-
Nhìn các xe VF3 cắm vào trụ sạc 250kW mà chán
– Chắc V-Green và VF nên chấn chỉnh tình trạng này tránh lãng phí trong việc sạc xe điện.
– 1:50 mình tới, không còn trụ trống.
– Tới 2:30 ngồi uống cà phê chán chê, xe VF3 trắng đã sạc xong. Xe xanh rêu vào chưa được 6kW trong khi xe đã sạc 40 phút. Mình với 1 anh VF9 nữa nhìn ngao ngán.
– Xe VF3 này nếu sạc trạm nhỏ hơn có khi còn vào nhanh hơn.
Mình mong muốn nếu có thể thì các trụ siêu nhanh chỉ nên phục vụ nhu cầu siêu nhanh, nếu xe không thể nhận cao được dòng 60kW thì nên đợi các trụ khác sẽ tối ưu hơn. VF8 với VF9 lúc ít pin thì chỉ cần cắm 10 phút là đã có thể đi được 200km theo quảng cáo rồi. 40 phút sạc được 4 xe với sản lượng điện hơn 100kWh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Thời gian từ: 09-04-2025
Không đồng ý cho xe không hỗ trợ sạc siêu nhanh vào sạc trạm siêu nhanh
Bạn phải đăng nhập để tham gia khảo sát.- Có
- Không
- Phương án khác
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
Chỗ mình đi sạc thì thấy 100% xe VF3 luôn luôn chọn trụ có công suất cao. nhiều khi thấy mà ngán ngẩm 😂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chỉ cần V-Green lập trình “trong một trạm sạc mà còn có trụ công suất nhỏ hơn 150kWh còn trống thì các xe VF3, VF5 không sac được ở trụ công suất từ 150kWh trở lên” là OK thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VF xác định công suất lớn nhất của từng loại xe, và khi còn trụ trống công suất phù hợp thì ko kết nối được với trụ sạc công suất lớn hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
vf5, vf3 cứ lao vào cắm trụ công xuất cao. mình có nói là xe bác chỉ cần sạc trụ này… vì có cắm trụ to dòng cũng giảm xuống… nhưng vẫn cứ phi vô 😅. nản nản
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đợi họ triển khai công nghệ Link thì vấn đề chắc sẽ được giải quyết bác ơi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
công nghệ link là mấy cái trụ mới thôi, giờ ko lẽ thay hết toàn bộ các trụ cũ đang sử dụng công nghệ cũ sao, Vin ko dư tiền để làm điều đó đâu, trụ mới lắp thì họ dùng công nghệ mới, còn mấy cái trụ cũ vẫn còn xài dc thì họ cứ để cho xài thôi chứ ko thay mới đâu, do đó công nghệ Link ko giải quyết được cái vấn đề trụ 250kw cũ mà xe vf3 vào sạc đâu.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Nhiều trụ sạc 11kw trống nhưng VF3 có muốn vào sạc cũng không thể. VF có giải pháp để VF3 sạc được trụ 11kw . Để trống trụ 11kw thì lãng phí quá.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
theo mình biết thì nhiều bác chủ xe không biết công suất sạc xe của mình ấy, cứ thấy trụ to là phi vào sạc thôi. Vấn đề này Vinfast nên có hướng dẫn sử dụng trụ sạc điện để tối ưu hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
thật sự thì rất khó vf9 cũng là khách mà vf3 cũng là khách mà vf3 thì nhiều người tiếp cận dc hơn nên tập khách hàng đông hơn… nên nếu Vin làm phân biệt vậy thì sẽ mất 1 lượng khách hàng tiềm năng… chỉ nên tuyên truyên để người sd hiểu và dùng hơn lý để tránh lãng phí…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất