-
Tại sao nhiều người Việt vẫn lạnh nhạt với thương hiệu Việt
Người tiêu dùng vẫn hoài nghi về chất lượng sản phẩm và chế độ hậu mãi sau bán hàng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Vì với người Việt mình, Ô tô vẫn là tài sản lớn. Và truyền thông của hãng vẫn chưa quảng bá , gây dựng được lòng tin về chất lượng cùng chính sách hỗ trợ người tiêu dùng sau bán hàng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ở đâu đó tại các trung tâm service vận có hiện tượng khách hàng đi mới hơn 7000 km đi bảo dưỡng lần đầu đã tư vấn dùng dung dịch vệ sinh buồng đốt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tâm lý số đông vẫn chuộng những thương hiệu lâu đời, xe vẫn là tài sản lớn nên khi chọn xe họ chọn những thương hiệu đã khẳng định được chất lượng trong thời gian dài cho nó chắc cú
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Số đông sử dụng xe không quan tâm đến công suất máy, hệ thống treo, cảm giác lái mà việc đầu tiên là nhìn logo, nhìn mẫu mã thôi.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Buồn vì họ thần tượng thương hiệu lớn của nước ngoài trong khi họ không ủng hộ và tạo điều kiện để thương hiệu trong nước phát triển!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Và ở đâu đó xe mới đi bảo dưỡng đk lần 2 ( với xe nhỏ nhưng xe fadil) của tôi thì đảo lốp ktra phanh cân bằng động là việc nằm trong gói bảo dưỡng định kì chứ sao lại thu phí riêng 200k , xe mới đi bảo dưỡng đk lần 2 mà tiền bảo dưỡng phanh 340k + 80k tiền mỡ bôi trơn liệu có hợp lí. Nếu hãng thấy hợp lí thì ok. Nhưng nếu không hợp lí thì hãy điều chỉnh. Vì điều này ảnh hưởng tới niềm tin khách hàng. Những manh mún này ảnh hưởng tới ý nghĩa và sứ mệnh cao đẹp mà hãng hãng đặt ra làm kim chỉ nam cho sự phát triển của mình. Những người chưa nhiều tiền và những những người trẻ chọn mua xe Vf chưa hẳn vì chất lượng xe Vf vượt trội mà còn vì Vf là thương hiệu Viêt, vì sứ mệnh cao cả mà người đứng đầu đặt ra làm kim chỉ nam mà còn vì một điều nữa đó là muốn ủng hộ để doanh nghiệp vững vàng vươn ra thế giới với tinh thần mãnh liệt.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Tôi có cơ hội tiếp xúc với chuyên gia người Nhât, người Trung Quốc tôi thấy thế này : Giữa ngập tràn công nghệ mới của Mĩ , Châu âu, Hàn Quốc đẹp , sang , xin , mịn đúng với ngôn từ của giới trẻ vậy mà trên tay họ vẫn cầm chiếc điện thoại mang thương hiệu nước họ đã sờn cũ ( Họ không hề thiếu tiền, lương họ rất cao). Đó là vì họ ủng hộ thương hiệu nước của họ. Tôi rất ngưỡng mộ điều này. Tôi biết với những người như thế họ không bới móc mà chỉ đơn giản là họ ủng hộ và hậu thuẫn. Tuy vậy mỗi hãng hãy lắng nghe ý kiến khách hàng nhiều hơn, dẹp bỏ những thứ thực sự manh mún để không phụ lòng người ủng hộ sự phát triển của mình nhé!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Một phần vì trâu buộc ghét trâu ăn. Chính các sale của các hãng đang đấu đá nhau dìm hàng nhau gây tâm lý hoang mang cho người tiêu dùng. Với thương hiệu mới thì càng dễ làm cho người ta nghi ngờ bằng một vài lỗi. Tỷ lệ lỗi có thấp hơn các hãng khác thì vẫn bị thổi phồng lên quá mức. Nhìn chung với thị phần xe mà VF bán được trong thời gian qua thì cũng là từng bước phát triển rồi, giờ cần chứng minh chất lượng nữa là được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Em mua fadil T2/2020 giá 420tr. Vài tháng sau có chương trình Nghệ An – Hà Tĩnh và sau này là Hải Phòng giảm còn 320tr. Đã mất tiền mua xe r còn mang tiếng mua đắt 😀
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
nếu mua tháng 2/2020 thì 1 năm sau mới có chương trình Nghệ An Hà Tĩnh nhé bác
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất