-
Tất, tần, tật về Vf7.
Mình đã nhận xe, chạy được khoảng 7.000km cũng đã gặp một vài lỗi và đã xử lý. Mình muốn anh em chạy Vf7 trao đổi kinh nghiệm chạy xe cho mọi người cùng học hỏi.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Mình bơm khí nito cho lốp, hơi căng một tý so với tiêu chuẩn nhưng đi rất ổn. Nhiệt độ thay đổi nhưng áp suất lốp ít biến động, 40k/ 1 bánh kể cũng không đắt lắm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Màn hình hồng là đặc sản của Vf7 vậy thì cle 10 thần thánh phải là vật bất ly thân của các Bác chủ xe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chưa bao giờ bị.
nhận xe ngày 28.6 hiện tại 4100km, chưa gặp lỗi bao giờ.
(*) Có 2 lần báo lỗi SOS mới đây, do mình thử không khóa cửa( chỉ đóng cửa cho xe tự ngủ), cả 2 lần mình đều có đóng mở cửa xe sau đó.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Vf7 có cái đuôi đẹp nhất nhưng kèm theo cái tật là khi rửa xe nước chui vào sau 2 tấm nhựa ốp rất nhiều. Các Bác cẩn thận khi rửa xe xong mở nắp cốp ra sẽ ướt hết nếu không để ý.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
cái này phải phản Ánh chứ bác nước vào nhiều như mưa thế
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
có clip ko bác chia sẻ A em biết để tránh
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Nhiều người kêu Vf7 mở nắp Capo khó, mình mở thấy dễ mà có điều phải kéo lẫy 2 lần: kéo lần 1 nghe tiếng bật xong kéo thêm lần nữa hết cỡ là ra nhấc lên. Có điều là hơi nặng, giá có ty thuỷ lực thì sẽ đỡ nặng hơn.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
tôi biết được nguyên nhân khó mở rồi, mở lần đầu sẽ khó( hoặc do lâu không mở sẽ khó).
Cách đây mấy hôm, lần đầu mở để thay nước rửa kính, phải nhờ BX nhấc nắp capo trong lúc mình kéo lẫy.
(*) Đang nghiên cứu vụ ty thủy lực, cái đó mua cũng rẻ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất