-
Ô TÔ PHÁT ĐIỆN LÊN LƯỚI CÔNG CỘNG.
Link dưới đây là thông tin rất mới về ứng dụng tính năng V2G/L/H… của xe điện (EV): Cấp điện lên hệ thống điện quốc gia.
Thực ra, V2G/L/H… đã được nghiên cứu, thực nghiệm từ gần chục năm trước tại một số nước Âu, Mỹ. Tuy nhiên, theo bài báo này, có thể tin tính hiện thực, ứng dụng V2G/L/H ở quy mô thương mại đang đến rất gần. Bởi nó được Trung Quốc – Quán quân xe điện Thế Giới thực hiện.
Thứ Tư, ngày 2 tháng 4/ 2025, tin từ BẮC KINH. Trung Quốc có kế hoạch triển khai các dự án thí điểm tại chín thành phố, nơi số lượng xe điện lưu hành ngày càng tăng. Khối pin của EV sẽ được dùng hỗ trợ nguồn cung cấp điện cho lưới điện trong thời gian nhu cầu tăng đột biến.
Động thái này tuân theo các quy định do cơ quan lập kế hoạch nhà nước là Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia (NDRC) ban hành vào năm ngoái nhằm tăng cường tích hợp các loại xe năng lượng mới vào lưới điện trong bối cảnh lo ngại số lượng EV tăng nóng sẽ làm quá tải các hệ thống phát điện và truyền tải của hệ thống điện công cộng…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 2 tháng, 2 tuần trước bởi
Phương Nguyễn Minh.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 2 tháng, 2 tuần trước bởi
Admin.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 2 tháng, 2 tuần trước bởi
Bình luận
-
Vinfast đang cho sạc pin miễn phí tới tháng 6/2027 thì VF chưa nghĩ tới chuyện lắp thêm bộ chuyển đổi để xe có thể lấy điện từ pin xe nạp điện cho xe khác, cấp nguồn 220V (công suất lớn) ra ngoài… thì nói gì đến chuyện hoà mạng, bán điện cho EVN… 🙂
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 2 tháng, 2 tuần trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 2 tháng, 2 tuần trước by
-
các bác được voi đòi tiên. Đang sạc miễn phí rồi cho bác về hoà lưới điện thì khác gì ăn cắp điện
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
giả xử ko còn sạc miễn phí nữa, cũng ko ai đi lấy pin xe điện phát lên lưới. vấn đề chính là pin xe điện quá đắt để dùng làm pin lưu trữ. giả xử ko có vướng mắc gì về kỹ thuật. tôi sạc 1kw pin thì hao phí hết 20% trong quá trình sạc. chuyển ngược lại hao khoảng 20% nữa. vậy giả xử tôi phát lên lưới 100kw điện thì tôi phải mua vào hết 140kw. quan trọng hơn pin của tôi bị giảm tuổi thọ. nếu tôi bán lên lưới tôi phải tính chi phí này. tôi tạm tính 20% giá điện. vậy bây giờ tôi mua 3600đ / 1kw tôi bán 6000/ 1kw thì tạm gọi là huề vốn. EVN có mua giá này ko?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
ngay cả đầu tư pin lưu trữ riêng cho NLMT còn chưa hiệu quả chứ nói gì lấy pin xe điện. ý tưởng thì hay, nhưng ko phù hợp. 1 khúc mắc cơ bản chưa có lời giải đó là pin xe quá đắt. nếu lấy pin xe điện đi làm phụ tải cho lưới thì chả khác nào lấy Mẹc đi chở củi về nấu cám heo. quá ư là sang choảnh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất