Home › Diễn đàn › Chăm xe – Chơi xe › Thảo luận lỗi của Vinfast VFe34 với VF8 xem xe nào lỗi nhiều hơn
-
Thảo luận lỗi của Vinfast VFe34 với VF8 xem xe nào lỗi nhiều hơn
Mình thấy VFe34 lỗi phát sinh từ acquy 12V, dẫn đến rất nhiều lỗi không ngờ.
Hiện VFe34 cơ bản đã hotfix được lỗi acquy 12V. Tuy nhiên hôm qua mình có viết 1 bài chia sẻ vẫn lỗi khi sạc ở trụ siêu nhanh 120kw. VFe34 có vẻ nhận max được 67-70 kw.
Hiện nhiều trang, diễn đàn có chia sẻ tình hình vẫn không khả quan cho VF8.
Hi vọng anh em chia sẻ các lỗi và cách sửa lỗi nhanh nhất để anh em có xe chưa biết có thể tự khắc phục và tránh.
Thanks
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
VF8 bản cập nhật mới vẫn còn lỗi ở 1 số ít xe.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình cập nhật phần mềm mới nhất cho VF8! Các lỗi linh tinh không còn báo nữa! Duy chỉ có pin mỗi ngày sụt mất tầm 2-3% mà không sử dụng! Ắc Quy 12V ngóm 2 lần phải kêu cứu hộ đến kích! Giờ hao pin lớn do phải thức sạc cậu acquy thì đúng là lo lắng thiệt!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Sắp tới hãng có giải pháp là công tắc gọi trực tiếp pin khi acquy yếu. Hi vọng ổn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vậy thì cũng chán ặt cổ. Tránh được vỏ dưa lại gặp vỏ dừa rồi. Ko biết trường hợp này mình dùng cục kích ắc quy để kích như kiểu bình xe xăng để lâu hết bình thì có được ko nhỉ? Các bác có kinh nghiệm chia sẻ giúp nhé. Đa tạ.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Còn 1 số lỗi nữa liên quan đến ae làm kỹ thuật tại xưởng, đa phần xe điện đang lỗi phần mềm nhưng ae kỹ thuật lại chuyên về máy móc phần cứng. Nhiều ng dùng xe điện có nói là ae kỹ thuật bảo này nọ nhưng thực tế chưa có đủ kinh nghiệm để bắt bệnh thành ra gây hoang mang cho khách. Vin nên đào tạo gấp hoặc cử chuyên gia phần mềm xuống xưởng để xử lý và phát ngôn cho khách yên tâm.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Chào ACE VF8, có ai bị lỗi pin cứ sạc là bi quá nhiệt – thường sạc xong ở trạm của Vin là nhiệt lên tới 42-43 độ, xe lỗi con rùa khỏi đi luôn. Còn tối qua mình sạc ở nhà bằng cục 7,4KW sau 5g nhiệt độ lên 47 độ. Hết đi luôn. Có ACE nào đồng cảnh ngộ hay có kinh nghiệm xin chia sớt với mình để bớt sầu nhé? Tks.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Xe VF8 của mình cũng bị nóng lên 49 – 50 độ luôn! Cập Nhật PM mới 8.7.8 thì ổn rồi!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Chào anh ĐTQ, nếu được vậy thì hay quá rồi, chúc mừng anh. Hỏi thêm chút: anh được hãng báo mang xe đi cập nhật FW mới, hay anh tự cập nhật FOTA vậy anh?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Anh TQĐ cho hỏi thêm, trước khi cập nhật, xe anh, mỗi lần pin bị quá nhiệt nếu anh chạy luôn thì xe có báo lỗi CON RÙA, mất máy lạnh, và chỉ cho chạy 20kmh ko anh?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Biện pháp tạm thời là sau khi hãng thay cáp kết nối, mình sẽ tự trang bị dự phòng pin LFP (có remote) gắn trực tiếp vào acquy. Vì mình nhận định sự cố liên quan acquy 12V vẫn chưa triệt để. Thông tin mình cập nhật sau.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Có vẻ bản cập nhật mới của VFe34 lấy 1 số khắc phục từ VF8 qua. Và có khả năng phát sinh 1 số lỗi tiềm ẩn. Anh em hãy bình tĩnh và thông báo hãng để khắc phục.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ngày 04.01.2023, sau khi Vinfast VFe34 cập nhật bản mới, xuất hiện hiện tượng tự mở máy. Và bộ phận làm mát xử lý chưa tốt dẫn đến hết acquy. Cập nhật: đã tự sạc acquy và đem lên xưởng kiểm tra….
Anh em lưu ý: nếu gặp hiện tượng tự mở máy thì hãy tranh thủ lên hãng, tránh hết acquy, xe không hoạt động.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đáng tiếc là mình chỉ được nghe các taì xế chia sẻ về lô, nhưng cũng chỉ được thấy lỗi trên e34, còn VF8 thì mơi chạy thử nên không biết chính xác lỗi là gì
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vf8 sạc trụ 250kw cũng chỉ nhận 67 70kwh thôi bác. Vụ acquy 12v thì vẫn chưa có hồi kết, báo ảo dẫn đến kiệt bình hoặc bình đầy mà xe cứ nghĩ bình yếu nên xe chạy ngầm sạc cho acquy cả ngày.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
12v này có lẽ hãng lắp 2. 1 lỗi/hư => qua cái 2
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Về phần lỗi ko di chuyển được của VF8, có thể vấn đề vẫn nằm ở cái ắc quy 12V. Do xe mới nên chủ xe và ae ở showroom nào cũng dành khá nhiều thời gian để khám phá xe mà quên không khởi động xe dẫn đến ắc quy bị yếu sinh ra lỗi ko di chuyển đc. Vì vậy nên xác định đây là lỗi từ cách sử dụng của ng dùng nếu không nó đã lỗi toàn bộ số lượng xe đã giao chứ ko phải 1 vài xe đc chia sẻ trên mạng. Từ nguyên nhân trên VF cũng cần phải cải thiện phần mềm hoặc nâng cấp để có thể đáp ứng đc tất cả các hành vi của khách hàng.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
xe ngon, cảm giác chạy sướng. Có điều tất cả lỗi, ám ảnh người dùng vẫn là acquy 12v. Đau lòng…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất