-
THUÊ PIN: ĐƯỢC VÀ MẤT!
Chính sách cho thuê khối pin ô tô điện (EV) của VinFast có lợi nhưng vẫn tồn tại bất lợi cho người mua, dùng xe. Cụ thể:
1/ Xe ít chạy, dưới 9 ngàn km/năm chẳng hạn. Tuổi thọ khối pin có thể đạt 12-14 năm – mất nhiều tiền thuê hơn là mua luôn pin. Thời điểm dung lượng pin (SOH) còn dưới 70% chậm hơn – tức là khá lâu mới được Hãng thay khối pin mới. Ai và cách nào xác nhận SOH còn 70%? Khi SOH dưới 80%, có lẽ tính năng vận hành EV sẽ giảm đáng kể.
2/ Khi chủ xe và Hãng không mua bảo hiểm khối pin, nếu rủi ro gặp tai nạn, sự cố ngoài mong muốn thì ai chịu trách nhiệm. Tiền mua pin mới và chi phí thay pin không hề nhỏ, có khi cao hơn tiền mua xe mới, dù khi đó xe và pin đã dùng được 6 năm chẳng hạn…
Thực tế, không ít chủ xe người Việt sắm ô tô nhưng rất ít đi. Vì thế, chiếc xe xăng dầu (ICE) truyền thống, họ tưởng mới mua ngày nào mà nay đã hơn chục năm rồi. Xe vẫn chạy tốt. Liệu chiếc EV có được thế không, hay đã phải thay khối pin?!
Trên đây là ý kiến cá nhân và cũng có thể là e ngại của nhiều người, dù họ rất yêu EV, trọng VinFast. Anh Chị Em trao đổi thêm. Thêm cởi mở, thêm minh bạch sẽ tốt hơn cho người tiêu dùng và cà cho nhà SX.
(Ảnh sưu tầm và tự chụp)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
Bình luận mới nhất