-
Sạc pin
anh em sạc pin ở trụ 180 hay 250 có bị như em không.pin sạc từ 20% đến 60%. nhiệt độ pin lên 45độ. sạc bắt đầu ngắt cho sạc 20kw ngồi đợi 30 phút nhiệt độ hạ suống sạc mới sạc tăng công xuất lên. rất mất thời gian. xe em mới bị 4 tháng nay. mà chưa khắc phục được. nó còn hiện lỗi pin. xin ít thông tin xe anh em hiện tại miền nam có sạc như e khôngBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
bạn sang xưởng dvu dĩ an có cây 250 sạc cho ktv xem coi họ nói sao
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bên vincom biên hoà cũng có. mà họ cùng xem rồi. vẫn không đưa ra lý do gì. cứ kêu vẫn sạc được. mà mất thời gian mình.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
nhiệt độ cao nên công suất sạc sẽ giảm, tắt máy đi rồi hãy sạc sẽ đỡ hơn, giống như e34 muốn công suất duy trì cao thì nên tắt máy, mở nắp capo lên, haha
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
không tác dụng nha bác. e thử nhiều cách. cái này do pin bị lỗi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
hôm bữa chơi sạc 180 cũng bị vậy pin đang 34° lên 44° nên phải rút gấp dù mới từ 40 lên 75% chạy 30 phút sau nó mới xuống lại 34°
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mấy hôm nay miền Nam nhiệt độ tăng cao, kể cả khi xe di chuyển ban đêm ( thường trước chỉ khoảng 26-29 độ C , bây giờ thì khoảng từ 31-35 độ C ) . Do đó khi sạc, bạn nên chịu khó mở nắp capo trước, bật thanh gạt mưa ra khỏi mặt kính ( nếu sạc ban ngày) . Tôi nghì ko nên mở máy lạnh trong khi sạc, vì sạc xe đứng yên, ko có gió lùa vào để hỗ trợ làm mát két nước, máy lạnh hoạt động sẽ làm tăng nhiệt độ của két nước, ảnh hưởng trực tiếp việc làm giải nhiệt pin. Và khi nhiệt độ nóng quá mức, máy lạnh sẽ bị ngắt, pin nóng báo lỗi, sạc bắt buộc phải giảm cs sạc hoặc ngừng sạc
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
klq chứ con VF5 em cắm lúc 30% đến 86% tầm 30’, theo dõi thấy dòng lên đều chứ ko bị hãm lại. đang dùng bản mới nhất 9.7
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe nào cũng vậy bác. trừ xe pin đang lỗi. xe em trước bình thường. tầm 4 tháng nay khi e chạy đường dài liên tục nó bị. e kéo 3 ngàn cây tronng mấy ngày
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đang cmt thì từ 86-90 vẫn xạc ổn định trong vòng mấy phút. bác nên thử ở các trụ sạc 30 và 60kw xem. em thì chỉ cắm trụ 30kw thôi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
ktra mấy tháng nay. chưa có kết quả. họ kêu sạc được là ko bảo hành. vậy phải chịu. vào trụ sạc nhanh mà nó sạc như trụ 30kw thì vào làm j
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mình xác định là từ khi lên bản 9.5 thì hiện tượng pin nóng hơn khi đang chạy và khi sạc pin.
Nhiệt độ pin khi xe chạy tăng từ 32-35 độ (bản 9.2) lên 38-41 độ (bản 9.5)
Nhiệt độ pin khi sạc trụ 250 tăng từ 38-39 độ (bản 9.2) lên 41-43 độ (bản 9.5).
Xe mình bị 1 lần báo lỗi pin khi sạc ở cây 250 trên đường chạy liên tỉnh. Xe sạc lên 82% thì thấy trên app báo “đã sạc xong” (dù mình đặt mức sạc 100% và thường sạc lên 92% thì dừng sạc). Ra xe thì thấy xe báo lỗi pin, không di chuyển được.
Mình dùng cle10 + rút cầu chì 30A reset xe nhưng xe vẫn lỗi. Đành kêu cứu hộ. Tuy nhiên, sau đó 15-20p, mình reset xe 1 lần nữa thì thấy xe lại hoạt động bình thường. Thế là lên đường đi tiếp. Từ đó mình mới để ý đến nhiệt độ pin cao hơn như đã nói trên.
Mình cũng vừa chạy 460km đường QL +CT dưới trời nóng khoảng 32-35 độ. Sạc lên 95% trước khi đi. Trên đường sạc bồi 2 lần ở cây 180kW và cây 250kW. Khi sạc ở cây 250kW, mình chỉ sạc từ 15% -> 65% trong 20p. Nhiệt độ pin khi sạc lên 43 độ. Nhiệt độ ngoài trời khoảng 30-32 độ (trời tối). Sạc xong, mình đi tiếp liền. Xe hoạt động bình thường (máy lạnh để 24 độ). Nhiệt độ pin từ từ hạ xuống 36 độ thì ổn định ở mức đó.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
lên 43 là bình thường. chỉ có xe e lên 45 dù 11h đêm. nó bóp dòng và ngắt máy lạnh trong xe
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
pin lên 45 độ thì hệ thống làm mát pin có vấn đề rồi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đã sử lý hệ thống làm mát. máy lạnh vẫn ok. chỉ là pin nó báo lỗi. có báo lỗi pin như hình luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
cái này là do vf bóp dòng rồi, pin cũng chả ảnh hưởng đâu, lại chờ bản cập nhật thôi chứ biết sao h
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
bị trước khi nâng cấp phần mềm mới. số ít xe bị. ko phải xe nào cũng bị bác. sạc kiểu này mất thời gian lắm a
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
bạn có để ý lúc sạc điều hòa có chạy ko? hoặc tìm cách cho điều hòa chạy xem có giảm nhiệt độ Pin ko. Về nguyên lý nghe nói là Pin nhiệt độ cao có thể sẽ bị hạn chế dòng sạc lại.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
sạc ngồi trong. bất điều hoà mà. nóng quá nó ngắt điều hoà luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
đùn rồi. hãng kêu sạc được là không sao. vậy sinh ra trụ 250 để ngắm. trong khi xưa vẫn sạc ok. chỉ có vài tháng là bị vậy. xe e đang làm việc ra ngô ra khoai. chứ vậy ko ổn. đi công việc mà sạc nhanh đến 80% mấy hơn 1h thì sạc làm j nữa
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình nghĩ do phần mềm hoặc thiết kế phần cứng tản nhiệt pin có vấn đề, sau thời gian mới phát sinh hiện tượng này. Xưởng cũng chỉ trả lời chung chung bảo vệ uy tín hãng nên mình chịu, mình cũng thường xuyên mail phản ánh vụ này lên VF, hy vọng họ nghiêm túc kiểm tra khắc phục.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
mình hay đi đường dài. chỉ mới bị lỗi này 4 tháng thôi. mùa hè năm trước mình cũng đi miền trung chạy ngày. sạc vẫn nhanh.trong khi mùa đông trong nam năm trước đã bị rồi. sạc đêm vẫn bị
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất