gần 1 tỷ tương đương với xe hạng C như CRV, CX5,…Tuy nhiên nội thất xe thật sự kém hơn cả xe hạng B. Các phím ấn vật lý thường xuyên bị bong bật ( nút lên xuống gương); Cửa gió điều hòa sau thà không có còn hơn; Tay nắm cửa xe yếu, giật mạnh cái là bung ra ( đã bị 2 lần); Chất lượng nhựa thô, yếu. Nhưng nếu với giá xe được hãng ưu đãi mua đợt tiên phong (495 triệu) thì cùng phân khúc giá không có xe nào bằng được về cả chất lượng xe, vận hành, an toàn,…
2. Vận hành: thời gian đầu phần mềm xe còn bị lỗi tuy nhiên qua nhiều lần fix lỗi đến nay xe cơ bản không còn bị lỗi ảo. Tuy nhiên vẫn hay bị lỗi ắc quy, truyền động, điều hòa không ổn định lúc mát lúc không, nhiệt độ ngoài trời dưới 16 độ (xe đặt mức thấp nhất 16 độ) thì không bật được được hòa, tuy nhiên khi bật chế độ tự động (mặc dù báo tắt điều hòa)thì lại chuyển sang ấm, còn bật chế độ bình thường thì bị tắt( kính mờ). Xe trang bị công nghệ hỗ trợ người lái xử lý rất hữu ích, giúp lái xe an toàn.
3. Quãng đường đi được: khoảng 320Km ( cả đường núi tính cả đi và về) phù hợp với những ai nhu cầu ngày đi khoảng 40KM ( tuần sạc lần), sạc pin tại nhà nên không có bất tiện;
4. Mong muốn:
– Hãng có chính sách mut đứt pin khi đang sử dụng hoặc giảm giá thuê pin theo thời gian sử dụng ( pin sử dụng lâu thì bị trai làm hiệu suất sử dụng điện thấp, tăng chi phí điện năng)
– Các cây sạc nên lắp trụ công suất lớn giảm thời gian sạc.
– Có chính sách hậu mãi với những khách hàng tiên phong(những người chịu nhiều bất tiện nhất về các lỗi trong quá trình vận hành, góp phần quảng bá đưa xe điện đến với xã hội,…)
– nâng cấp phần mềm có thể điều khiển mở tắt điều hòa từ app; khóa xe tương thích khoảng cách xa hơn; khóa cửa xe đóng khi đã đóng cửa( mở 2 lần vẫn mở được cửa dù đã khóa, nguy hiểm khi có trẻ nhỏ)
– Nâng cấp ViVi đặc biệt phần gọi điện đến danh bạ, tìm địa chỉ ( làm sao để lưu đwọc sử dụng cho nhiều lần); nhiều lúc gọi không hiểu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
em thấy giá tiên phong thì trên thị trường chả con nào hơn được VF e34 luôn bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe mình số Vin là 14, nhưng mới đi gần 2,4 vạn thôi đã cảm nhận xuống cấp nhanh quá. Các phần mềm 6.4, 6.5 chạy đã ổn định hơn trước rất nhiều, pin vẫn ổn, nhưng phần cứng thì rất lo ngại. Tiếng ồn thân xe ngày càng lớn, lúc nào củng nghe ầm ầm như lỡ núi, giờ lại thêm tiếng ồn động cơ, đi chậm củng rít, tăng ga 1 chút là rít, giảm ga thì nghe như máy bay hạ cánh luôn(kể cả đi chế độ thoải mái ko có phanh tái sinh), ngoài ra còn có tiếng lẹt phẹt như trục động cơ quay(gần giống tiếng máy dập công nghiệp). 2 hôm trước đi bảo dưỡng cấp 2 có đề nghị kỷ thuật kiểm tra động cơ, họ xác nhận tiếng kêu, nhưng ko đủ lớn để họ giám tự quyết thay động cơ hay xữ lý như nào, họ củng gữi clip cho nhà máy xem xét thì cấp trên bảo khách hàng về theo giỏi thêm. Sự thật là mình chở khách ai củng bảo tiếng ồn khó chịu hơn xe GSM rất nhiều, ngay vợ mình noel vừa rồi có đi xe Xanh 1 lần củng ngạc nhiên vì xe xanh êm hơn xe nhà nhiều. Mình nghĩ nếu kỷ thuật nhà máy nghe qua thu âm từ điện thoại thì ko thể biết đc, vì micro đt khử ồn, chống tạp âm rất tốt, mình từng thử ghi hình khi đi đường xấu củng nghe rất nhỏ khi xem lại video(thực tế nó ồn đến váng đầu khi đi đường xấu như bê tông liên xã).
Giờ mình vẫn phải sống chung với đủ âm thanh từ thân xe kết hợp động cơ mỗi khi chạy, rất là mệt mỏi. Kỷ thuật chỗ mình rất tận tình, và cầu thị, nhưng thẩm quyền có hạn, họ không giám tự quyết vì vấn đề trách nhiệm, trong khi kt câos cao chỉ xử lý qua âm thanh từ video thì ko chuẩn đc.
Xe mình mỗi chở hàng trăm khách trên toàn TP, phần lớn khách nam rất quan tâm hỏi han về xe. Lúc trước mình thường nói tốt cái này cái kia, giờ thì hết giám khen luôn. Mình nghĩ nếu Vin ko khắc phục vấn đề giúp mình thì họ sẽ mất điểm rất nhiều đấy. Nếu bản thân mình đc trải nghiệm xe như này trước khi mua thì chắc chắn mình củng từ bỏ ý định mua xe điện từ đó luôn rồi, mới chạy gần 2,4 vạn mà xuống cấp như thế ai giám mua?
Mình mới chạy grab đc vài tháng và tết AL là cơ hội kiếm đc nhiều khách quen, nhưng với tình trạng xe như này chắc khách chỉ đi 1 lần rồi thôi, ai muốn đi 40-50km trên 1 chiếc xe “ầm ĩ” như thế?.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 5 tháng trước by
Hợp Hoàng Văn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đây là lỗi thực tế , chỉ khoảng 15k km trở đi là bắt đầu nghe động cơ có phát tiếng kêu, và sẽ càng lúc càng lớn, ko phải chỉ xe đó có lỗi như vậy nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 5 tháng trước by
Bình luận
Bình luận mới nhất