-
Nguyên nhân lốc điều hòa kêu to
Kính thưa các bác, trước đây xe em hoạt động bình thường. trơn tru. Tuy nhiên cuối tuần này tự nhiên có tiếng máy lạnh kêu rất to, em mở nắp capo ra kiểm tra thì thấy tiếng đó phát ra từ cục lốc điều hòa. Sẵn tiện được nghỉ làm, em đã mày mò lên mạng để tìm hiểu về lỗi của cục lốc điều hòa trước khi mang ra garage với hi vọng tự sửa được thì đỡ tiền sửa chữa. Sau một hồi mày mò, em đã quyết định vứt xe garage của người em để sửa chữa do thấy tự sửa phức tạp quá kk. Tuy nhiên thì trong lúc mày mò em đã tìm hiểu được khá nhiều thông tin hay ho, trong đó có nguyên nhân khiến lốc điều hòa kêu to. Nay em xin mạn phép chia sẻ với các bác những thông tin em tìm được để mọi người có thể hạn chế, cũng như có phương pháp khắc phục kịp thời tình trạng này.
Gas điều hòa kém chất lượng là một trong những nguyên nhân khiến lốc điều hòa kêu to. Nhiều bác khi đi bơm gas có thể do ham rẻ nên đã chọn bơm gas tại những xưởng không uy tín. Rẻ mà tốt thì tuyệt vời, tuy nhiên để cạnh tranh giá rẻ, nhiều garage đã sử dụng gas điều hòa bị trộn lẫn, chất lượng không đảm bảo để bơm, điều đó khiến cho lốc nén bị ảnh hưởng.
Nguyên nhân tiếp theo là do thiếu dầu bôi trơn. Các bác nên để ý dầu bôi trơn của lốc máy, nếu lượng dầu được bơm vào quá ít khiến cho các chi tiết bị ma sát mạnh, dẫn đến lốc điều hòa bị ra mạt. Các bác có thể nhận biết thông qua hiện tượng dầu bôi trơn bị rò rỉ.
Một trong những nguyên nhân nữa đó là do điều hòa bị hoạt động quá tải. Nếu xe được sử dụng với tần suất cao, sau một thời gian lốc điều hòa sẽ bị quá tải, gây hư hỏng các bộ phận trong hệ thống. Nếu dàn nóng điều hòa bị bẩn, quạt giải nhiệt bị hỏng, điều hòa hoạt động không đúng công suất, thiếu gas điều hòa thì xin chia buồn với các bác, các bác đã quay vào ô mất tiền sửa lại dàn lạnh.
Ly hợp đầu lốc bị trượt cũng là một trong những lý do khiến cho lốc bị hỏng. Cho các bác nào chưa biết, bộ ly hợp trong hệ thống lạnh có công dụng ngắt/nối sự truyền động giữa động cơ và máy nén. Theo như thực tế, mặt bích bị cong/vênh/mòn, mặt bích bị lệch ra khỏi vị trí hay lực hút nam châm điện tại đầu lốc yếu là những nguyên nhân làm hỏng lốc điều hòa. À còn một lý do nghe đầy tính kỹ thuật nữa là do bi đầu lốc bị hư. Do những thứ trên thiên về kỹ thuật nhiều quá mà văn em lại kém nên nếu em nói nghe khó hiểu thì xin tạ lỗi với các bác.
Chuyển sang lý do nghe dễ hiểu hơn thì lốc điều hòa hỏng có thể là do điều hòa của các bác không được bảo dưỡng thường xuyên. Nhà sản xuất thường có khuyến cáo bảo dưỡng định kỳ đều đặn hoặc sau khi di chuyển 20.000 – 30.000km để máy điều hòa hoạt động trơn tru. Các bác hãy nên đi bảo dưỡng theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất nhé, đừng tiếc tiền vì nếu các bác không chăm xe thường xuyên, sau công sửa chữa thay mới nguyên dàn lạnh còn tốn hơn rất nhiều.
Và lý do cuối cùng là do hệ thống điều khiển điều hòa bị trục trặc. Bộ não mà bị hỏng thì tay chân đâu để hoạt động chính xác được đúng không các bác. Bộ điều khiển bị hỏng có thể khiến cho lốc nén mất khả năng tự ngắt, dẫn đến hư hại nghiêm trọng cho phương tiện
Trên đây là những nguyên nhân khiến cho cục lốc điều hòa kêu to. Hi vọng bài viết này sẽ giúp các bác có thêm thông tin để bảo dưỡng xe, cũng như hạn chế khả năng bị chặt chém khi đưa xe đi sửa.
Nguồn: https://vinfastauto.com/vn_vi/loc-dieu-hoa-o-to-bi-keu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất