-
NÊN SẠC NHANH HAY CHẬM?
Hỏi quá cũ, quá thừa!
Ai cũng biết sạc nhanh đang nắm sinh mệnh của nhà SX xe điện. Tuy nhiên sạc chậm, tại nhà (không phải ai cũng có thể) chủ động về thời gian, không phải thấp thỏm như bỏ xe đang sạc tại trạm, tốt cho xe, bền pin, cùng lượng sạc (SOC) xe đi được nhiều km hơn.
Thử lý lắc chút về chuyện này xem sao. Tại TQ, hơn 2 triệu chiếc Wuling Mini EV không cần tới sạc nhanh mà các chủ xe vẫn OK!
Còn sạc nhanh? Đúng rồi và phảo thế! Nhưng tại các đô thị, tiền đâu và lấy đâu ra mặt bằng đặt trạm, làm sao kéo dây, đặt trạm biến áp lớn cấp điện cho trụ sạc CS lớn. Một trụ sạc 350 kW đã cần 1 máy biến áp CS tương đương cấp điện cho cả tổ dân phố rồi… Chưa kể nay mai điện còn phải ưu tiên hơn nữa cho các TT dữ liệu liên quan IA.
Cho nên rất cần XÃ HỘI HOÁ SẠC XE, để người dùng xe điện có thể cắm sạc được mọi lúc, mọi nơi. Hiện nay, nơi nào có sạc, dù ít hoặc không có trụ sạc nhanh nhưng chủ xe có thể kết hợp tụ tập cafe, thư giãn, mua sắm… coi vẻ vẫn hay hơn sạc nhanh mà các chủ xe bị ức chế, lườm nguýt, đụng độ nhau…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận