-
Thật bất ngờ, VF 8 đổ đèo 10km, pin tăng hơn 5%
Các bác trong nhóm mình đã ai đi xe điện đổ đèo chưa? Hôm trước em có xem được video của một bác đi con VF 8, đổ đèo 10km là pin tăng hơn 5%, nghe ảo thật sự luôn. Các bác mà chưa xem clip đấy thì để em tóm tắt lại câu chuyện nhé.
Bác này tự lái VF 8 đi đèo Đá Trắng ở Hoà Bình, điều kiện thời tiết bình thường. Khi bắt đầu xuất phát, pin đang ở mức 100%, sau khi chạy vài trăm mét thì pin tụt còn 98%. Nói chung là % pin tiêu hao lúc đầu khá nhanh. Đặc biên là khi phanh tái sinh chưa hoạt động do điện lưu trữ trong ắc quy đang đầy.
Em nghe chia sẻ bảo là nếu lái ở chế độ Eco thì mức thu hồi năng lượng sẽ cao hơn. Nên là nếu đổ đèo thì chỉ nên sạc tới 97% hoặc ít hơn, khi phanh tái sinh hoạt động thì anh em tự đổ đèo mới an toàn.
Lái VF 8 sau 80km đầu tiên với tốc độ trung bình khoảng 53km/h, lượng pin còn lại khoảng 80% (tụt mất 20%). Chạy thêm 20km nữa thì hụt thêm 3% pin tiếp theo. Khi lên đến đỉnh dốc thì pin xe còn 64%, nói chung với quãng đường di chuyển 118km thì bác ấy đánh giá pin xuống khá nhanh.
Sau đó, đổ đèo 10km thì pin xe bất ngờ tăng, từ 64% lên thành 70%, tức là tăng lên 6%.
Xem clip thì em có thống kê lại được là với quãng đường di chuyển 272km, tốc độ trung bình 52km/h thì tiêu hao hết 69%. Tính ra 1% pin đi được 3,94km, gần tương đương với con số 4km chạy trên cao tốc với tốc độ trung bình 80km/h.
Như vậy, trong chặng đường di chuyển bằng VF 8, xe vẫn còn khoảng 31 % pin chưa hoạt động. Trong trường hợp nếu chạy cạn pin thì số km mà xe có thể di chuyển khả năng sẽ lên đến hơn 400km. Đúng theo những gì mà VinFast công bố.
Ngoài chia sẻ pin thì em thấy bác ấy đánh giá cao về khoản leo dốc của VF 8, sức mạnh không kém gì xe xăng. Lên thì mạnh và êm còn xuống thì an toàn và lại có pin nạp thêm vào.
Khi xuống dốc các bác nên để chế độ lái Eco, vừa tiết kiệm vừa an toàn. Đặc biệt, khi để chế độ này phanh tái sinh sẽ tự sản sinh và tích lũy được nguồn năng lượng, đồng thời hệ thống thu hồi năng lượng hoạt động giúp xe tự ghìm lại, không cần phải thắng phanh nên an toàn hơn. Khi lên dốc thì bác để ở chế độ nào cũng được, tùy theo điều kiện phù hợp.
Sau thông tin mà em cung cấp các bác đã đủ “ngạc nhiên” về sự tăng pin của VF 8 chưa? Bác nào đang chạy ô tô điện của Vin, đặc biệt là VF 8 thì hôm nào triển khai làm chuyến du lịch rừng núi rồi về review cho mọi người xem thực hư thế nào nhé.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Để hôm nào em đem con VF e34 của em đi đổ đèo xong về đánh giá cho bác nhé
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Con này với e34 giống nhau này, sau khi sạc đầy thì pin tụt khá nhanh, nhưng về sau thì đỡ hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vậy hả bác, em lái thử xe điện rồi nhưng chỉ trải nghiệm vận hành nên quên để ý pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Thế tóm lại là 1 lần sạc đầy vẫn đi được 400km hả bác?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Đúng vậy bác ơi, lái thực tế giống với bên Vin thông báo
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Đổ đèo mà lại tăng pin được, nghe vô lý quá
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bình luận
Bình luận mới nhất