-
Thuê pin VF8 tiên phong (gói linh hoạt) >< Thuê pin VF8 phổ thông mới nhất.
* Chính sách thuê pin VF8 tiên phong:
– Gói linh hoạt: 0,99 triệu đ/tháng, tối đa 500km/th. Từ 501km, thu thêm 1980đ/km.
Thực tế, đây là gói thuê pin tính theo km với đơn giá 1.980đ/km có mức tối thiểu là 990.000đ (1980đ x 500km)
– Gói cố định 2,189 triệu đ/th không hạn chế số km
– Phí chuyển đổi gói thuê pin: 4,120 triệu đ/lần
* Chính sách thuê pin VF8 mới nhất dành cho khách hàng phổ thông mua xe từ tháng 6/2024:
– Ít hơn hoặc bằng:1500km: 1,9 triệu đ/tháng
– Trên 1500 đến 3000km: 2,9 triệu đ/tháng
– Trên 3000km: 4,8 triệu đ/tháng
– Cọc pin: 41 triệu đồng
Nhìn sơ qua thì cảm thâý thuê pin tiên phong vẫn được ưu ái hơn. Nhưng mà:
Nếu tính theo đơn giá 1980đ/km thì với 1,9 triệu, xe tiên phong chỉ đi được 960km trong khi xe thường đi được đến 1500km. Mà mức bình quân đi 900 đến 1000km/th là rất phổ biến với những người không dùng xe để làm phương tiện đi lại hàng ngày.
Như vậy, để mấy anh tiên phong (như mình đây 🙂 ) không bị mang tiếng là “chuột bạch thời 4.0”.
Rất mong Vinfast xem xét “tinh chỉnh” lại gói thuê pin linh hoạt người tiên phong theo hướng: “Giữ nguyên giá thuê pin nhưng điều chỉnh lại số km tối thiểu của gói linh hoạt và bỏ phí chuyển đổi qua lại giữa 2 gói thuê pin”. Cụ thể:
– Giá thuê pin gói linh hoạt: 990.000đ/tháng cho 900km (thay vì 500km như hiện nay). Đơn giá vượt km: 1980đ/km.
– Gói thuê pin cố định: 2.189.000đ/tháng , không hạn chế số km.
Hoặc phương án tốt nhất là cho bà con Tiên phong mua đứt viên pin đang thuê (có khấu hao thời gian đã thuê pin) là đẹp cho đôi bên nhất.
Không biết ae VF8 Tiên phong có đồng tình với mình không nhỉ? :).
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm trước bởi
HÙNG.
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm trước bởi
sonle_truong.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
-
Thảo luận này đã được sửa đổi 1 năm trước bởi
Bình luận
-
mong muốn của người dùng chưa hănt là điều mong muốn của hãng 🥲
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Muốn mua VF8 mà không đi nhiều nên ngại nhất cái giá thuê pin
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Với giá xe và chính sách thuê pin (chọn đời) như hiện nay thì chỉ có 3 dạng KH chấp nhận mua xe thuê pin là:
– Người không thể thu xếp đủ kinh phí để mua xe gồm pin nhưng vẫn muốn mua xe (chênh lệch xe ko pin và xe có pin trong khoảng 80tr đến 528tr tuỳ dòng xe)
– Người mua xe để trải nghiệm và sẽ bán lại xe trong vòng 3 năm. (tổng tiền thuê pin sẽ ít hơn tiền mua pin).
– Xe chạy dịch vụ (tiền thuê pin luôn nằm ở mức max, nhưng do chạy nhiều, khả năng viên pin sớm chai về mức 70% và sẽ được hãng thay cho pin mới free).
Còn lại, nên mua xe gồm pin là tốt nhất vì:
– Có mua pin hay thuê pin thì viên pin cũng đều được bảo hành từ 7 – 10 năm (tuỳ dòng xe). Trong thời gian BH, nếu viên pin bị hỏng do lỗi chủ quan của mình (bị đâm, va, ngập nước…) gây hỏng pin thì mình vẫn phải bỏ 100% chi phí sửa chữa hay thay pin mới.
– Tổng chi phí thuê pin cho 1 vòng đời pin (7 – 10 năm theo thời gian BH) cao gấp rưỡi trở lên so với giá pin kèm theo xe. Nếu hết vòng đời pin mà pin vẫn còn dùng được thì chi phí thuê pin còn tiếp tục tăng lên.
– Với chính sách thuê pin hiện nay còn phải đặt cọc tiền pin (chọn đời) khoảng 10% giá pin theo xe. Như vậy, tiền chênh lệch giữa xe có pin và ko pin thực tế chỉ là 90% so với chênh lệch theo giá niêm yết. 🙂
– Chi phí mua pin được lấy 1 lần từ nguồn tiền tích luỹ, tiết kiệm của gia đình. Sau đó, mình chỉ tốn tiền sạc pin, bảo dưỡng, sửa chữa (nếu có). Ko phải lo nghĩ, tính toán đến chi phí hàng tháng cho xe. Xe đi ít hay đi nhiều cũng chỉ cần có tiền nạp điện là xong.
– Nếu thuê pin, mình phải lo một khoản chi phí (luôn biến động) để chi trả cho việc thuê pin, sạc điện hàng tháng. Xe nằm nhà cũng phải trả tiền thuê pin ở mức tối thiểu. Tháng nào chạy nhiều, đi đường dài thì chi phí thuê pin tăng đột biến chóng mặt luôn. kkk
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 3 tuần trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 3 tuần trước by
-
-
Đồng tình với bài viết, rất mong lãnh đạo Vin xem xét cho anh em tiên phong được hợp lí
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
vf hãy bán đứt fin cho anh em (tiên phong)
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mặc dù thấy rõ như vậy nhưng mình nghĩ sẽ khó dc chấp nhận vì tiên phong Vin đã áp nhiều uu đãi rồi , thờ đó còn mới quá cục pin 400tr ko ai muốn mua nên Vin phải lụm lại vụ thuê pin thôi 😊
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Việc đưa ra giá bán là bao nhiêu, khuyến mãi thế nào vào thời điểm đó không liên quan đến việc thuê pin như thế nào bạn nhé. Tất cả các doanh nghiệp khi tung một sản phẩm ra thị trường đều phải tính toán giá thành sản xuất, các loại chi phí bán hàng, lời lỗ ra sao… rồi sẽ định giá bán tại thời điểm đó để đảm bảo bảo toàn vốn, có sinh lời hay chấp nhận lỗ trong khoảng bao nhiêu thời gian…. Đó là chính sách bán hàng tại từng thời điểm của doanh nghiệp. Nói dễ hiểu là: dù VF8 có là xe điện hay xe xăng đi nữa thì khi tung ra sản phẩm mới, Vinfast đều phải định giá, khuyến mãi, marketing, PR cho sản phẩm đấy hết.
Nếu bạn là KH tiên phong thì chắc bạn còn nhớ vào thời điểm đó, Vinfast truyền thông rất mạnh về chính sách bán hàng “3 không” và việc thuê pin là hình thức hỗ trợ khách hàng tiếp cận xe điện với chi phí thấp nhất có thể mà điểm chính yếu là KH được chốt giá thuê pin với mức giá phù hợp nhất và không thay đổi trọn đời xe (kể cả khi bán lại xe cho người khác). 🙂
Vậy mà….!!!
P/s: mời bạn xem lại chính sách 3 không của VinFast
Chính sách 3 Không của VinFast nhằm mục tiêu tạo điều kiện cho đông đảo người dân tiếp cận các sản phẩm công nghệ cao với mức giá phù hợp, thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện di chuyển “xanh” để bảo vệ môi trường. Chính sách hỗ trợ này áp dụng với toàn bộ xe VinFast và hứa hẹn mang lại rất nhiều ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng.
Cụ thể trong giai đoạn đầu, VinFast sẽ không tính chi phí khấu hao, không tính chi phí tài chính (lãi phải trả của các khoản vay để đầu tư xây dựng nhà máy, vốn lưu động…) và không tính lãi. Giá bán các sản phẩm xe ôtô và xe máy điện VinFast sẽ bằng đúng giá thành sản xuất ra sản phẩm cộng với chi phí bán hàng. Khách hàng đảm bảo nhận được những ưu đãi và giá trị thiết thực nhất từ sản phẩm của VinFast.
Bà Lê Thị Thu Thuỷ – Chủ tịch VinFast cho biết: “Bên cạnh chất lượng và tính năng vượt trội, sản phẩm VinFast còn được hỗ trợ bởi hệ sinh thái xe điện toàn diện lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Với độ phủ toàn quốc, hệ sinh thái xe điện sẽ đảm bảo phục vụ tiện nghi và nhanh chóng các nhu cầu sạc pin, thuê pin, bảo hành, bảo dưỡng xe… khi xe VinFast lưu thông”.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 2 tuần trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 2 tuần trước by
-
-
Cho em hỏi là hiện VF có dịch vụ mua đứt pin cho khách hàng đang thuê pin không ta?
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Sau khi đọc qua hết các comments trong thread này thì có vẻ là hiện VF ko có chính sác mua đứt pin đối với khách thuê pin.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
E sắp nhận xe VF7 và chọn gói thuê pin thấp nhất 1700k/tháng cho max 1500km.
Bài toán của em đơn giản là:– dự tính nhu cầu sử dụng xe VF7 trong 5 năm, trung bình 1 tháng đi dưới 1000km (dựa trên nhu cầu dùng LuxA trong 4 năm qua)
– Nếu mua pin: lấy 200tr / 5 = 3,3tr/tháng (chi phí cố định)
– dự tính 1 năm: 3,3×12 = 39.6tr
– Nếu thuê pin: chọn gói rẻ nhất của VF7 -> 1,7tr/tháng (chi phí cố định)
– dự tính nhu cầu di chuyển 1500-3000km/tháng là 3 lần/năm -> 2,9tr x 3 = 8,7tr (chi phí phát sinh)
– dự tính 1 năm: 1,7×12=20,4tr + 8,7 = 29.1tr
– Chi phí sạc điện sẽ như nhau cho cả 2 trường hợp
Tổng kết: e quyết định chọn thuê pin!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Bạn hơi nhầm chút trong tính toán khấu hao pin rồi.
Giá xe VF7 Plus trần thép kèm pin (hiện tại): 1.199tr (pin 200tr).
Sau 5 năm, giả sử bạn bán xe được khoảng 750tr => Giá trị còn lại: 62,5% => giá trị viên pin còn lại là: 200tr x 62,5/100 = 125tr => Chi phí khấu hao pin trong 5 năm đầu chỉ là: 200 – 125 = 75tr
Vậy tiền khấu hao pin 1 tháng chỉ ở mức: 75/5/12 = 1,25tr/tháng hay 15tr/năm..
(Chứ không phải 3,3tr/tháng hay 39,6tr/năm như bạn tính. 🙂 )
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 2 tuần trước by HÙNG.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 2 tuần trước by
-
-
-
Hợp lý mong hãng xe xem xét đề nghị của anh ^^!
Các bác tham khảo giá xe VF8 cập nhật mới nhất tại website Vinfast Sài Gòn nhé :
https://oto-vinfastsaigon.com/xe-vinfast-vf8/Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Vinfast vừa ra chính sách free sạc 1 năm cho tất cả xe VF trừ xe kinh doanh (xe biển vàng, có giấy phép kinh doanh dịch vụ vận tải….).
Thế mà chỉ sau 10 ngày nghe ngóng phản ứng từ các chủ xe kinh doanh. Vinfast đã có động thái mới ngay lập tức.
Trong khi, mấy kiến nghị hợp tình hợp lý của anh em Tiên Phong đề nghị Vinfast cho mua lại viên pin đang thuê…. mà không thấy bộ phận nào của Vinfast phản hồi, giải thích hay đưa ra những phương án xử lý một cách tích cực.
Buồn nhỉ! 🙁 Hic
https://vinfast.vn/vinfast-ra-mat-goi-cuoc-uu-dai-sac-dien-cho-khach-hang-doanh-nghiep-taxi/
VinFast ra mắt gói cước ưu đãi sạc điện cho Khách hàng Doanh nghiệp taxi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Ý kiến rất chuẩn bạn ạ. Cám ơn bạn đã nói thay tiếng lòng của những “chuột bạch” kkk
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
E đồng ý với phương án mua luôn pin xe và trừ khấu hao
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất