-
Nhìn các xe VF3 cắm vào trụ sạc 250kW mà chán
– Chắc V-Green và VF nên chấn chỉnh tình trạng này tránh lãng phí trong việc sạc xe điện.
– 1:50 mình tới, không còn trụ trống.
– Tới 2:30 ngồi uống cà phê chán chê, xe VF3 trắng đã sạc xong. Xe xanh rêu vào chưa được 6kW trong khi xe đã sạc 40 phút. Mình với 1 anh VF9 nữa nhìn ngao ngán.
– Xe VF3 này nếu sạc trạm nhỏ hơn có khi còn vào nhanh hơn.
Mình mong muốn nếu có thể thì các trụ siêu nhanh chỉ nên phục vụ nhu cầu siêu nhanh, nếu xe không thể nhận cao được dòng 60kW thì nên đợi các trụ khác sẽ tối ưu hơn. VF8 với VF9 lúc ít pin thì chỉ cần cắm 10 phút là đã có thể đi được 200km theo quảng cáo rồi. 40 phút sạc được 4 xe với sản lượng điện hơn 100kWh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Thời gian từ: 09-04-2025
Không đồng ý cho xe không hỗ trợ sạc siêu nhanh vào sạc trạm siêu nhanh
Bạn phải đăng nhập để tham gia khảo sát.- Có
- Không
- Phương án khác
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Chỉ cần V-Green lập trình “trong một trạm sạc mà còn có trụ công suất nhỏ hơn 150kWh còn trống thì các xe VF3, VF5 không sac được ở trụ công suất từ 150kWh trở lên” là OK thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
VF xác định công suất lớn nhất của từng loại xe, và khi còn trụ trống công suất phù hợp thì ko kết nối được với trụ sạc công suất lớn hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Chỗ mình đi sạc thì thấy 100% xe VF3 luôn luôn chọn trụ có công suất cao. nhiều khi thấy mà ngán ngẩm 😂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất