-
Tôi mong Việt Nam có nhiều chính sách phát triển xe điện hơn
Trên góc nhìn cá nhân, thị trường xe điện Việt Nam cơ bản còn khá mới, chủ yếu vướng phải 2 rào cản chính là chính sách thúc đẩy và các quy chuẩn an toàn chưa được đảm bảo. Tôi dân kinh doanh cũng lâu năm nên thị trường xe cộ các thứ cũng là chủ đề hay ho cho mình nghiên cứu.
Việt Nam năm 2014 cũng có đưa ra một số chỉ thị về việc khuyến khích sản xuất xe điện thân thiện với môi trường, nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông. Tuy nhiên thì theo thống kê tôi đọc được thì con số vẫn đang còn khá ít, chưa thực sự gọi là có thể “bật” lên được. Mà muốn đi đường dài thì phải có chính sách phát triển dài hạn.
Như bên Mỹ năm ngoái Tổng thống Biden cũng họp và cam kết sẽ giảm 50-52% khí thải gây hiệu ứng nhà kính, trong đó có lĩnh vực xe cộ. Mỹ nó giảm giá xe, miễn thuế và tín dụng thuế để thúc đẩy người dân mua xe điện. Một số bang còn bổ sung tín dụng thuế cơ sở hạ tầng sạc điện, tài trợ các dự án nghiên cứu, giảm phí đăng ký…
Còn bên châu Âu thì có chính sách giảm phát thải thông qua “thỏa thuận xanh”, cũng có các chính sách miễn thuế, sạc xe điện miễn phí,… Số lượng trạm sạc giờ cũng được đầu tư hơn, ngày một tăng.
Theo tôi đánh giá thì thị trường nước ngoài đang khá ưu ái và cởi mở với lĩnh vực xe điện. Có thể thì nhà sản xuất mới có nhiều động lực tăng gia sản xuất. Việt Nam mình nếu có điều kiện đẩy mạnh hơn cho thị trường này thì tôi nghĩ sẽ đạt được nhiều thành tựu hơn. Các bác thấy sao?
Tham khảo: https://vinfastauto.com/vn_vi/4-chinh-sach-cho-xe-dien-tai-my-va-chau-au-trai-tham-do-cho-vinfast
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Bác nói đúng, Việt Nam mình muốn phát triển xe điện thì phải làm nghiêm hơn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Bác phải nhắc đến Thâm Quyến của Trung Quốc nữa, 100% xe điện hết rồi
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
-
Bình luận
Bình luận mới nhất