-
Trạm xạc xa nhà quá
Trạm sạc cách xa nhà mình quá trạm gần nhất cách nhà 16,7 Km mà h xóm mình đã có 2 xe điện rồi , hy sẽ có trụ sạc cách xa khoảng 5Km quay đầu , h đang free sạc mà đi xa qua đi đường sạc lại mất thời gian chờ gần tiếng hiiiiBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
trạm sạc không đổi thì đổi nhà gần trạm đi bác =))))
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình thấy những ai có trách nhiệm về trạm sạc Vinfast nên rà soát lại. Có nhiều trạm sạc quá nhiều trụ sạc đến mức không cần thiết. Bố trí 2 xe một trụ là được. Chứ thấy cứ 2 trụ ở gần nhau mà không đỗ được 4 xe để sạc. Thứ 2 trạm sạc nhanh từ 180kw trở lên hơi ít. Vấn đề nữa là nhiều trụ sạc bố tró ở các cây xăng. 20-21h cây xăng đóng cửa nếu đi lỡ đường và khuya thì không sạc được. Nhiều trạm sạc trong các cây xăng họ cho đỗ xe tải hoặc để vật tư các xe không vào sạc được. Các vấn đề trên thì đa số ở khu vực miền tây. Mong rằng các nhà đầu tư sẽ xem và nghiên cứu các vấn đề này!
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
chỗ em cũng có trạm nhiều những thành ra lại lãng phí tỉ lệ trống quá nhiều , vơ khả năng do trặm sạc thì cần phải có biến thế nên hoặc điện cao áp hạ thế nên phải làm nhiều trụ luôn
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Cách nay hơn 10 năm, Trung Quốc đã gặp phải lãng phí trạm sạc: Thừa ở các tỉnh, thiếu ở khu đông dân cư.
Khá xót xa cho VinFast, khi hàng loạt trụ, trạm sạc xa thành phố, hầu như bỏ không hoặc rất ít được dùng, dẫn tới xuống cấp, hư hỏng. Trong khi đó, tại các thành phố, thị xã lại rất thiếu trạm, trụ sạc. Nghịch lý sạc xe đang là rào cản lớn phổ dụng xe điện.
Mong Nhà nước sớm có cơ chế, chính sách khuyến khích đầu tư hạ tầng dịch vụ xe điện, chủ yếu là phát triển hệ thống trạm sạc hợp lý.
Với ngành điện, việc sớm áp dụng giá điện theo giờ cao, thấp điểm, đo đếm điện bằng công-tơ 2 chiều, thông minh… sẽ khuyến khích nhà SX cho ra đời các mẫu xe điện có tính năng sạc – xả (V2H, V2L, V2G, V2X…). Người dùng xe điện sẽ hình thành thói quen sạc xe đúng lúc, để lưu trữ điện và xả ngược lên lưới hoặc tự dùng khi cần…
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
mình ở thị trấn mà cg ko có trạm sạc, tệ thật
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
mình thì cũng cách thị trấn 4 Km à mà cũng k có
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
từ 1/7 cầm dc cái súng cắm vào xe cũng đợi ốm 😷
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
đi dọc đường thì nhiều nhưng dở cái muốn ăn sáng hay làm ly nước thì lại k có điểm gần
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
Mong VinFast có bảng báo trạm sạc với kích thươc lớn hơn, số lượng nhiều hơn, kèm mũi tên chỉ dẫn, đặt ở cả 2 chiều đường, tại vị trí dễ thấy. Được vậy, việc tìm sạc trên những hành trình dài sẽ an toàn, nhanh và tiết kiệm thời gian hơn nhiều so với hiện nay.
Đừng quá trông chờ chức năng tìm kiếm, chỉ dẫn trạm sạc của xe hoặc smart phone hoăc Google Map. Liệu có an toàn khi vừa phải lái xe, vừa dán mắt vào màn hình?
Hẳn không ít lái xe điện đã bực bội vì theo màn hình, tới khu vực trạm sạc rồi mà vẫn không nhìn thấy bảng báo đâu. Nó nhỏ quá hoặc bị khuất tầm nhìn. Chạy xe điện không giống xe xăng, với hành trình xa nhà, lạ đường, cần căn sạc cho 5-10 km mà lại không biết trạm sạc đặt bên phải hay trái đường, trong khi con lươn, giải phân cách cứng kéo dài cả chục km…
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 3 tuần trước by
Phương Nguyễn Minh.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Trả lời này đã được chỉnh sửa 11 tháng, 3 tuần trước by
-
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Hiện nay số trạm xạc quá ít so với số lượng xe điện bán ra hàng năm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
hai nhà rủ nhau đi sạc thì vui quá rồi 😄
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất