-
Phát triển xe điện tại Việt Nam: Bài toán về cơ sở hạ tầng
Mọi người có công nhận là thời của xe điện đang tới không. Nhưng mà để xe điện thật sự tới và phát triển tại Việt Nam thì vẫn cần phải giải quyết một bài toán khó về cơ sở hạ tầng. Bởi hạ tầng là chìa khóa quyết định thành bại của xe điện không chỉ ở Việt Nam mà ở bất kỳ quốc gia nào khác.
Thị trường xe điện thế giới trong những năm qua đã có những bước nhảy vọt, nhất là khi vấn đề ô nhiễm không khí đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dân. Riêng tại Việt Nam, theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, đến tháng 8/2022 cả nước đã có gần 3 nghìn ô tô điện được sản xuất lắp ráp, nhập khẩu. Số lượng này đã tăng gấp hơn 20 lần so với lượng ô tô điện của năm 2019. Việt Nam cũng đã đặt lộ trình 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải chuyển đổi sang xe điện vào năm 2050.
Tuy nhiên, để có thể đi theo đúng lộ trình đã đề ra này thì ngành giao thông Việt Nam đang đối mặt với rất nhiều thách thức. Nhận thấy rõ ràng nhất là vấn đề về cơ sở hạ tầng dành cho phương tiện chạy điện. Dù có một lượng lớn mô tô điện, xe máy điện đang hoạt động nhưng chúng ta đều biết là chúng đều được sạc tại nhà. Còn các trạm sạc dành cho ô tô điện vẫn còn rất hạn chế.
Ngoài ra, hạ tầng nguồn điện để cung cấp cho trạm sạc cũng là một thách thức rất lớn vì không phải địa phương nào cũng có đủ nguồn điện cung cấp cho các trạm sạc. Chưa kể, khi áp dụng hệ thống trạm sạc trên toàn quốc, lưới điện quốc gia sẽ bị ảnh hưởng ra sao, đây cũng là một bài toán cần phải tính toán tới.
Theo bà Nguyễn Thị Phương Hiền, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển GTVT, để đảm bảo lộ trình từ nay đến năm 2050, việc ưu tiên đầu tư phát triển hạ tầng hiện cũng nằm trong danh sách các nhóm nhiệm vụ và giải pháp cần thực hiện. Theo đó, việc phát triển cơ cấu hạ tầng phục vụ việc chuyển đổi sang xe điện sẽ liên quan đến các nhiệm vụ về xây dựng. Các quy hoạch triển khai đầu tư, thu hút đầu tư và xây dựng các hệ thống trạm sạc ở trên các tuyến đường quốc gia và cả các đô thị.
Hiện nay, việc xây dựng các trạm sạc ô tô điện đang gặp phải nhiều vấn đề từ cơ chế chính sách đến nguồn lực. Tại mỗi địa phương khác nhau lại có những hướng dẫn lắp đặt khác nhau, mức độ cung cấp điện cũng không đồng đều, thậm chí còn bị rất nhiều người dân phản đối do sợ cháy nổ.
Nhưng đây cũng là cơ hội cho Việt Nam phát triển ngành xe điện. Bên cạnh đó còn có các chính sách thông thoáng từ Chính phủ. Tuy nhiên, các quy chuẩn về trạm sạc xe điện vẫn cần sớm được hoàn thiện để bắt kịp với sự phát triển của xe điện hiện nay.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Cơ sở hạ tầng hoàn thiện/ thể chế nữa thì ok bác ah
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chắc phải mất 5 7 năm nữa cơ sở hạ tầng cho xe điện ở VN mới đầy đủ được
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Giờ có Vinfast đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng rồi, chỉ còn thiếu tinh thần của người tiêu dùng nữa thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trong tương lai nếu xe điện tăng lên với số lượng lớn thì liệu giá điện có còn bình ổn hay không
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Giờ đang sợ chứ đến khi dùng lại nghiện đó mọi người, như tôi nè.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Rẻ và tiện lợi thì chắc chắn dân sẽ mua ngay rồi. Chứ nếu mà đắt hơn, trạm sạc còn không tiện lợi thì khó lắm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nếu có hệ thống tự nạp pin qua năng lượng mặt trời thì hay nhỉ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi nghĩ các nhà nghiên cứu cũng đã nghĩ đến vấn đề này rồi. Họ đang tìm cách đấy
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Ủng hộ phát triển xe điện và loại bỏ dần xe xăng. Chứ ra đường hít khói bụi xe xăng nhiều quá các bác ạ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất