-
Tại sao phải cân thước lại và độ chụm
Trước mỗi chuyến đi xa và cứ mỗi 20.000km -30.000km thì nên kiểm tra nếu lệch thì tinh chỉnh lại. Hành trình của bạn sẽ an toàn hơn 👍
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
-
Em không rành khoản này lắm vì chưa có xe, bác giải thích qua giúp em với
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vậy tại sao phải cân chỉnh thước lái?
Giúp giảm độ mòn và tăng tuổi thọ hệ thống lốp xe: Khi góc đặt bánh xe sai lệch sẽ làm lốp bị mòn bất thường, bạn phải thay lốp sớm hơn bình thường đến mấy nghìn km.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu: vì khi bánh xe thẳng và song song nhau thì lực kéo luôn song song với hướng đi của xe, giúp giảm lực cản khi xe chạy trên đường.
Tiết kiệm tiền và góp phần bảo vệ môi trường: hạn chế hiện tình trạng lốp mòn bất thường, giúp tài xế không phải thay lốp sớm, làm tiết kiệm chi phí, giảm lượng lốp cũ lốp thải gây ô nhiễm môi trường.
An toàn hơn khi lái xe: bởi khi các góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến hệ thống lái và hệ thống treo, giảm tuổi thọ xe, xe chạy không ổn định và chính xác đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.
Mang đến cảm giác lái thoải mái, tự tin: xe không còn hiện tượng rung giật vì chuyển động của các bánh song song và đồng bộ với nhau.
Và cuối cùng, cân chỉnh góc đặt bánh xe giúp cải thiện khả năng điều khiển tốt hơn, lái chính xác, lực bám và lực kéo đồng nhất.Vậy tại sao phải cân chỉnh thước lái?
Giúp giảm độ mòn và tăng tuổi thọ hệ thống lốp xe: Khi góc đặt bánh xe sai lệch sẽ làm lốp bị mòn bất thường, bạn phải thay lốp sớm hơn bình thường đến mấy nghìn km.
Giúp tiết kiệm nhiên liệu: vì khi bánh xe thẳng và song song nhau thì lực kéo luôn song song với hướng đi của xe, giúp giảm lực cản khi xe chạy trên đường.
Tiết kiệm tiền và góp phần bảo vệ môi trường: hạn chế hiện tình trạng lốp mòn bất thường, giúp tài xế không phải thay lốp sớm, làm tiết kiệm chi phí, giảm lượng lốp cũ lốp thải gây ô nhiễm môi trường.
An toàn hơn khi lái xe: bởi khi các góc đặt bánh xe bị sai lệch sẽ ảnh hưởng đến hệ thống lái và hệ thống treo, giảm tuổi thọ xe, xe chạy không ổn định và chính xác đặc biệt trong trường hợp khẩn cấp.
Mang đến cảm giác lái thoải mái, tự tin: xe không còn hiện tượng rung giật vì chuyển động của các bánh song song và đồng bộ với nhau.
Và cuối cùng, cân chỉnh góc đặt bánh xe giúp cải thiện khả năng điều khiển tốt hơn, lái chính xác, lực bám và lực kéo đồng nhất.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Nguyên nhân nào dẫn đến thước lái bị mất cân chỉnh?
Thông htường, hiện tượng mất cân chỉnh thước lái có thể xảy ra khi xe va vào lề đường hoặc lái xe qua ổ gà… cũng có những trường hợp nghiêm trong khác như gặp tai nạn dẫn đến hỏng hệ thống treo của xe. Ngoài ra, hiện tượng mất cân chỉnh thước lái còn xảy ra khi các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc khi thay thế mới. Nếu để tình trạng này kéo dài, lốp có thể bị mòn nhanh chóng ở mặt cạnh của lốp xe và gây ảnh hưởng đến việc điều khiển xe.
Một số ví dụ dưới đây bạn cần lưu ý nếu phát hiện thì nên mang xe đi cân chỉnh thước lái:
Mặt gai lốp mòn không đều;
Vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm khi lái trên đường thẳng (hay có xu hướng bị lệch sang trái hoặc phải);
Vô lăng hay bị rung mạnh và không trả lái một cách dễ dàng sau khi vào cua hoặc đổi hướng;
Bị sụp ổ gà, ổ voi hoặc va vào lề đường cao…Nguyên nhân nào dẫn đến thước lái bị mất cân chỉnh?
Thông htường, hiện tượng mất cân chỉnh thước lái có thể xảy ra khi xe va vào lề đường hoặc lái xe qua ổ gà… cũng có những trường hợp nghiêm trong khác như gặp tai nạn dẫn đến hỏng hệ thống treo của xe. Ngoài ra, hiện tượng mất cân chỉnh thước lái còn xảy ra khi các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc khi thay thế mới. Nếu để tình trạng này kéo dài, lốp có thể bị mòn nhanh chóng ở mặt cạnh của lốp xe và gây ảnh hưởng đến việc điều khiển xe.
Một số ví dụ dưới đây bạn cần lưu ý nếu phát hiện thì nên mang xe đi cân chỉnh thước lái:
Mặt gai lốp mòn không đều;
Vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm khi lái trên đường thẳng (hay có xu hướng bị lệch sang trái hoặc phải);
Vô lăng hay bị rung mạnh và không trả lái một cách dễ dàng sau khi vào cua hoặc đổi hướng;
Bị sụp ổ gà, ổ voi hoặc va vào lề đường cao…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất