Những lúc rảnh rỗi mọi người ai có sở thích nghiên cứu về xe như em không. Mới đây em vừa tậu về con VinFast VF e34 nên cứ ngồi không em lại lên mạng tìm hiểu về tính năng và cấu tạo của xe. Động cơ phổ biến của ô tô điện bao gồm 6 loại:

• Đầu tiên phải kể đến động cơ một chiều.Nhưng động cơ này có nhược điểm là không chịu được khí hậu nóng ẩm và bụi bặm như nơi mình sống. Tuy vậy, ta không thể phủ nhận được tiện ích mà nó mang lại trong việc điều khiển tốc độ và mômen.
• Động cơ IM không đồng bộ là một bộ phận được ưa thích với những người đam mê tốc độ.Không chỉ rẻ, thông dụng,dễ chế tạo mà nó còn đạt hiệu suất lớn khi thường xuyên đi xe với tốc

độ cao

• Tiếp đó là động cơ SynRM từ trở đồng bộ.
• Về động cơ cơ SRM từ trở. Loại này thay đổi rất bền vững về cơ khí, thiết kế ở dải tốc độ có thể lên tới hàng chục nghìn vòng/phút. Nhược điểm của động cơ này là khó điều khiển nhất là với oto chất lượng cao.
• Xe điện còn có động cơ một chiều không chổi than (Brushless DC motor)
• Một động cơ có ưu thế vô cùng lớn cho xe điện, trong đó có con VinFast VF e34 là động cơ IPM – động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chìm khả năng giảm từ thông mạnh, cho phép nâng cao vùng điều chỉnh tốc độ, làm việc tốt.

Ngoài ra còn xe điện VinFast VF e34 mà em mới mua còn được trang bị động cơ điện nam châm vĩnh cửu giúp thiết kế phần đầu xe không cần lưới lấy gió như động cơ đốt trong dẫn khiến đầu xe thiết kế khá kín đáo.

Xe điện luôn là giải pháp để chúng ta bảo vệ môi trường, giảm khí thải. Vậy nên xe điện ngày càng lên ngôi khẳng định vị thế của mình.

Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.