-
Trụ 150kw nhưng chỉ vào 60kw
bình thường e sạc vẫn lên 90kw, này e thấy có trụ mới 150 nhưng sạc chỉ vào 60kw, các anh/chị cho e hỏi do trụ sạc này lỗi hay các trụ sạc 150kw khác đều bị bopa dòng xuống ạ.Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này:
Đăng nhập.Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận
Bình luận
-
Đúng rồi, có 1 số trụ sạc to nhưng sạc chậm rề. Trong khi e đi chỗ khác, cũng loại trụ sạc đấy nhưng sạc rất nhanh luôn. Mình cũng ko hiểu làm sao.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Phụ thuộc vào lưới điện địa phương nữa bác, chỗ nào điện yếu thì làm sau trụ hút cho bác nhiều điện được.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
vậy bất tiện cho chủ xe và mất quá nhiều thời gian lại ứng ứ đợi nhau sạc
không như công bố thời gian sạc như vf nóiBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
-
Cả tháng nay rồi. Mình sạc ở nhiều trụ lớn toàn:
– Trụ 250 vào cao nhất 140kWh
– Trụ 180 vào cao nhất 90 đến dưới 100kWh
Cả 250 và 180 khi qua ngưỡng 80% thì tụt về khoảng 35kWh và khi qua 90% thì chỉ còn dưới 28kWh.
Cho nên, khi có xe khác đứng đợi thì mình chỉ sạc lên 82% rồi dừng.
Còn sạc một mình và rảnh rỗi thì sạc lên 92%..
Chạy đường dài, mình chỉ sạc lên 82% rồi đi tiếp. 🙂
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
60kW là do điện lưới ở địa điểm đó k đủ cấp, 380v – 125A chứ k phải do xe, do trụ
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Mình vừa bị dính trường hợp như bác. Chạy dọc QL1 từ Hà Lam vào Tam Kỳ. Bỏ qua trụ 250kWh để vào gần tp nhất, hy vọng điện đóm tốt hơn. Đến trạm sạc ở CHXD PVoil Kỳ Lý. Thấy trên bản đồ ghi 2 trụ 180kWh nhưng thực tế là trụ 150kWh. Khi cắm sạc vào thì trụ chỉ cho ra công suất 57kWh. Ngồi đợi gần 45 phút mới lên được 80% pin để đi tiếp. Chậm kế hoạch 20p (tức là các xe khác đã đi thêm được 20km còn mình vẫn ngồi đó đợi sạc. kkk )
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
giờ sac ít, xe dịch vụ nhiều nên đi 300km sa mất hơn 2 tiếng
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
giờ sạc mất quá nhiều thời gian của chủ xe và gây ùn ứ ở trạm sạc
ko hiểu vì sao lại bóp nguồn vậy khách hàng ko cần biết lý do sao vfBạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
Do lưới điện địa phương (muốn hút nhiều điện nhưng lưới điện thời điểm chỉ chấp nhận cấp ít), do nhiệt độ pin, nhiệt độ môi trường, dung lượng pin còn trong xe bao nhiêu… tổng hợp nhiều yếu tố chứ bác.
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
-
-
có thể xe bác chỉ ăn được 60kw thôi, k ăn được hết công suất xạc của trạm
Bạn cần đăng nhập để tương tác với nội dung này: Đăng nhập.
Bình luận
Bình luận mới nhất