-
Ôtô điện Vinfast khi đổ đèo xe không có “số thấp” chỉ có số “D” thì đổ đèo thế nào, đây có phải là ĐIỂM YẾU👌👌👌
Địa điểm trốn nắng đẹp nhất trong miền nam thì lên Đà Lạt, còn ngoài bắc thì lên Ba Vì.
Nhưng cái khó là những địa điểm này buộc phải leo đèo đổ dốc, vậy xe ô tô điện Vinfast khi đổ đèo xe không có “số thấp” chỉ có số “D” thì đổ đèo thế nào😄
Tiết khí vào mùa hạ, nắng nóng khắp nơi nhiều người lại nghĩ tìm đến những địa điểm có khí hậu thật mát mẻ, để giải nhiệt mỗi khi cuối tuần và đặc biệt kỳ nghỉ dài ngày lễ 30/04.
Đây có phải là điểm yếu của xe ô tô điện Vinfast không. Cớ sao không có clip nào của chính Vinfast, mô phỏng để hướng dẫn khách hàng tự tin hơn khi đổ đèo bằng xe ôtô điện Vinfast. Nhiều buổi off line hoành tráng, nhiều cuộc thi trị giá hàng ngàn mỹ kim. Nào là xe ô tô điện Vinfast “xe tốt; giá tốt: hậu mãi cực tốt” …vân vân và mây mây.
Nhưng xe ô tô điện Vinfast đi giữa trời nắng nóng và leo dốc đổ đèo, liệu có tốt không😄😄😄thì chưa thấy Vinfast quảng bá hoặc có lời khuyên hay khuyến cáo từ phía chuyên gia của Vinfast gửi đến khách hàng😄
Nhớ 1 năm trước Vinfast nổi như cồn khắp mạng truyền thông, ôi xe ôtô Vinfast khi trời nóng thì “mất lạnh” thật khổ làm sao. Để rồi năm nay, dịp lễ 30/04 này một kỳ nghỉ lễ được nghỉ dài đến tận 05 ngày khi tiết trời oi bức. Nắng nóng năm nay chủ xe Vinfast lại lo hay mừng khi dùng xe ôtô điện Vinfast👌
Câu hỏi của chủ xe ôtô điện Vinfast👌
Lệu mùa hè năm nay xe ô tô điện Vìnafst đã khắc phục triệt để việc xe bị “mất lạnh” khi di chuyển giữa tiết trời đang ngày một nóng. Đã qua 1 năm xe ôtô điện Vinfast có thêm tính năng nào tiện dụng mới không.
Hội Vinfast miền tây tiên phong tìm nơi “trốn nắng” chọn Đà Lạt làm nơi dừng chân cho kỳ nghỉ lễ dài ngày này. Thì đây lại phát sinh vấn đề, ai cũng biết rằng xe ô tô điện Vinfast rất mạnh, leo đèo dễ như ăn kẹo vậy khi đổ dốc các con đèo ở Đà Lạt dài hàng chục cây số thì sao.
Trích lục “tàng thư” trong Google lưu chép, theo kinh nghiệm dân gian của các bác tài đi trước truyền lại là leo đèo số nào thì đổ đèo số đó😄😄😄Đang mùa nóng nên có thêm nhiều “tranh luận” trên các trang báo hướng dẫn lái xe an toàn khi đổ đèo…xe động cơ đốt trong truyền thống, đều có hộp số nhiều cấp, nên dùng số thấp để đổ đèo nhằm hạn chế rà phanh, tránh bị nóng sôi dầu phanh hoặc cháy má phanh rất nguy hiểm. Còn xe động cơ xăng Hydro, rồi xe điện Hydro “được mệnh danh là xe đi trước thời đại” xe mà số tự động thì có phần nguy hiểm hơn….
Tìm chưa thấy thông tin hướng dẫn lái xe ôtô điện Vinfast cách đổ đèo😄
Nhớ lại tháng 7 năm trước hơn 200 tân binh ôtô điện Vinfast khắp cả nước kéo về Nha Trang chinh phục đỉnh đèo Lương Sơn, ngoài diễu hành còn lượn lờ leo lên xuống 2 đến 3 lần để chụp hình ngắm cảnh. Đoàn xe kéo dài khoảng 3km ấy vậy mà chả ai để ý là đang leo dốc đổ đèo, reo hò vui quá cứ thấy xe trước đi lên thì cả đoàn nối đuôi đi lên rồi đi xuống chả ai quan tâm xe đang đổ đèo😄
Vì xe ôtô điện Vinfast có 1 tính năng ngược là “phanh tái sinh” dù leo đèo số D thì đổ đèo cũng số D mà vẫn phải đạp Gas xe mới đi, nếu nhả Gas thì xe chỉ di chuyển chậm khoảng 7~10km/h tha hồ mà ngắm cảnh. Xe ôtô Vinfast khi đổ đèo ngoài không hao Pin xe còn tự nạp điện sạc Pin, thật kinb😄
Hy vọng bài viết này giúp thêm sức mạnh để các bác tài đang dùng ôtô điện Vinfast thêm tự tin tìm nơi trốn nắng. Dù leo đèo vượt núi thì lái ôtô điện Vinfast như chẳng có chuyện gì đâu, nếu xe có adas thì càng vui hơn khi leo đèo hay đổ đèo các bạn ạ. Hãy xách balo lên mà đi, chúc các bác tài mới tự tin chinh phục mọi cung đường bằng ôtô điện Vinfast 👌
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
chế độ tái sinh mình thấy giảm tốc còn khoẻ hơn có số và lại đc tái sinh năng lượng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nhưng leo dốc và đổ dốc thì để tái sinh như thế nào 😄
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe mình VF5 chỉ có 2 chế độ và thả chân ga tự động tái sinh, còn xe vf6 trở lên có chế độ tái sinh cao-thấp mà bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Lên dốc đi chế độ nào cũng OK, đổ đèo tùy theo độ dốc mà PTS thấp hoặc cao cho phù hợp còn ko thì cứ PTS cao mà đổ đèo, dốc ít thì có khi còn phải đạp ga xe mới chạy như ý. Nói chung lên đèo và đổ đèo chạy xe điện sướng hơn xe xăng, xe dầu
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
-
-
lên dốc phanh lại xe tụt phải làm sao bác nhỉ. không có khởi hành ngang dốc nhie
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Lên dốc phanh lại thì xe nào mà chẳng dừng. Khi dừng lại, muốn leo tiếp thì nhớ đạp lút phanh. Sau đó nhả phanh và chuyển sang ga leo tiếp thôi. Không có chuyện tụt dốc đâu.
Còn nếu đang đỗ giữa dốc (xe ở P), khi đạp phanh chân, chuyển sang D để leo dốc thì xe “rùng mình” như kiểu nhả phanh tay chuyển sang phanh chân vậy. Sau khi xe “rùng mình” thì xe vẫn khởi hành leo dốc bình thường chứ ko bị tụt lui.
Đấy là thực tế trên xe mình. Xe đã chạy cả nghìn km đường đèo dốc chứ ko phải anh hùng bàn phím. kkk
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
xuống dốc sử dụng chế độ phanh tái sinh cao. na bạn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe VF có thật là đi đèo sướng hơn xe thật à, vậy mà không được VF hướng dẫn. Nếu vậy mua xe điện lại ngon 👌
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ngày từ Hà Giang lên Lũng Cú rồi về Đồng Văn là một ngày leo từ độ cao 100m (HG) lên 1400m (LC).
Quãng đường xe đi trong ngày: 191km
Tiêu tốn: 73kWh (thực tế xe còn tái sinh được khoảng 20kWh nữa).
Bình quân 38,27kWh/100km
Vậy chi phí nhiên liệu chỉ ở mức 38,27 x 3858đ = 148k đ/100km tương đương với 6lít xăng/100km (xăng A95 giá trung bình 24.5k đ/lít). (số liệu được làm tròn)
Ko biết có con xe xăng hạng C hay hạng D leo đèo Hà Giang mà tiêu tốn ít xăng được như vậy không nhỉ? kkkk
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by
HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 1 năm, 2 tháng trước by
-
@HÙNG NGUYỄN ANH
Đúng là xe điện đi đèo là tuyệt vời, do ít thông tin VF họ không khuyến cáo nên nhiều người không biết đến tính năng này. Chỉ ai có xe mới biết, còn người chưa có xe thì thật là khó mà tin 👌
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Mình vừa đi …Hà Giang – Lũng Cú – Đồng Văn – Mèo Vạc – Bắc Kạn… về đây. Leo dốc, đổ đèo với phanh tái sinh cao phê vãi luôn. Ko xe nào theo kịp (trừ xe của mấy thổ địa 🙂 )
Duy nhất, đoạn đèo dốc qua đoạn Lao và Chải vẫn phải dùng phanh khi đổ đèo vì đường ngoằn ngoèo mà mình đổ dốc cũng ko tệ. 🙂
Lưu ý, nếu đổ dốc mà vẫn phải dùng phanh thì phải áp dụng cách đổ đèo của xe động cơ đốt trong. Ko được rà phanh liên tục. Khi cần giảm tốc thì đạp phanh với lực vừa phải, dứt khoát => xe giảm tốc thì nhả chân phanh, chuyển sang chân ga, ga nhẹ nhàng để xe tiếp tục xuống dốc với tốc độ nhỏ hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cảm ơn bạn đã chia sẻ rất trân tình, tiếc là quá ít thông tin về tính năng hữu dụng này. Chỉ có dùng xe mới biết, còn chưa có xe chả ai tin 😄
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Tin vui, VF8 Eco bị nứt lốp sẽ được bảo hành
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
làm gì có ô tô điện nào không có phanh tái sinh bác :3
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
@Phúc Ngô TuấnPhúc Ngô Tuấn
Chả thấy clip nào VF chia sẻ ngoài chủ xe chắc không an toàn hay sao áh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
có nhé. có 3 mức lựa chọn : tắt – thấp – cao
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ai có xe thì biết chứ chưa có xe sao biết. Có nhẽ tính năng không an toàn nên VF không quảng bá trong khi Vzf là trùm truyền thông quảng bá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
-
có rồi, phải để xe nghỉ mát 1 lúc rồi mới đi tiếp đc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nay nóng không biết sao đây, mình thay cả bộ dây điện cho chắc ăn 👌
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất