-
Nhìn các xe VF3 cắm vào trụ sạc 250kW mà chán
– Chắc V-Green và VF nên chấn chỉnh tình trạng này tránh lãng phí trong việc sạc xe điện.
– 1:50 mình tới, không còn trụ trống.
– Tới 2:30 ngồi uống cà phê chán chê, xe VF3 trắng đã sạc xong. Xe xanh rêu vào chưa được 6kW trong khi xe đã sạc 40 phút. Mình với 1 anh VF9 nữa nhìn ngao ngán.
– Xe VF3 này nếu sạc trạm nhỏ hơn có khi còn vào nhanh hơn.
Mình mong muốn nếu có thể thì các trụ siêu nhanh chỉ nên phục vụ nhu cầu siêu nhanh, nếu xe không thể nhận cao được dòng 60kW thì nên đợi các trụ khác sẽ tối ưu hơn. VF8 với VF9 lúc ít pin thì chỉ cần cắm 10 phút là đã có thể đi được 200km theo quảng cáo rồi. 40 phút sạc được 4 xe với sản lượng điện hơn 100kWh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Thời gian từ: 09-04-2025
Không đồng ý cho xe không hỗ trợ sạc siêu nhanh vào sạc trạm siêu nhanh
Bạn phải đăng nhập để tham gia khảo sát.- Có
- Không
- Phương án khác
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Cũng khó, nếu hết slot mà còn duy trụ 250k hoặc trụ đó có xe vừa sạc xong đi thì họ vào sạc thôi, không lẽ bỏ trống và chờ trụ bé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chỉ cần V-green lập trình: “nếu trong trạm sạc còn trụ sạc có công suất nhỏ hơn 150kWh đang trống thì VF3 không sạc được ở trụ có công suất 150, 180, 250kWh” là xong thôi. 🙂
Như hôm rồi mình đi sạc, thấy 1 em VF3 biển 30 đang sạc ở trụ 60kWh. Lúc đó bên trụ 250kWh vừa có xe sạc xong. Em đấy liền rút súng sạc ở trụ 60 để sang trụ 250 sạc tiếp “cho nhanh” thì mình cũng bó tay luôn. Chẳng biết khuyên bạn ấy thế nào nữa. 🙁
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 2 tháng, 1 tuần trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 2 tháng, 1 tuần trước by
-
Bình luận
Bình luận mới nhất