-
Những điều cần kiểm tra khi mua chiếc xe cũ đầu tiên của bạn
1. Kiểm tra giấy tờ xe
Kiểm tra hồ sơ đăng ký V5C, Bộ GTVT và số nhận dạng phương tiện (VIN).
a. Tài liệu đăng ký V5C
Người bán phải sở hữu V5C của chiếc xe. Bạn sẽ cần nó để đánh thuế chiếc xe nếu bạn quyết định mua nó.
V5C phải mang tên người bán và có hình mờ. Kiểm tra không có lỗi chính tả và số VIN, số động cơ, màu sắc và biển số trên xe có khớp với các chi tiết ghi trên V5C.
b.Tài liệu của Bộ GTVT
Nếu chiếc xe đã hơn ba năm tuổi, hãy kiểm tra xem nó có hợp quy của Bộ GTVT hay không và các chi tiết ghi trên đó có khớp với các chi tiết của chiếc xe cũ mà bạn đang kiểm tra hay không. Bạn có thể sử dụng trang web của chính phủ để kiểm tra lý lịch xe của Bộ GTVT cho yên tâm.
Kiểm tra hồ sơ dịch vụ của ô tô để đảm bảo đai cam đã được thay thế theo khuyến nghị của nhà sản xuất nếu ô tô đủ cũ hoặc đã chạy đủ số km.
c.Số VIN
Cuối cùng, hãy kiểm tra biển số VIN, đây là mã nhận dạng được sử dụng cho từng dòng xe cụ thể. Bạn sẽ thấy nó được đóng dấu vào khung xe, thường là trong khoang động cơ hoặc bên dưới phần trang trí bằng nhựa xung quanh cửa người lái hoặc cửa hành khách.
Các nhà sản xuất ô tô thường lặp lại số VIN ở các khu vực khác, chẳng hạn như trên nhãn dán trên kính chắn gió hoặc khắc trên cửa sổ hoặc đèn pha. Kiểm tra chúng để giả mạo.
2. Kiểm tra quãng đường đi của xe
Số dặm của một chiếc xe đã qua sử dụng có thể là một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến giá chào bán. Nói chung, quãng đường càng thấp thì giá càng cao, vì vậy bạn sẽ cần kiểm tra quãng đường đã được ghi chính xác và chiếc xe chưa bị “đồng hồ hóa”, tức là đã hết quãng đường đi chưa.
Làm việc trung bình mà hầu hết các xe ô tô sẽ làm trong khoảng 7.000 đến 8.000 dặm một năm. Số km của chiếc xe bạn đang kiểm tra có khớp với tuổi, ngoại hình và độ hao mòn chung của chiếc xe không?
Kiểm tra các dấu hiệu cho thấy các thiết bị đã bị giả mạo và quãng đường đi được ghi trên hồ sơ dịch vụ và Bộ GTVT có khớp với đồng hồ đo trên xe hay không. Nói chung, số dặm được hiển thị trên hồ sơ dịch vụ sẽ tăng đều đặn hàng năm.
3. Kiểm tra thiệt hại không được tiết lộ
Điều quan trọng là phải biết liệu chiếc xe cũ mà bạn định mua có bị tai nạn hay không và nếu có, việc sửa chữa đã được thực hiện theo tiêu chuẩn cao nhất hay chưa.
Một chiếc xe gặp tai nạn trông có vẻ đẹp vì được trang trí trên đó một cách thẩm mỹ, nhưng nó có thể đang ẩn chứa tất cả những vấn đề nguy hiểm.
Do đó, điều quan trọng là phải kiểm tra xe kỹ lưỡng xem có bất kỳ hư hỏng nào không được tiết lộ hay không. Kiểm tra đơn giản bạn có thể thực hiện bao gồm:
Tìm kiếm những khoảng trống quá mức giữa các tấm hoặc màu sắc không phù hợp, đó có thể là dấu hiệu của việc sửa chữa hư hỏng do tai nạn.
Kiểm tra lớp sơn hoàn thiện có đồng nhất và không có sơn trên tay cầm, con dấu cửa sổ hoặc đường gờ bằng nhựa.
Kiểm tra quá trình hàn hậu sản xuất dưới nắp ca-pô hoặc trong cốp xe.4. Thực hiện kiểm tra an toàn chung
Bây giờ hãy kiểm tra lốp xe, dây đai an toàn, đèn chiếu sáng và cần gạt nước và vòng đệm kính chắn gió.
Lốp xe phải trong tình trạng tốt, không bị thủng, xước, phồng hoặc mòn quá mức. Lốp có gai lốp nhỏ hơn 3mm sẽ sớm cần thay thế. Kiểm tra phụ tùng quá.
Tất cả các dây an toàn phải hoạt động và không có bất kỳ hư hỏng nào có thể ảnh hưởng đến chúng.
Đảm bảo rằng tất cả các đèn chiếu sáng và cần gạt nước và rửa kính chắn gió hoạt động. Nếu bóng đèn không còn, lưỡi gạt nước bị mòn hoặc bình chứa máy giặt hết chất lỏng, điều đó có thể cho thấy xe đã được bảo dưỡng kém.
Bạn nên kiểm tra bên dưới xe xem có rò rỉ nước, dầu hoặc các chất bôi trơn khác không.
5. Kiểm tra bên dưới nắp ca-pô
Bạn không cần phải là một thợ cơ khí được đào tạo để phát triển con mắt của những gì cần chú ý bên dưới nắp ca-pô của một chiếc ô tô đã qua sử dụng.
Đảm bảo rằng bạn kiểm tra thùng dầu vì cặn bẩn trên nắp phụ có thể cho thấy lịch sử hoạt động kém. Nếu mức dầu quá thấp, đây có thể là dấu hiệu bị rò rỉ hoặc xe đã bị sơ suất.
Bạn cũng nên lo lắng nếu mức dầu quá cao, vì nó có thể cho thấy việc bảo dưỡng kém hoặc nó đã bị đầy do rò rỉ. Bạn có thể muốn kiểm tra mức dầu trước và sau khi lái thử để xem dầu có chảy quá nhanh hay không, đó có thể là dấu hiệu của rò rỉ.
6. Lái thử
Bây giờ, cuối cùng, nếu bạn vẫn muốn mua xe, bạn có thể mang nó đi để lái thử. Dưới đây là một số điều cần lưu ý:
– Tất cả các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển sẽ bật sáng khi bạn bật lửa và tắt sau khi động cơ đang hoạt động.
– Kiểm tra xem hệ thống phanh có hoạt động hiệu quả không. Có điều gì đó không ổn nếu xe lệch sang một bên hoặc có tiếng động ầm ầm khi bạn đạp phanh.
– Kiểm tra phanh tay sẽ giữ xe nghiêng.
– Kiểm tra tay lái xem có bị “chao đảo”, rung lắc hoặc bất kỳ hiện tượng nào bị trôi sang một bên hay không.
– Lắng nghe bất kỳ tiếng ồn hoặc tiếng ồn bất thường nào.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất