-
QUYẾT XUYÊN VIỆT!? – 🗣️Chuyên gia đã trả lời
Nếu Bạn lần đầu… Ai cũng phải lần đầu rồi mới có các lần sau. Ok mà! Tuy nhiên, hành trình xuyên Việt, đi về hơn 3 ngàn km, lại vào dịp Tết, rất cần có 2 tài. An toàn phải là trên hết dù chuyến đi có thôi thúc tới đâu.
Tết trước, Xuân Ất Tỵ-2025, gia đình chúng tôi cũng khởi hành ra Bắc chiều mồng Một Tết, mồng 7 quay vào. Đây là chuyến xuyên Việt thứ hai với chiếc VFe34 mua năm 2022, vậy mà trải nghiệm giao thông vẫn khá ức chế. Đương nhiên mình phải “tuỳ cơ ứng biến” song dịp Tết lưu lượng xe tăng vọt. Trong đó xe khách lớn với áp lực tăng chuyến, quay vòng nên chạy khá “tuỳ thích”. Họ hay tranh dành khách, vượt ẩu, lấn làn, tạt đầu, cúp cua, chèn ép, dùng còi và đèn pha như khủng bố, hù doạ xe khác, nhất là xe cá nhân, gia đình. Hy vọng Tết này hệ thống cao tốc Bắc-Nam gần như liền mạch, lực lượng chức năng sát sao hơn sẽ giúp các “tín đồ xuyên Việt” có được trải nghiệm thú vị nhất. Nếu dùng xe điện, mà thời gian eo hẹp, cả đi về chỉ dưới 12 ngày thì lo sạc dọc đường phải là trên hết. Nhớ mang sạc theo xe, phòng bất trắc. Dây dẫn dùng “câu điện” bình acquy 12V từ xe khác, bánh xe dự phòng, bơm, bộ dụng cụ có cle 10… là những thứ không thừa.
Phải lường trước, dịp Tết trạm sạc khá đông xe. Hầu hết các trạm sạc hiện hữu rất khó tìm chỗ ăn, nghỉ tạm để lấy sức. Nếu một tài, Bạn sẽ rất mệt đấy. Buồn ngủ luôn rình rập. Đang trên cao tốc, buồn ngủ quá buộc phải dùng làn khẩn cấp (không phải CT nào cũng có) để tạm dừng, chợp mắt. Vậy là phạm luật, hơn nữa mật độ xe rất cao luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Còn nhiều thứ lắm lắm…
Vì thế phải chuẩn bị kỹ càng, thật tốt: sức khoẻ, tinh thần, bảo dưỡng-kiểm tra xe, lên kế hoạch chi tiết, vạch sẵn lộ trình… nhất là sạc xe tại những trạm sạc nào. Không ít bạn cho rằng tính năng tìm sạc trên xe luôn chuẩn. Không hẳn thế đâu. Đôi khi đã xác định trước, xe đã tới gần trạm sạc mà người lái vẫn mất mươi phút mới tiếp cận được trụ sạc. Tại sao. Trụ sạc có thể đặt bên kia đường, trên đường ngang, khuất tầm nhìn và biển báo quá nhỏ, không dễ thấy. Đừng ỷ lại các loại map. và tiện ích thông tin giải trí của xe. Nếu chưa quen, chưa tìm hiểu trước một nút giao cao tốc nào đó, Bạn không thể chạy chậm hoặc dừng xe, chờ Gmap chỉ dẫn. Xe đang chạy, người lái phải luôn tập trung mọi giác quan, kỹ năng điều khiển xe chứ không thể dán mắt vào màn hình hay nghe chỉ dẫn bằng giọng nói…
Phải đi thì mới đến được mà. Chúc mọi điều tốt đẹp!
Ảnh tự chụp
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 18 giờ, 40 phút trước bởi
Phương Nguyễn Minh.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 18 giờ, 34 phút trước bởi Phương Nguyễn Minh.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 giờ, 43 phút trước bởi
Chuyên gia VinFast 03.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 giờ, 39 phút trước bởi Chuyên gia VinFast 03.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 18 giờ, 40 phút trước bởi
Bình luận
-
Chào anh Phương,
Cảm ơn anh đã chia sẻ rất chi tiết và thực tế về hành trình xuyên Việt bằng xe điện. Những kinh nghiệm anh nêu ra là rất quý giá cho cộng đồng, đặc biệt với các gia đình lần đầu đi xa, đi dài ngày và di chuyển vào dịp cao điểm như Tết.
Diễn đàn trân trọng ghi nhận và cảm ơn anh đã dành thời gian chia sẻ để anh em chủ xe VinFast có thêm góc nhìn, chuẩn bị tốt hơn cho những chuyến đi an toàn và trọn vẹn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất